richtlijn

Voorin is het vooral de brede middenconsole die parten speelt. Hierdoor kunnen agenten hun dienstwapen niet goed kwijt. De fabrikant gaat nu kleinere consoles inbouwen.

Die is er wel.

Als ik netjes de Vmax rijdt vind ik het raar om uit mijn zadel gelanceerd te worden door een drempel.

Jij gaat er nu vanuit dat de richtlijn voorschrijft dat in een de drempels met 30 km/h te nemen moet zijn.

Tsja, er zitten ook bochten in wegen waar je niet met de plaatselijke Vmax doorheen kan. Het idee van Vmax is dan ook niet dat dat de snelheid is die je overal kunt rijden.

Klopt, ik ga uit van enige logica

Laat mij maar in de Touran als ik met de auto moet.

Is toch een ander verhaal maar dat weet je zelf ook

hetzelfde doel als drempels kun je ook niet per definitie met de Vmax nemen.

In de auto van de zaak misschien

By the way; heeft de dienstVito voorin 2 of 3 zitplaatsen?

2 zitplaatsen.

Politieagenten krijgen nieuwe wagens, de Mercedesvloot wordt ingeruild voor gloednieuwe Fords en BMW's. Na uitgebreid testen is besloten dat deze fabrikanten 1100 nieuwe politieauto's gaan leveren. Een prijzige operatie, de te verwachten kosten bedragen tientallen miljoenen euro's.
Vanaf halverwege 2025 moeten de Ford Kuga Full Hybrid en de BMW X1 de rechterhand worden van de politie op de weg. Ford en BMW hebben na uitvoerig testen en afwegen de aanbesteding gekregen om de nieuwe basispolitievoertuigen te leveren, schrijft de politie. Volgend jaar verloopt de overeenkomst met autofabrikant Mercedes. De kosten komen naar schatting uit tussen de 50 en 100 miljoen euro, zo heeft de Telegraaf berekend.

Getest

Dit voorjaar zijn in totaal vier personenauto's getest door tientallen politiemensen. Zowel op het circuit in Lelystad als op de weg. Daarbij werd onder meer gelet op de basisvereisten, zoals een minimum topsnelheid van 170 kilometer per uur. Ook andere factoren die in de dagelijkse praktijk van belang zijn werden in de gaten gehouden, bijvoorbeeld: het uitbreken in de bocht, het remgedrag, rijden over drempels en acceleratie.

Verder was ook het rijcomfort een punt van aandacht, aangezien politieagenten soms lange dagen in de auto moeten zitten. En misschien nog wel een van de belangrijkste factoren: hoe soepel gaat het in- en uitstappen. Het is immers onhandig zijn als agenten daardoor niet snel kunnen reageren.

Nieuwe Politie Auto Ford
Elektrische wagens

'De politie contracteert bewust twee merken om flexibeler te zijn bij mogelijke leveringsproblemen', stelt de voorzitter van de stuurgroep die de aanschaf onder zijn hoede heeft. Leveranciers bouwen een aantal proefmodellen, die worden gekeurd en volgend jaar getest in de praktijk.

De nieuwe karretjes worden met in totaal 1100 vanaf 2025 geleverd en rijden allemaal nog fossiel. Daarnaast wil de politie vanaf dat jaar dertig procent van het wagenpark, 500 stuks, vervangen door elektrische voertuigen.

Dus ze doen maar aan 4 jarige contracten?

aangezien politieagenten soms lange dagen in de auto moeten zitten

Abel1 schreef: Dus ze doen maar aan 4 jarige contracten?

Of 160.000 km

Dus ze doen maar aan 4 jarige contracten? Gaan ze zo snel door die auto's heen dan?

Dan snap ik de keuze voor de X1 wel, snel d'r in en d'r uit.

zoals een minimum topsnelheid van 170 kilometer per uur.

Waarom is dat van belang?

Dan snap ik de keuze voor de X1 wel, snel d'r in en d'r uit.

Om bij te kunnen blijven bij een achtervolging met hoge snelheid.

Het ziet er nou niet direct uit

Een van de kinderen van een Autoweek muts heeft er in elk geval digitaal wat strepen op getekend.