Helaas ook was veel of alle leed te voorkomen geweest door je aan de basisregels van veiligheid te houden

Is er al (officieel) bekend dan dat het gas open is getrokken?

het gas open is getrokken?

Denk opnieuw.

Sowieso twee auto's op dezelfde plek geeft al aan dat er daar wat aan de hand was/is.

Ja, twee keer binnen een kwartier.

Achterwielaangedreven auto's zijn sowieso wat listiger zonder training.

Achterwielaangedreven auto's zijn sowieso wat listiger zonder training

Koppeling ingetrapt

Als je merkt dat er gripverlies is, gas loslaten .. niet sturen, zeker niet remmen gewoon laten gaan.. Maar doe dat maar eens als je plots in een aquaplaning situatie verzeild raakt.

en rij als een ouwe lul

Twee inwoners uit dorp kwamen zondag om het leven

Voorhout in rouw na Porsche-drama: ’In één klap twee gezinnen kapot’

VOORHOUT - De schok is groot in Voorhout. Twee inwoners van het dorp in de Bollenstreek kwamen om het leven bij het ongeluk met drie Porsches op de Duitse Autobahn afgelopen zondag. Ze laten vier kinderen achter.

Een van de twee is de in het dorp bekende Floris van Dam, de 42-jarige eigenaar van een verzekeringskantoor aan de Herenstraat in het hartje van het dorp. Hij had twee jonge kinderen.

„Verschrikkelijk voor de kinderen”, zegt een winkelier aan de overkant van de Herenstraat. „Na zijn scheiding had hij een nieuwe liefde gevonden. Ze zijn gaan samenwonen, helemaal happy. En dan dit…”

Ook de vriendin van Floris van Dam, een 37-jarige vrouw, kwam om het leven. Zij had eveneens twee kinderen uit een eerdere relatie. Bij elkaar dus vier jonge kinderen.

Voetbalclub
„In één klap twee gezinnen kapot”, zegt de medewerkster van een lunchroom. Zij omschrijft Van Dam als een BV’er, een Bekende Voorhouter. „Iedereen kende hem. Hij was actief in het verenigingsleven. Hij hielp veel verenigingen als sponsor en was ook actief voor de voetbalclub.”

Bij Voorhouts trots, VV Foreholte, de voetbalclub waar ooit Edwin van der Sar begon, hangen de vlaggen halfstok. Maandagochtend kwam een groep vrijwilligers verslagen bijeen, zegt een clubman in de kantine. Hij wijst op de sponsorborden rond het hoofdveld. „Hebben we voor een groot deel aan Floris te danken. Hij was onze commerciële man. Een ongelofelijk verlies.”

Er was veel te doen op de club, want afgelopen weekend was het jaarlijkse Van der Sar Toernooi voor jeugdteams. Dus er was wat op te ruimen. „De koppies stonden er niet naar. Afgelopen donderdag was Floris hier nog, met Sjaak Swart, op een avond voor de sponsors. En dan is hij zomaar weg.”

9Miles
De dood van het paar is hard aangekomen, zegt de lunchroom-medewerkster. „Het is hier best een hechte gemeenschap. Veel mensen kennen elkaar, iedereen die je spreekt, is geschokt.” Ze voegt eraan toe: „Laten we vooral Floris’ vriendin niet vergeten. Zij was ook een Voorhoutse en had ook kinderen. Wat een verschrikkelijk drama…”

Vier inzittenden van drie Porsches kwamen zondag om het leven vlak over de grens in Duitsland. Ze deden mee aan een rit van organisatie 9Miles voor bezitters van sportauto’s. De Porsche van Floris van Dam en zijn vriendin raakte door onbekende oorzaak van de weg.

Een 39-jarige man die ook aan de rit meedeed stopte met een tweede Porsche op de vluchtstrook om te helpen, waarna een derde Porsche ook van de weg raakte en de zilvergrijze auto van de Voorhouter aanreed. De twee Voorhouters, de 39-jarige man uit Nieuwegein en de 56-jarige bestuurder van de derde Porsche kwamen om het leven.

Slip
Mark van Braam van 9Miles (’een zakelijke vriendenclub waarin ondernemers uit heel het land elkaar ontmoeten rond hun gezamenlijke autohobby’) noemt in een schriftelijke verklaring ’aquaplaning’ als oorzaak van de slip van de eerste auto.

Ook meldt hij dat de derde auto, die de slachtoffers op de vluchtstrook aanreed, ’exact op dezelfde plek in de slip raakte’. Eén persoon op de vluchtstrook overleefde het ongeluk ’door over de vangrail heen te springen’, aldus Van Braam die meldt dat ’onze club 9Miles in shock en in rouw is’.

Zowel Van Dam als het slachtoffer uit Nieuwegein zette zich in voor de stichting Dag met een lach, waarvan de vrijwilligers autoritjes maken met zieke kinderen.

Een te hoge snelheid voor de situatie

Ik ben benieuwd of die snelheid nog vast te stellen is, zonder dat je de beschikking hebt over dashcamvideo's of zo.
Je hebt geen remsporen, je hebt alleen de schade aan de auto, en daarmee kun je hooguit een zeer algemene uitspraak doen over de snelheid van impact. Dan weet je nog niets over hoe de snelheid 1 of 10 seconden daarvoor was

Ik gok op 140

Ik ben benieuwd of die snelheid nog vast te stellen is

Ik gok op 140.

Tja, je komt net Duitsland inrijden

A3-Unfall Elten: Es gab zuvor vier Unfälle an dieser Stelle

EMMERICH-ELTEN. Die Autobahnpolizei bestätigt, dass es vor dem Horrorunfall auf der A3 in Elten bereits vier Unfälle gab. Ist die Fahrbahnsanierung ein Grund?

Die Autobahnpolizei in Düsseldorf bestätigt der NRZ jetzt auf Anfrage, dass sich auf dem Autobahnabschnitt der A3 in Emmerich-Elten, auf dem am Sonntag, 26. März, vier Menschen nach einem schweren Verkehrsunfall ums Leben gekommen sind, vier weitere Unfälle seit der Fahrbahnsanierung ereignet hatten. Alle Unfälle werden jetzt von einer Expertenkommission gemeinsam mit der Unfallkommission neu analysiert.

Temp 80-Schilder wurden erst nach dem Unfall aufgestellt

Wie berichtet, hatte der Porsche-Club „9 Miles“ aus Purmerend zu einer Spritztour geladen, bei der es kurz vor der Ausfahrt Emmerich-Elten zur Katastrophe kam. Die NRZ hakte bei der Autobahnpolizei noch einmal bezüglich der Geschwindigkeitsbegrenzungen nach. Entgegen zuerst anderslautender Aussagen der Autobahnpolizei, bestätigte ein Sprecher nun, dass die Geschwindigkeitsreduzierungen von 120 km/h auf 80 km/h erst nach dem Unfall vom 26. März aufgestellt worden sind. Die Schilder seien von Straßen.NRW angebracht worden.

Inwiefern die Straßensanierungsarbeiten vom Herbst 2022 ursächlich für die Unfälle sind, soll jetzt auch von der Unfallkommission aufgearbeitet werden. Um welche Unfälle es sich genau handelte, konnte der Sprecher nicht mitteilen. Grundsätzlich müsse man aber festhalten, dass keine Bodenwelle ein Aquaplaning verursacht, sondern zu hohe Geschwindigkeiten, so der Polizeisprecher. Er appellierte an die niederländischen Autofahrer nach dem Grenzübertritt nicht Sinn und Verstand auszuschalten und einfach nur das Gaspedal durchzudrücken.

Verkehrsexperten analysieren die Unfälle seit der Sanierung

Die Auswertungen der Verkehrsexperten werden nicht öffentlich vorgestellt, sondern werden bei zivilrechtlichen Verfahren zur Anwendung kommen, so der Polizeisprecher.

Die vier Porsche-Fahrer, die am vergangenen Sonntag auf der A3 in Emmerich-Elten nach einem schweren Verkehrsunfall ums Leben gekommen sind, waren Mitglieder eines Porscheclubs aus Purmerend, eine Gemeinde in der Provinz Nord-Holland.

Porschefahrer nahmen an einer geplanten Ausfahrt teil

Auf der Seite des Vereins „9 Miles“ ist ein Kondolenzschreiben zu lesen: „Worte können nicht beschreiben, was wir als Organisation und Mitglieder jetzt fühlen. Unsere Organisation und unsere Mitglieder haben gestern leider einen rabenschwarzen Tag erlebt. Während unserer „Spring Drive“ sind bei einem tragischen Unfall vier Teilnehmer dieser Ausfahrt ums Leben gekommen. Als Organisatoren dieser „Spring Drive“ sind unsere Gedanken bei den Opfern und ihren Angehörigen. Wir können nicht verstehen, was passiert ist.“

Auf NRZ-Nachfrage wollte der Sprecher des Clubs keine weiteren Informationen zum „Spring Drive“ geben. Aktuell sei man emotional so stark angegriffen, dass man sich nicht weiter dazu äußern möchte.

„Den winterlichen Auspuff wieder schön sauber zu pusten“

Auf der Internetseite des Vereins ist zu lesen, dass es sich beim Spring Drive um eine Tagestour in die Provinz Gelderland und Deutschland gehandelt hat. Gestartet wurde bei der Villa Ruimzicht in Doetinchem und dann ging es laut Plan zum Landgoed Rhederoord. Danach sollte es über die deutsche Grenze gehen und via Berg en Dal auf der anderen Rheinseite wollten die Fahrer über den Zevenheuvelenweg bei Groesbeek nach Cuijk fahren. Die Ausfahrt, die 169 Euro kostet, war auf maximal 50 Autos begrenzt. Die Veranstaltung war ausverkauft.

In einem Prospekt, der für den Ausritt am 26. März entworfen wurde, ist zu lesen: „Über eines der zahlreichen Waldgebiete fahren wir sogar nach Deutschland, „um den winterlichen Auspuff schön sauber zu pusten.“ Sprich: Auf der deutschen Autobahn sollte offenbar ordentlich Vollgas gegeben werden. Auch die Sprecherin der Autobahnpolizei in Düsseldorf versteht diesen Satz in erster Linie so „Es ist ja kein Geheimnis, dass viele Niederländer nach Deutschland fahren, um hier richtig Gas zu geben.“

Polizei geht nicht von einem Rennen aus

Ein Autorennen mag die Sprecherin in den Vorkommnissen vom Wochenende nicht erkennen. „Für ein Rennen gibt es keinerlei Hinweise“, so die Sprecherin. Dafür seien die beiden Unfälle auch zeitlich zu weit auseinander gewesen. Die Ermittlungen zur Unfallursache dauern noch an.


Vermutet wird nach wie vor, dass auch Aquaplaning eine wichtige Rolle gespielt hat. Inwiefern der neue Asphalt auf diesem Autobahnabschnitt eine Rolle gespielt hat, wird untersucht: „Letztlich geht es auch um eine angepasste Fahrweise“, so die Sprecherin, die darauf hinweist, dass auf diesem Abschnitt Tempo 80 gilt. In der Tat gilt kurz vor der Ausfahrt Elten eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 80 km/h. Wer aus den Niederlanden nach Deutschland fährt, hat zuerst Tempo 120, dann kurz danach Tempo 100 und dann die 80 km/h bis zur Ausfahrt Elten. Danach wird die Geschwindigkeitsbeschränkung aufgehoben.

Auf Höhe der Unfallstelle hat die Fahrbahn eine Bodenwelle. Da die Böschung sehr steil ist, konnten die Unfallteilnehmer sich auch nicht so ohne weiteres hinter die Leitplanken stellen.

Funktioniert der Wasserabfluss richtig?

Eine Sprecherin der niederländischen Organisation Rijkswaterstaat stellt auf Facebook mehrere kritische Fragen. So gab es bei diesem Straßenabschnitt offenbar keinen offenen Asphalt, der ein Aquaplaning verhindert. Die Untersuchungen müssten nun die Frage klären, wie viel Wasser auf der Straße stand, wie hoch die Geschwindigkeiten waren und ob der Wasserabfluss richtig funktioniert. Der Abschnitt der A3 wurde Ende September nach einer Sanierung wieder freigegeben. Damals wurde die Asphaltdecke erneuert.

Die Sprecherin der Polizei erklärt, dass es auf diesem Abschnitt bislang noch keine Unfälle aufgrund von Aquaplaning gegeben habe.

Stuk snelweg van Porsche-drama wordt aangepakt

Het stuk snelweg in Duitsland waar eind vorige maand vier Nederlanders, die reden in Porsches, om het leven kwamen wordt veiliger gemaakt. In de middenberm van de A3 bij Elten wordt een grindbed geplaatst om het regenwater bij hevige plensbuien sneller af te kunnen voeren. Aquaplaning is volgens de Duitse politie een van de mogelijke oorzaken van het Porsche-drama.

Ⓒ ANP

Bij het ongeval op 26 maart vielen vier doden: drie mannen van 39, 42 en 56 jaar en een vrouw van 37. Een van de Porsches schoot bij slecht weer van de weg. Dat gebeurde bij Elten, enkele kilometers over de Nederlandse grens. De bestuurder van een andere Porsche schoot de inzittenden te hulp. Zij werden op de vluchtstrook geraakt door een derde sportwagen, die ook in een slip raakte.


Volgens de Duitse omroep WDR legt Autobahn GmbH momenteel een grindbed op de middenberm aan, zodat regenwater in de toekomst beter kan worden afgevoerd. Tot nu toe was de middenberm deels geasfalteerd, mogelijk om wegwerkzaamheden te vergemakkelijken.

Volgens de autosnelwegpolitie van Düsseldorf waren er na de renovatie van de A3 afgelopen september meerdere ongevallen in het gebied Emmerich-Elten. Het is onduidelijk of er een verband is met een nieuw wegdek.

Temp 80-borden werden pas na het ongeval geplaatst
Zoals gemeld had de Porsche Club "9 Miles" uit Purmerend uitgenodigd voor een joyride, waarbij de ramp zich voordeed kort voor de afslag Emmerich-Elten. De NRZ vroeg de wegpolitie opnieuw naar de snelheidsbeperkingen. In tegenstelling tot aanvankelijk tegengestelde verklaringen van de wegpolitie, heeft een woordvoerder nu bevestigd dat de snelheidsverlagingen van 120 km/u naar 80 km/u pas zijn ingevoerd na het ongeval op 26 maart. De borden zijn geplaatst door Strassen.NRW.

In hoeverre de wegrenovatie in het najaar van 2022 de oorzaak is van de ongevallen, moet nu ook door de ongevallencommissie worden uitgewerkt. Wat het ongeval precies was, kon de woordvoerder niet zeggen. In principe moet echter worden gesteld dat het geen hobbel is die aquaplaning veroorzaakt, maar te hoge snelheden, aldus de politiewoordvoerder. Hij deed een beroep op Nederlandse automobilisten om na het oversteken van de grens hun verstand niet te verliezen en gewoon het gaspedaal in te trappen

Hij deed een beroep op Nederlandse automobilisten om na het oversteken van de grens hun verstand niet te verliezen en gewoon het gaspedaal in te trappen

In tegenstelling tot aanvankelijk tegengestelde verklaringen van de wegpolitie, heeft een woordvoerder nu bevestigd dat de snelheidsverlagingen van 120 km/u naar 80 km/u pas zijn ingevoerd na het ongeval

google translate van bovenstaande artikel.

Er appellierte an die niederländischen Autofahrer nach dem Grenzübertritt nicht Sinn und Verstand auszuschalten und einfach nur das Gaspedal durchzudrücken.

Wat een ongelooflijke schijtwebsite is dat NRZ zeg, is NDR toch tig keer beter. Ik heb de tekst er even ingezet want dit is geen doen zo met die links.