De keuze is gemaakt dus

483 of 525 euro bijtelling in de maand voor leer, elektrisch verstelbare stoelen (incl. geheugen) en wat luxer dashboard/sierstrip en betere audio. Hmm... keer 12 maanden is dat toch 3/4 benzine voor de zomervakantie.

Ik heb net Athlon weer gespamd. Die zullen inmiddels denken: wat is dit voor een figuur

Rouge Flammé is dan ook gewoon een hele goede kleur. Staat zelfs goed op een Captur.

Zelfs op een Clio IV...



Kopûh? Komend weekend maar eens uitmesten, wassen en nette foto's maken voor de verkoop.

Op een Arkana staat het ook prima

Wat details wrappen kan ook nog een goed resultaat geven!

Het kostte wat rekenslagen en overal achteraan bellen, maar vanmorgen akkoord gegeven op de offerte van de rode Techno bij mijn huisdealer.
https://occasions.renaultkleine.nl/s43e ... armtepomp/

De fiscale waarde is gebaseerd op de historische 2022 prijs, de bijtelling is van 2022 ook net wat gunstiger met 16% tot 35.000 ipv 30.000. Het leasetarief tenslotte pakt ook gunstiger uit dan eenzelfde auto nieuw bestellen. Acht tientjes netto per maand besparen is gewoon serieus geld. Lees: ruim de branstofkosten naar Kroatië met de privé-auto.

Dus tja, rode Clio eruit, rode EV er in per 15 maart (iets met subsidie Duitsland en kenteken pas na half jaar)
Voorzien van:
-Two-tone speciaalmetaal lak
-Warmtepomp (voor batterij conditionering en range verlenging bij kou)
-Pack Advanced Drive Assist (Blind Sport warning, Lane Departure precention, Intelligent Adaptive Cruise Control, Active Driver assist (zelfsturend e.d.), Safety Exit)
- Pack Augmented Vision (Smart Rear View Mirror, 360* camera, Full Park Assist)

Die laatste was zeker geen must, maar een bak camera's rondom is wel zo prettig met een kleine achterruit. *zwaait naar vrouw*
Verder zit er nog genoeg op natuurlijk met:
220pk / 300 Nm elektromotor | 60kWh accupakket. AC-laden: 22 kW, DC-laden: tot 130 kW

Adaptive Vision led-koplampen, grootlichtassistent, Regen-lichtsensor, Multisense, Climate Control, Elektrisch verwarmbare stoelen en stuur (lekker!)
Inklapbare, verstelbare, verwarmbare binnenspiegels met geheugenfunctie en projectie Renault-logo bij de deuren
12" OpenRLink met Google integratie, 20" wielen, Led-achterlichten met 'Moire'effect, Privacyglass, Sharkfin antenne, keyless,
En een hele bak aan ADAS-systemen die in de toekomst mogelijk in de APK gecontroleerd moeten worden.


Topic mag op slot



Nou, dat staat zeker nog open inderdaad om eens te proberen. De rode 'blade' in de achterbumper staat me niet aan.

Gefeliciteerd

Leuke uitvoering, gefeliciteerd

Veel veilige kilometers toegewenst.

Gefeliciteerd!
In een Tesla was je je hopeloos gaan ergeren aan de afwerking, en in een renault is zoiets mantel der liefde bij jou.. Dus genieten maar!

Haha, scherp punt Raaf. Ik denk dat je daar gelijk in hebt. En... het is een heerlijke poetskleur

Mooie kleur

Mooi wagen

Zei ik toch!

Veel plezier, komt vast helemaal goed.

Tja, ik was nog nieuwsgierig of het gevalletje import en al half jaar oud veel effect zou hebben in negatieve zin. Viel mee dus. Hij is gewoon nieuw natuurlijk (18km op de klok), maar fabrieksgarantie e.d. loopt al wel een half jaar.

Lease, dus maakt jou die garantie uit.
Verder prima keuze. Beter dan de Y

Het is niet mijn soort auto maar ik vind hem alsnog best mooi, zeker mooier dan de Y. Congrats!

Wat is daar mis mee dan van de Y?



Hoeveel km's heb je in beiden erop zitten?

Nul. Maar van die Y krijg ik oogtyfus.

Hetzelfde wat ik van die Megane krijg dus...

Die garantie boeit me weinig inderdaad, behalve dat het effect had kunnen hebben op de leaseprijs en dus mijn eigen bijdrage.
Die is nu 242 euro geworden (incl. bijdrage voor privé rijden), maar met de huidige stroomprijs (66 cent) kan ik mooi wat terugsnoepen met de zonnepanelen-stroom.

Over de Y, tja, ik voelde me er gewoon niet in thuis. Zonder meer is de Y qua ruimte en rijden écht een heel goed aanbod. Misschien wel beter dan de Megane Electric. Maar om me dan vier/vijf jaar te vermaken in een interieur en exterieur waar ik van denk: mwaa...

Dan maar zo, want voor de ruimte blijft de station natuurlijk.

Is het ruimteaanbod in de Mégane Electric zo slecht dan? Ik heb er bij de dealer ingezeten bij introductie (mede omdat ze een belachelijk hoge inruilprijs boden voor de Scénic) en vond het alleszins prima eigenlijk. Beetje tussen een hatch en een station in qua ruimte. Maar dat is gebaseerd op er even in zitten. Ik heb het ding niet meegenomen voor een proefrit want ik ga geen 35k stukslaan op een Renault.

Qua bagageruimte vergelijkbaar met de Clio IV Estate, dus het valt mee. Het interieur is natuurlijk ruimer omdat de wielbasis langer is. Voor ons (ik ben 1,76) ruim genoeg evenals de kinderen. Maar als je echt een weekend weggaat (dan zit de station vol) wordt het krapper. Maar er hangt nog een mooie Renault-dakkoffer in de garage. Alleen heeft de Electric geen dakrails, dus heb er andere voetjes voor nodig.

Zat wel te denken dat ik van de zomer lekker een dag eerder met de hut kan gaan rijden. Kan de vrouw met de EV en kinderen er achteraan komen
Al vraag ik me af of ze dat ziet zitten, stekkeren tot aan Porec-Kroatië

Tesla heeft zojuist de prijzen voor model 3 en model Y radicaal verlaagd

Ja bizar, goede zet wel!

Daarmee is het fiscaal gelijk een veel betere keuze dan alle alternatieven weer!

Uiteraard heb ik de prijsontwikkeling de laatste weken (na de verlaging in China en overvolle parkeerplaatsen in Berlijn) gevolgd, maar alsnog blijft de keuze staan uiteraard. De prijzen lagen al dicht bij elkaar en vooruit de Tesla is nu iets minder duur. Maar nog net zo klinisch en minder mooi.

Ik zou zelfs de Mégane kiezen als ie duurder was dan de Y.

Gesproken als en echte fan van het merk

Tja, of je nou 500 of 530 euro in de maand betaald. Als je je vier jaar ergert is het die paar tientjes wel waard.

Kreeg vandaag deze mail

De verkoop stort een beetje in bedoelen ze.

De prijs zakt inderdaad steeds meer naar wat zo’n ding eigenlijk werkelijk waard zou moeten zijn. Die van mij koste zo’n 60k, maar eigenlijk zou dat 40k moeten zijn.
Het was een leuke gadget, maar dat effect is weg.

FTFY

Gefeliciteerd Adzie , vind de kleur echt mooi

Gefeliciteerd. Nog ff wachten en dan lekker rijden. Kleurtje is perfect. Heb zo eens een 307 gehad. Ok, de kleur was ook het enige dat goed was..

Oei, de 307. Die was net als de Laguna II, niet best…

Die andere rooie, de Clio, trouwens verkocht aan een neefje. Die wil hem graag overnemen begin februari. Mooi

De laguna 2 heb ik van 165000 naar 330000km gereden op lpg

Phase 1 of 2? Dat scheelt nogal bij de Fransen

Dat dus. Leasemij's zullen ook blij zijn met dat cadeautje van extra afschrijving.

Is dat zo? Auto's zijn tweedehands onverminderd duur..

Denk het niet. Dit heeft vooral effect op de prijs van zeer jonge 2e hands wagens. Niet zoveel op die van 5 jaar oud (einde lease termijn).
(En model 3 is nog niet eens 5 jaar oud trouwens..laat staan de Y....dus nog nauwelijks 2e hands verkopen vanuit de lease)

Tesla heeft vorig jaar 1,3 miljoen auto's verkocht, 40% meer dan 2021. Q4 2022 was 18% meer dan Q3.
Natuurlijk is Tesla maar klein, maar ik denk dat menig fabrikant dat soort groeicijfers zou willen hebben.

NL markt heb ik het over.

Joh, ben zelf ook bezig met een nieuwe leaseauto.. Had mijn zinnen gezet op een bmw 320e, past in budget maar mag niet.

Nu mijn zinnen gezet op Alfa Giulia, ook met het idee laatste kans om een speeltje te leasen, daarna is het toch echt elektrisch als je de ideeen mag geloven vanaf 2025. Kan Alfa geen offerte uitbrengen omdat ze nog geen prijslijst hebben voor 2023
Ik rij nu tijdelijk in een Kia hok dat afgelopen woensdag met wat tegenwind max 147 km/h haalde bij 5k+ rpm in de 4. Als de batterij leeg was dan was het klaar.

Klinkt als hetzelfde lijstje als ik had in 2021...

Afla Guilia was toen net duurder en buiten budget, en energielabel moest A of B , 320E was alleen kaal haalbaar...

Eigenlijk bleef alleen C segment over, Cupra of A250E...

Het extra vermogen bij Cupra en de moose test op km77.com deed het hem ( de A klasse en CLA zijn onderstuurkannonnen).
Weet vrij zeker dat ik de Cupra hierna nog ga verlengen, zo lang mogelijk, ik kan geen enkele auto vinden die in 6.7s naar de 100 gaat en 239 haalt voor deze prijs! Ik heb eigenlijk maar 1 groot kritiekpuntje van deze auto en dat is de FWD+DSG, dit zou zo veel leuker als handbak zijn (+ elektromotor direct op de achterwielen), i.p.v. een compelxe dsg die niet doet wat je wil en met 3 koppelingen...

Model 3 zou ik echt niet erg vinden als ik echt elektrisch moet, maar dat is 1 van de weinigen, moet wel gewoon 200 halen vind ik!

Geleverd. Leveren cq produceren en verkopen zijn twee verschillende zaken.

Mooi bakkie Adinsx, Renault nog een extra jaartje niet failliet.

DIE hangt van belastingregels aan elkaar.
Met als gevolg dat nieuwe tesla's te duur zijn (bijtelling) agv hoge cataloguswaarde voor de lease....en dat is nog altijd de markt waar de meeste nieuwe auto's aan verkocht worden.

Particulier maakt het veel minder uit of de auto ietsje duurder is of juist ietsje goedkoper zolang de tco maar gelijk blijft. En daarbij speelt ook restwaarde een grote rol.

Dat klopt. Maar er zal geen hond zijn die nu een jong gebruikte zal kopen. En uiteindelijk zal de afschrijving op deze units wel stijgen. Ergens gaat die bel wel uit de markt.