Ik heb geen idee hoeveel ze aankunnen.. ik vind dit al boven verwachting.
Volgens mij is het "goed bekend" gebaseerd op dat het een fijne motor is om in je auto te hebben liggen en dat er (voor zover ik weet) geen gezeik is met riemen of noem het maar op.
Maar de gemiddelde levensduur van het blok heb ik geen idee van.

Ik ben nu ~ 800 kwijt voor 4 schokbrekers, 4 veren en 2 draagarmen, en dan alle troep er rondom heen aan rubbers en toplagers

veiligheid en comfort heeft zn prijs. Remweg neemt toe, bandenslijtage neemt toe, comfort is ver te zoeken, stuurplezier neemt af omdat het een dweil in de bochten wordt. Maar ik zou beginnen met voor, die hebben het meest te lijden en dan kost het maar de helft.

Ha, daar kan ik overheen. 630 euro per stuk. Hatseflatse.

Ah, luchtvering, wat een genot

Op de A9, het de brug over de A200, zeker in zuidelijke richting heeft een aardige hobbel waar ik met mijn buikschuif-tunings-frikandelletje altijd met 90 op de rechterbaan ging rijden om de klap iets te verminderen. Mijn huidige auto is iets minder hard geveerd, dus die kan er gewoon met 130 overheen, maar ik waarschuw mijn vrouw meestal wel voor de hobbel

624 Leuk die Nivomats, nou maar hopen dat ze niet stuk gaan, maar na 16 jaar en drie ton vrees ik het ergste


De baas belde net, stuurbekrachtiging van de i10 doet het alleen in bochten naar links

Dan loont het wel om actief om hobbels/kuilen heen te rijden

Ik heb uit nieuwsgierigheid ook maar even gekeken. Valt me alleszins mee. €255 per stuk voor de voorkant en €165 per stuk voor de achterkant. Koni's nieuwe dempers zijn zelfs nog iets goedkoper.

De luchtvering achter kostte me 325 euro voor een setje balgen (geen OEM) en 25 voor de brughuur. Peanuts Gelukkig de compressor niet kapot, die zou 1500+ euro kosten.

De voorkant heb ik elektronisch instelbare dempers. Die zijn duur.

Astra €450 voor en €800 per stuk achter
Iets met instelbaar onderstel

Zijn dezelfde volgens mij als de OPC's

Een Astra met een instelbaar onderstel?

Gisteren had ik in een keer een 3 cilinder onderweg naar het werk. Even de OBD2 er in geprikt met P0303 overslag in cilinder 3. Monteur bij de garage zei meteen "heb je geen zin om zelf te sleutelen?"
Maarja, nogal lomp om wel de leenauto mee te vragen om daarna alsnog zelf te gaan sleutelen. Diagnose bobine kapot. Mogen ze er meteen 4 nieuwe in zetten.

Zeker. Flexride.

Tour = zacht geveerd
Normaal = ....normaal
Sport = hard geveerd

Was een dure optie, is ook bijna niet geleverd op een normale Astra. Op de OPC zit het standaard

Gooi je toch de dempers van Koni eronder? Kosten een stuk minder gok ik zo.

Schokdempers + toplagers/veerpootlagers zijn de kosten niet bij een "normale" auto. Het gaat om de tijd, je schijnt wel effe bezig te zijn met het vervangen van die zooi.

waarom heet die meuk Domlager in het Duits vraag ik me af. Is dom top.. Is dan Domtoren = Toptoren. Hmm.

Jup, maar Domtoren is volgens mij iets wat Nederlanders gebruiken. Duitsers hebben het over der Dom of Domkirche

Snap ik maar veel benamingen / woorden komen vanuit het Duits, we hebben onze taal niet zelf bedacht, tis een mengelmoes. Ik moet vaak(*) woorden uitleggen aan mn vrouw tegenwoordig en sta wat vaker(*) stil waar woorden of namen wegkomen. Of er enige vorm van logica in zit en wat voor logica dat dan zou moeten zijn.


mja ze gebruiken het vaker(*) zie ik, ik denk dat dom dan ook top betekent.

(*) = probeer die maar eens te verklaren bijvoorbeeld

De logica zijn we er al jaren uit aan het halen......

Bij mij is 390/stuk ook voor adaptief onderstel dus wat opel voor iets bijzonders heeft bedacht...

Opel onderdelen zijn sowieso idioot duur

3 standen:
-kut
-kutter
-kutst

Hij rijdt behoorlijk comfi hoor.
En in sportstad kan ie ook aardig de bocht om

Drie keer links is ook rechts

Zou kunnen, geen idee of ze gemaakt zijn voor Dynamic Drive.
Hoe dan ook, laatst bij de specialist gaven ze aan dat er nog geen enkele reden is om de dempers te vervangen en dat ze dat eigenlijk ook bijna nooit doen. Mooi. Dat scheelt een hoop geld.

Had ik ooit bij de KwikFit. Ik dacht, laat ik daar eens een APK doen, mooie aanbieding voor een beurt erbij enzo. Afkeur op de schokdempers, uiteraard hadden ze net een 'aanbieding' voor nieuwe. Mijn vraag hoe ze dat getest hadden werd beantwoord met 'we hebben daarvoor een testbank'. Dus ik met de auto naar de dealer 10km verder met de vraag om de schokdempers eens te testen. Een monteur nam de sleutels over, hoekte dat kreng toch hard over het industrieterrein...ik hoorde hem met brullende motor optrekken en met gierende banden door elke bocht gaan, alsof je de Hellendoorn Rally in de verte hoorde. Nu ik er bij nadenk...dit was ook in Nijverdal. Even later stapte hij uit met een strak gezicht 'Niks mis mee'. Uiteraard heb ik hem daar laten keuren en hebben ze hem daar later ook in onderhoud gehad. Keurige garage. Nu zien mijn auto's alleen nog Garage Raymond maar dat is weer een ander verhaal. Volgende week weer APK. Eens kijken wat daar uitrolt.

De belangrijke vraag is waarom je, zelfs met een actie, overweegt om naar de Kwik Fit te gaan.

Na zo wild te rijden in je auto?

Ach dat was toen. Wist ik veel. Halverwege de 20 doe je zulke dingen.

Dat doe je met een Lancia Delta. Daar zijn waren ze voor. Ik reed jaren later niet voor niets de complete ophanging van een Hyundai aan gort op een rotonde.

Het Engelse dome betekent koepel, Kumpel

Trouwens, die dingen noemen ze voor de achterkant ook zo.
Dus dat 'lager' heeft niks met dat lager wat er in zit te maken.
Ganz einfach

Mijnes ook. Garage Regio.

En dat was nadat ik nog 2 (losse) bouten had.......Nieuwe achterdraagarmen laten zetten bij de lokale orginele stealer.

verdomd ja!

Ik moet dit allemaal even laten bezinken, ik neem nog contact op.

Dat is mijn antwoord eigenlijk altijd als me iets niet bevalt. Zo ook vanmorgen.

Eerst ben ik naar de BMW dealer gegaan.. Opzich wel aardig ontvangen, konden een beetje Engels.. Kwam zo'n magazijn/bestelachtig mannetje erbij. Chassisnummer.. Tekening erbij op het scherm.. Wat ik dan nodig had.. Ik wees ook nog de Domlager aan maar die heeft ie dan niet eens meegenomen in deze prijsopgave.

Vervolgens kwam de vraag of het om links of rechtsvoor ging.. Dat vond ik nogal een groot minpunt dat ik denk van gloeiende hoe kan je die vraag nou weer stellen !1! .. Beide.. Beide?! *half verrast gezicht* .. Ja beide.. mompel..

Nou en toen kwam er dit uit rollen. Redelijk pittig maar het ging mij vooral ook om de levertijd.. Levertijd is twee weken.. Ik zeg twee weken?! *Pijnlijk gezicht*.. Dat wordt mij te krap an. Ja twaalf dagen soms kan ook..

Maar nee.. Dan zit het er nog niet eens onder.. Gaan we niet doen. Ik heb net een Russisch visum gekregen ( ) en die start op de 15de.. Ik wil Montenegro uit zijn op minimaal de 13de. Daarnaast vind ik het gewoon schandalig veel extra geld, zeker tov die Bilsteins die ik voor 100 de stuk kan regelen. Dusseh, het wordt effe doorbuffelen nog. Misschien laat ik het wel in Rusland doen, ga ik nog over nadenken.

Ben ook nog naar die andere garage gegaan, die suggestie/streetview posting. Daar hoorde ik eenzelfde soort verhaal dat ze het alleen met OEM onderdelen zouden kunnen doen van dezelfde BMW dealert. Hij keek wel of ie aftermarket dempers kon bestellen voor me op zn computertje (volgens mij gewoon een of andere internetshop denk ik) maar het kon niet. Mijn auto was te nieuw voor Montenegro zei hij.

Okay.

Ik heb ook geen zin om de laatste twee weken dat ik hier zit nog via andere wegen zooi aan te laten rukken en dan te gaan leuren of iemand het eronder zou willen zetten voor een zacht prijsje en ook nog goed. Zie ik niet zitten.. Paar drempeltjes gepakt.. Hoorde het geluid maar een keer, heel licht. Vind het wel even goed zo, tis niet anders. Heb mn best gedaan maar ik vind niet dat het gaat lukken in dit land, te weinig vertrouwen in. Ik moet horen ' oh ja meneer geen probleem kunnen we regelen fluitje van een cent .. dan en dan.. Geen vage verhalen, daar knap ik op af.

Was vandaag 22 graden.. Merkte een ander probleem op, wat ik eigenlijk al verwachtte want tis een (half)jaarlijks terugkerend probleem .. De airco is te leeg, kan geen druk meer opbouwen, schakelt af.

Dat moet ik wel kunnen regelen in die twee weken dat ik nog hier ben... Dat kan echt niet wachten schat ik zo in, van het weekend is het al 25-26 graden in Turkije, laat staan over twee week.

Kun je niet via Romenië en Oekraïne naar Rusland?
Of kome je dan bij de UA en RUS grens in de problemen?

UA is onbetrouwbaar;



Ik ga die gok niet nemen. Mn vrouw moet sowieso dan eerst op het vliegtuig naar Kiev om daar weer op te pikken, dan moet ik alleen dealen met de UA grenscontrole daar (als ik er al geraak). En dan is maar de vraag of mn vrouw geaccepteerd zou worden op de luchthaven daar. Mee kan ze niet want RO is Europese Unie en ze heeft dankzij de tegenwerking van onze geliefde IND nog steeds geen toegang tot die dictatoriale gemeenschap.

Kortom de enige oplossing die ik zie is Istanbul. Redelijk relaxed ook want van Skopje naar Istanbul is het goedkoop vliegen en voor mij is het 8u rijden (ex grensophoud). Kan haar dus op het vliegtuig zetten en dan nog dezelfde avond samen weer in een hotel zijn. Tactiek weetje.


wij moeten samen de grens over, ik kan/mag niet alleen Rusland in en dat zij met het vliegtuig gaat ( ) .

Bulgarije ook, of gaat zij per vliegtuig naar Turkije?

---
Zijn wel een dag of vijf, zes bezig.. Maar boeie... Lang leve de auto en al die bureaucratische bullshit!

Jullie zijn nu toch bij elkaar? Waarom gaat zij dan vliegen? Geen autoliefhebster?

Nee Bulgarije/Griekenland ligt in de weg. Ze gaat wel mee maar ze kluunt een stukje.

Zij heeft geen visa voor EU. Ik heb nu wel een Russisch visum maar we mogen alleen samen tegelijk Rusland in, ze -moet- dus mee. Echt liefhebster is ze niet

Oh ja, EU geneuzel.

En zodra je op de illegale manier de EU binnenkomt word je met open armen ontvangen...

gelukkig heb ik diesel.. Al moet ik via Egypte, boeit me geen klap..

Alleen versleten schokdempers. Schade!

Je geniet langer van je nieuwe schokdempers als je ze pas na die trip wisselt vermoed ik

Nah, hier komt gezeik van maargoed eehh ik kan het ook niet beter maken op het moment. Zij wil dat ik de auto drie maanden achterlaat hier en dat we met het vliegtuig naar .ru gaan. Maar ik ga mn auto en een halve bagageinhoud toch niet achterlaten voor maanden kom op nou, wie weet staat de apatische wereld er dan ineens toch weer anders voor, weer een nieuw probleem dan. Nah... Gewoon rije, dan maar iets minder smooth al had ik nieuwe dempers vooraf toch liever gehad doch kan niet alles hebben ofzo.

Ik zou mijn auto ook niet achterlaten. Die dempers gaat vast makkelijker en goedkoper in Rusland. Zou me daar niet al te druk om maken.

Ik zou m'n auto al amper drie maanden thuis onbeheerd achter laten, laat staan daar. Dat ding is weg of compleet gestript als je terugkomt.

Beste rit trouwens wel hoor. Dat doe je niet voor je lol. Positief: wel gaaf hoeveel je dan van de wereld ziet in de auto.

Succes met de rit.