Voor 2021 geldt ook nog steeds het advies negeren?

Scan van de brief gekregen via de lease maatschappij, in het Nederlands, om te achterhalen wie de bestuurder is.
Schijnbaar bordje gemist dat de snelheid terug ging naar 100km, gecorrigeerd 40km te hard op de snelweg.
Het was nog vroeg in de ochtend dus de foto is ook niet heel duidelijk en tevens zit de binnenspiegel voor het gezicht.
Inmiddels rij ik in een andere lease auto+kenteken, verwacht er daarom ook niet meer veel van.

Welke datum moet je aanhouden voor de start van de 3 maanden onderzoekstermijn? Dag van overtreding of dag dat de brief werd opgemaakt?

De leaseboer moet dat doorgeven en daarna moeten de duitsers gauw achter jouw aan om vast te stelllen dat jij reed en niet een familielid oid. Als ze de brief blind naar jou doorsturen is er al een onoverkombare kink in de kabel tenzij je zo dom bent om je zelf aan te geven.

Kattebak vulling dus.

Ah, dit topic maar eens doornemen. Afgelopen woensdagochtend op een N-weg (B56) op de foto gezet door de Duitsers. Flitsmeister gaf geen melding, en ik wilde even de trage vrachtwagen voorbij zodra het twee-baans werd. Grofweg 135 op de teller ipv 100 .

Hoe lang gaan ze er over doen via de leasemij?

Twee weken geleden paar dagen in DE geweest, verwacht 4 vakantiefoto's in de post.
1x einde Autobahn bij Pirmasens, de anderen in dorpjes in Baden-Würtemberg.

De papiercontainer is net geleegd dus kunnen ze mooi daarin opgeborgen worden, als er al ooit iets komt.

Ik krijg er ook net één binnen.



Nou ik was het niet, dus zoek het maar uit.

Ik ben denk ik ook geflitst bij Magdeburg vorige week. Net na het bordje 100 bult af op de A2 stond zo'n aanhanger in de berm. Zag m wat laat.

Jij hebt niet zo'n taliban-look?

ook niet jouw kenteken/auto?

Wel mijn auto, maar mijn vriend reed.

Rheinland Pfalz heeft een brief gestuurd. € 30,- voor 116 @ 100

Volgens de brief met laser gecontroleerd?

Ze moeten in duitsland toch de bestuurder vaststellen, beetje lastig met laser lijkt me.

Ze hebben ook Jenoptiks gecombineerd met een foto installatie op statief/auto, kan maar zo. Wordt in Nederland niet gebruikt.

Ander voorbeeld is de Traffistar S350;

https://www.jenoptik.com/press/pressrel ... sfc-energy
https://www.bussgeldkatalog.org/traffistar-s350/

wat een laserpaal is.

Die mooie ronde zwarte paal zie veel binnen de bebouwde kom in DE.
Er zat wel een foto bij de brief, een man met een zonnebril op.

Staat hier op de hoofdweg ook zo'n paal maar dat is gewoon lussen hoor.

Turkije heeft ook dit soort palen maar dat is radar denk ik.









weet niet zeker had geen radardetector bij. Ik denk wel Duitse makelij.

Zijn er ook nog een serie palen in Duitsland die puur voor vrachtwagentol is. Staan ook op dezelfde hoofdweg hier (B402) maar kun je gewoon negeren. Verwarrend!

Vandaag post gehad uit DLD met een foto, op het kenteken van de auto van mijn vrouw.

Het verzoek is om te verklaren wie de bestuurder van de auto was. Het gaat om 26 te hard buiten de bebouwde kom.

Is het advies nog steeds om hier niet op te reageren? En zo ja, wat kan ik nog verwachten als reactie hier op?

Nu gaat het mij niet zo zeer om het geldbedrag. Maar nu blijkt dat 26km/u in DLD resulteert in een rijverbod van 1 maand dat in principe alleen geldig zou zijn in DLD. Nu vind ik dat op zicht niet zo'n ramp, maar dat heeft dan weer mogelijk 8 jaar lang gevolgen voor de autoverzekering, daar zit hier dus niemand op te wachten...

Ja



Dat hangt van de deelstaat af. Sommigen hebben geen zin, anderen maken er een heel werk van (gaan ze aangetekend versturen, vertalingen, weet ik het. Mooi hoor).

2e brief ontvangen, in het Nederlands met af en toe duitse woorden tussendoor. Met een korrelige zwart/wit foto van een persoon met zonnebril.....

Ik zit ook op zo'n 26-30 te hard buiten bebouwde kom te wachten, maar dat stukje m.b.t. autoverzekering begrijp ik niet. Wat moet de Nederlandse staat / verzekeraars met het gegeven dat je in Duitsland iets te hard heb gereden. Een snelheidsoverschrijding waar je in Nederland een Mulder voor krijgt.

Gewoon stelselmatig negeren. Ivm corona en onderbezetting sturen ze echt geen agenten naar je voordeur om eea te controleren.

Alsof dat in een normale situatie wel het geval zou zijn. De EU is ver in de vorming van een uberstaat maar nog lang niet zó ver. Het wil wel graag gaan lijken op grote broer China, Nederland natuurlijk voorop met het borstje vooruit.

Binnen drie maanden moet er voor de Duitse regelgeving een dader gevonden worden anders gaat het over voor ze, zet 'm op. Reageren op wat voor manier dan ook is termijn oprekken, reageer dus NOOIT en al helemaal niet voor de grap.

Ik had dat wel gedaan met de Belgische

Nooit meer wat van vernomen en de auto waar ik het meegedaan is bestaat ook niet meer dus

Niks meer van gehoord, en de drie maanden zijn ruim verstreken. Lijkt me dus veilig te concluderen dat er geen euro naar Duitsland hoeft. Hooguit om te tanken of wat voor 31-12 te halen.

En de wachttijd is voorbij, niets meer gehoord na de 1e brief. Nog wel 2x iemand van PostNl aan de deur gehad met een aangetekende brief uit Duitsland. Die zijn retour afzender gegaan, geweigerd door geadresseerde.
Daarna niets meer gehoord.

Ye.. Ik heb ook niets meer gehoord na mn VROS aanvaring in Juni. Wel van de zomer een brief gehad nog dat ik nog een deel moest betalen en dat ik mn rijbewijs op moest sturen (jaaaaa dream on) wegens rijverbod van een maand. Genegeerd. Daarna niets meer.

Nu snap ik ook waarom ze zo aandrongen op het betalen van de -hele- garantiestelling/boete van 500 Euro. Ik vond dat ter plekke veel en veel te gortig want moest nog boodschappen doen na 10 maanden niet thuis geweest te zijn en mn bankopnamelimiet is voor zover ik weet in het buitenland 500 Euro. Dacht ik. Bij winkelbetalingen kan dat anders zijn, zou best kunnen maar ik had geen zin in gezeik bij de supermarkt, moest bovendien nog brandstof hebben ook.

De ene stelde 200 voor, daar maar mee akkoord gegaan maar achteraf gezien had 50 Euro ook wel voldoende geweest als ik het zo terugredeneer. Er zit geen vast bedrag aan voor zover ik (nu) weet, garantiestelling moet je doen als buitenlander maar nergens staat hoeveel dat precies is.

Ze wisten denk ik al dat ze de rest zeer moeilijk konden verhalen, vroegen ook sneaky hoe vaak ik bij Berlijn kom.

Ik voel me alsnog genaaid want die 80/60 borden op de snelweg daar slaan als een lul op een drumstel. Maar het voelt iets minder diep nu.

---
Ook ergens gelezen dat het nog drie jaar op naam blijft staan. Dus theoretisch kan ik nog gezeik krijgen bij een Duitse luchthaven als ik het land ontvlucht. Zien we dan wel weer.

Dave vliegt toch nie?

Laatste keer was een uitvlucht Málaga/Zahara de la Sierra start van 2019 vanaf Dortmund maar ben er voorlopig wat mij betreft wel even klaar mee ja. Sowieso geen douane op dat soort interne vluchten.

Nog een vakantiefoto ontvangen na de rit naar Oostenrijk. BAB61 t.h.v. Wenningen. Op de foto is nauwelijks te zien wie er gereden heeft.
Tarieven zijn wel verhoogd, boete is € 100,- erbovenop administratiekosten van € 28,50

Ik vond nog wel wat interessante info over deze meting:

https://www.anwalt.de/rechtstipps/gebli ... 85828.html



Vertaling voor degenen die de Duitse taal niet machtig zijn:

Gewoon netjes archiveren. Waarschijnlijk hoor je hier niets van.

Jawel, er komt nog een aangetekende brief uit DE. Die weigeren en dan verder niets meer. Ik heb er al ruime ervaring mee

Ik ben geflitst in goch laatst. Reed 5 km te hard mocht er 70. Wie weet hoeveel correctie hier op geldt en snel je de boete binnen krijgt

Dat zijn toch allemaal geen relevante vragen.

Mijn vraag is of je hier überhaupt iets over hoort het is 3 weken gebeurd en heb nog steeds niets binnen. Daarom vroeg ik of ik hier ooit nog iets van ga horen

Hoe wordt er in Duitsland geflitst stel je rijd 76 waar je 70 mag met correctie gaat er 3 vanaf wat op 73 uitkomt. Dan rijdt je niet te hard neem ik aan of moet ik het anders zien

Want 73 is lager dan 70 natuurlijk, logisch. ( https://www.bussgeldrechner.org/toleranzabzug.html )



Gewoon hetzelfde als in Nederland alleen nog steeds met zichtbare flits. Maar wat boeien al die vragen. Oud papierwerk, zo moeilijk is het niet.

Bak begint hier wel vol te raken

Stel hè; ze proberen je aangetekend te bereiken, je bent volgens mij niet verplicht het pakje van de chauffeur aan te nemen toch? En wanneer je niet open doet, gaat het pakje mee terug naar een depot waar je het af kan halen (wat je dan niet doet). Dus dat middel is ook niet heilig lijkt me. Kan je op die manier uit handen blijven?

Hier in 2021 2x een aangetekend schrijven uit Duitsland aan de deur gehad. Dan zeg je die woont hier niet meer en dan gaat de brief netjes retour met die opmerking. Daarna hoor je niets meer.

Goeie

Hangt van land van verzending af.
Polen hanteert bv de regel: Aangetekend verstuurd is aangekomen. Ongeacht of je het wel of niet afhaalt.

In Duitsland bepaalt de postbode of het is aangekomen maar dat werkt in Nederland dus niet maar weten hun veel.

Er zijn echter hele volksstammen die helemaal CJIB geïndoctrineerd zijn en als ze een boete binnenkrijgen meteen in de stress stand springen en direct de hele bankrekening legen. Tsja.

Andere Landkreisen kunnen niet eens een openstaande boete innen dus loop je ergens diep in Duitsland een boete op waar je eigenlijk normaal gesproken nooit komt dan boeit het allemaal al helemaal niets. Laat staan dat de diverse deelstaten van elkaar weten wat ze doen. Wat veel Nederlanders niet weten is dat Duitsland eigenlijk helemaal geen land is maar een bondsrepubliek. Het is dat er Flensburg is (puntenregistratie voor Duitsers) maar dat is dan ook zo'n beetje het enige centrale punt. De rest is totaal ongeorganiseerd en zéker voor buitenlanders. Kan zo wel effe blijven.



Nee. Het is overigens een brief.

Niet alleen voor Duitsers. Ook als buitenlander kunnen de punten in Flensburg geregistreerd worden. Ik zag laatst een stukje waarbij een Hongaar bij controle tegen de lamp liep in D. Hij mocht in Duitsland niet meer rijden want hij had inmiddels meer dan 200 punten gestempeld in Flensburg.

Mja dan moet je wel meedoen natuurlijk, dacht dat dat wel helder zou zijn.

Ik ben ook door juraincasso benadert. Nog wat van gehoord?

Mvg.

Dacht dat alleen het CJIB betaling kon afdwingen. Klopt dat?

CJIB is een gelegitimeerde gestapo. Bij sommige praktijken vraag ik me zelfs af of ze niet tegen de mensenrechten ingaan. Denk aan gijzeling om betalingen af te dwingen bij mensen die aantoonbaar niks hebben.

Goeiedag!

Vorig jaar oktober zag ik dat ik geflitst werd Duitsland, heb maar 1 brief ontvangen in december maar snap er geen reet van.

Das gegen sie eingeleitete verfahren habe ich gemash artikel 46 Abs. 1 ordnungswiedrigkeitengesetz i.v.m artikel 170 abs. 2 strafprozessordnung eingestellt

Verder niks betaald of opgestuurd, heb alleen het e-mail adres van de brief geprobeerd te mailen maar kon niet verstuurd worden. Gewoon negeren? Ik ga vliegen vanuit Nederland naar centraal Azië in juli en ben bang dat ze op 1 of andere manier dit uitgezocht hebben op Schiphol

Nee joh daar houden ze zich echt niet mee bezig. Die brief is notabene alleen een mededeling dat ze een onderzoek gestart zijn. Dat is fijn voor ze, inderdaad negeren. Van iedere reactie komt _wel_ gezeik, dus, nóóit reageren.

Het is overigens een flitspaal waar het hier over gaat, ik moest het zelf ook even uitzoeken want begreep er ook geen klote van; A 27, Gemarkung Walsrode, VR Hannover, km 0.329

Ik heb je brief wel weer verwijderd want er staan NAW en kentekengegevens op. Dat hoeft niet op het internet.

Maar verder niet drukmaken, ze hebben niet eens de moeite genomen om te vertalen.. Heb al tig van dit soort type brieven gehad en tussendoor gevlogen vanaf allerlei luchthavens (incl. Schiphol en Duitse luchthavens). Ik noem dat luchthavending wel eens voor de grap omdat er in het verleden autohaters op het forum zaten die dat zelf gingen zeggen.. Hete fantasieën van dat soort lui. Niet zo op laten naaien hoor.

Dames & heren,

Ik zou jullie graag om advies willen vragen; ik heb de 'instructies' hier in de reacties opgevolgd. Ik weet niet of dat slim is geweest
Ik denk dat het slimmer was geweest om een of ander adres buiten de EU op te geven als reactie op de eerste brief met dat was mijn vriend achter het stuur die in Argentinie woont, dit is zijn adres.
Een vriend van me heeft dat ooit gedaan en nooit meer last gehad van de brieven uit Duitsland.

De situatie:
Halverwege maand X twee keer geflitst in Duitsland. Twee boetes ontvangen, samen bij elkaar tussen de 400-600 EUR, waarvan een met een rijverbod van 1 maand.
Post ontvangen, niet gereageerd. Mijn vriendin heeft, zo stom dat ze is, de eerste post (twee envelopen) geopend, dus deze zijn nooit retour gegaan. Daarna kwamen er nog twee brieven, niets meegedaan. Daarna kwam er een aangetekende brief, niemand was thuis, maar deze is toch afgeleverd! Mijn gevoel zegt dat de koerier/postbode deze heeft ondertekend voor ontvangst en door de brievenbus heeft gedaan na het aanbellen. Deze aangetekend ontvangen ongeopende envelop is retour gegaan met commentaar. Later zijn nog een paar brieven ontvangen, retour gestuurd met vergelijkbare opmerkingen. De laatste tijd komen er brieven binnen met een NL postzegel en het woord SPOED in het rood op de envelop, deze kunnen niet retour, omdat er geen adres op staat van de verzender. Het zijn geen aangetekende brieven, of dat zijn ze wel maar de postbode/koerier tekent wederom zelf voor deze brieven.
Iemand ervaring met dit soort envelopen met rode letters SPOED er op? Kan ik nog wel veilig via Duitsland vliegen naar buiten de EU?

Wat is jullie advies?

welke instructies?

het gaat al bladzijdes lang over niet reageren. Ik heb zelfs het introductiebericht van brakefire jaren geleden aangepast op bladzijde 1 dat het beter is nergens op te reageren.



als reactie zucht.

--
O wacht... Ik had niet doorgelezen...




Nou en?

Dave, er zou ook nooit worden gereageerd, maar als er een aangetekende brief is ontvangen waarvoor is getekend, wat kan je dan doen?

Ja excuus ik had niet doorgelezen, mijn fout.

Ze kunnen wel allerlei brieven met spoed erop zetten, dat boeit toch niet?



Het eerste wat ze proberen te doen is de persoon achterhalen wie gereden heeft. Dat proberen ze te doen door je te laten getuigen (middels brief). Je bent nergens voor veroordeeld dus ja, alles veilig. Grensbeambten zijn alleen maar bezig met veroordeelde mensen, niet met lopende verkeerszaken.



nog steeds niets, iedereen kan wel illegaal tekenen voor ontvangst, als het jouw handtekening niet is als kentekenhouder hebben ze geen poot om op te staan. De kentekenhouder wordt aangeschreven, niet de postbode, een vriendin of de buurvrouw. De kentekenhouder moet dus tekenen voor ontvangst anders heeft het hele aangetekend versturen weinig zin.

Als het aangetekend zou zijn dan staat het bovendien zo op het document. Sowieso geen postzegelwerk, postzegels bestaan die nog? Word je niet 'gepranked' met die SPOED dingen? Ik heb er nog nooit eerder van gehoord. (Wil niet zeggen dat ze geen nieuwe methodes hebben ontwikkeld natuurlijk).