Ja en dat is dus geen kwartet he. Zo win je nooit een spelletje.

Haha ja das waar. Heb er 1 die gaat uit elkaar die motor die er in ligt is dezelfde in mijn dagelijkse rally seicento. 1.2 75pk punto motor ipv standaard 1.1 54pk
Die motoren zijn zeldzaam en hij wilde hem bij de sloop aanbieden dacht ho die neem ik over. Mijn witte cinquecento 899cc daar ben ik klaarmee daar komt die 1.2 in dus alles is compleet dus dan gaat die ook op kenteken. Mijn seicento gaat dat niet lukken want geen gegevens van de donor auto.

Dit is goedkoper hoor: https://www.dumpert.nl/item/100102880_d9f924a0

Haha die is wel lachen ja

Tenzij je hem 2 rondes over de Nordschleife jaagt Althans. Hij rijdt nog prima hoor!

Na ronde 2 rookte hij alleen (Was wat olie op het spruitstuk gekomen door 1 of andere reden) en heb een MM lampje op het dash met een 4 tal codes, oxygen sensor/Evap/Coolant sensor en P1053.

Daarna & daarmee wel gewoon nog naar huis gereden, wat hij prima deed. Was ook geen olie uit (thuis gepeild) dus het zal allemaal wel! Binnenkort eens in verdiepen.

Die is dan mooi ingereden

Als je die constructie hebt waar de carterventilatie olie laat druppelen tussen gasklep en inlaatspruitstuk heb je wrs de oorzaak. Een soort vierkante bak en als die vol is gaat het druppen. Mijn Twingo1 phase 3 heeft dat gelukkig niet meer want het is nog lastig sleutelen ook. Maar wellicht heb je in de Clio net wat meer ruimte.