Het moge duidelijk zijn dat die bestuurder schijt heeft aan het al dan niet hebben van een RBW. Die ontzegging zal hem niks doen.

en die tien jaar (als hij dat al krijgt want heeft geen borstvoeding gehad) mag hij in de bajes geen autorijden....

De termijn van de ontzegging wordt voorts verlengd met de tijd dat de veroordeelde gedurende de ontzegging rechtens zijn vrijheid is ontnomen.

Saskia Belleman ‏@SaskiaBelleman

R. wil hulp bij oa zoeken naar baan. "Ik wil vooruit, niet in die visuele cirkel blijven hangen." #Filefuik

Het moge duidelijk zijn dat die bestuurder schijt heeft aan het al dan niet hebben van een RBW. Die ontzegging zal hem niks doen.

Hogere straf voor dodelijke crash op filefuik

De 49-jarige Maikel R., die 22 oktober 2011 met fatale gevolgen op een filefuik inreed, is in hoger beroep veroordeeld tot een hogere straf dan de rechtbank eerder had opgelegd.

Het gerechtshof in Arnhem veroordeelde hem tot acht jaar cel en een rijverbod van tien jaar. Eerder legde de rechtbank zes jaar cel op naast het tienjarig rijverbod.

De politie had de fuik voor R. gecreëerd. Hij was op de vlucht nadat hij bij een tankstation had getankt zonder te betalen.

Bij de crash op de file op de A2 bij Maarssen kwam een 35-jarige automobilist uit Maastricht om het leven. Het gerechtshof wijt dat zuiver aan het roekeloze rijgedrag van de R. Het hof weegt in de hogere straf mee dat hij de politie de schuld in de schoenen probeert te schuiven.

'Schild'

Kort voor de botsing ramde R. de politieauto’s die hem sinds Nieuwegein achtervolgden. De politie vertraagde daarop het verkeer vóór hem. De politie gebruikte het verkeer als 'menselijk schild', zegt R.'s advocaat. Maar dat maakt R. niet minder verantwoordelijkheid voor zijn rijgedrag, vindt het hof.

vanwege aftrek voorarrest

Ik hoop dat die tien jaar ontzegging ingaan NA die "acht" jaar.

De termijn van de ontzegging wordt voorts verlengd met de tijd dat de veroordeelde gedurende de ontzegging rechtens zijn vrijheid is ontnomen.

Na het filefuikincident bepaalden korpschefs van politie dat er tot nader order geen filefuiken meer ingezet mochten worden, zolang beleidsregels ontbraken. Die regels zijn er intussen gekomen en gingen 19 november in.

Ok, vertel, ik luister ...

Even geen tijd om het op te zoeken, maar ik heb er, een paar weken geleden, iets over gelezen.

Alleen nog filefuik in uiterste nood

De politie mag niet meer zo snel een filefuik of een roadblock inzetten als ze iemand die ze achtervolgt, wil stoppen. Vanaf 2014 zijn er strikte regels voor het inzetten van dit soort 'stoptechnieken'.

Ruim twee jaar geleden, in oktober 2011, ging het mis toen de politie een filefuik inzette om benzinedieven te stoppen. De dieven reden op volle snelheid de file in, ze botsten tegen stilstaande auto’s. Een bestuurder van een auto die in de file stond, overleed door het ongeluk.

Minister Opstelten van Veiligheid en Justitie geeft in een brief naar de Tweede Kamer aan dat het tijd wordt voor duidelijkere regels. Hiermee kunnen politiemedewerkers, zowel de agent op straat, de centralist in de meldkamer en de leidinggevende het risico en de belangen van een achtervolging afwegen tegen het belang van een aanhouding.