▼
[ 85 berichten ]
Als jij nog ruimte zat hebt is het een kwestie van een extra kookgroep plaatsen en je netbeheerder je aansluiting laten verzwaren naar 1x35A, de kosten voor die aansluiting zijn peanuts (ergens tussen 100 en 200 euro, rest van de kosten zijn voor de netbeheerder).
Overgaan naar 3x25A kost je hetzelfde qua netbeheerder, maar ofwel je groepenkast moet (gedeeltelijk) opnieuw bedraad worden ivm 3 fasen hoofdschakelaar en verdelen van groepen over de fasen, of er moet een compleet nieuwe groepenkast geinstalleerd worden.
Ik heb bij mijn vorige woning bij het vervangen van de keuken een tussenoplossing gekozen: nieuwe groepenkast, voorbereid op 3 fasen, maar de hoofdaansluiting laten verzwaren naar 1x35A (in de hoop dat dat een kwestie van hoofdzekering vervangen was en snel geregeld kon worden). Een eventuele upgrade naar 3x25A zou dan een kwestie zijn van alleen de hoofdschakelaar vervangen.
Nee hoor:
https://shop.tesla.com/nl_nl/product/wall-connector
Tuurlijk, die verkoopt liever een nieuwe meterkast dan dat hij 2 nieuwe groepen bijplaatst. Daarom hebben ze ook de NEN verzonnen.....
Het verzwaren van 25a naar 35a is trouwens gratis. Van 25a naar 3×25a kost €300.
150 euro voor een zekeringwissel bij Stedin. 170 euro extra als er ook een andere meter geplaatst moet worden. Ex btw
verzwaren naar 1x35 is niet meer aan te vragen zie ik net.
Ik heb al jaren 3x35A maar heb voldoende aan 1 fase laden. 25A is 5.7 kW, je moet toch wel erg veel rijden wil je dat per uur wegrijden. 12 uur is 68 kW. 's avonds aan de laai, 's morgens vol.
En verzwaren naar 3x25 kost daar 300 incl btw, bij Stedin dik 400.
Maandelijkse kosten gaan bij Enexis bij 3x25 dan wel weer omhoog, die blijven bij Stedin gelijk.
Dat laden haal ik eigenlijk nooit....72,6KWH accu....10% minimaal reserve dus 65KWH maximaal laden als ik de volgende dag weer een lange rit wil maken. Anders maximaal tot 90% laden.
Mijn laadsnelheid heb ik dan ook gereduceerd naar 4,1KW.
(1 fase 7KW maximaal als de aansluiting dat aan kan , 3 fasen 11KW laden maximaal. (binnen 7 uur weer vol met 3 fasen, dus mogelijk gedurende nacht tarief.)
Mijn mobiele 3 fasen snoer kan ik instellen op 3 keer 8A,10A 13A of 16A en via verloop ook op 1 fase aansluiten.
Een handig snoer als we niet meer mogen salderen....redelijk instelbaar op de opbrengst van de panelen.
Pensioen opbouw is eigen (al dan niet afgedwongen) spaargeld. (Ik heb inderdaad een beschikbare premie pensioen opbouw trouwens)
Eerder dan AOW laten ingaan is hetzelfde als de belastingdienst spekken want nog niet de groene tabel.
Los daarvan, ik zie dat dus inderdaad als rentenieren van je opzij gelegde gelden.
Ook ik ben eerder gestopt dan 66 jaar en 7 maanden....maar toen niet pensioen betalingen laten ingaan.
Nee hoor, blijft € 27,16.
Mja daar ga je dan..
Daar hebben we weinig aan met die groene idioten in Brussel en in de regeringen.
Soort openbaar vervoer? Ergens heen wat je niet moet zijn en dan moeilijk doen om te komen, waar je wel moet zijn?
Hij heeft een transitie gedaan:
NSS 2014
Januari 2023
780 km zou mij volgens een routeplanner 50 minuten aan laden kosten. Daarvan heb je al 20 minuten gebruikt voor je 2x korte stop, dus een half uur extra.
Ja, daar moet je echt voor overnachten.
's ochtends naar de klant rijden, vlak voor die plek een ionity/tesla snellader inpluggen en vast een kop koffie drinken, gecombineerd met toilet bezoek. 20 minuten verder met weer minimaal 80% accu vulling. (En na 390 km heb ik echt wel een sanitaire stop nodig....)
Na bezoek klant ook op de terugweg op zo'n lange rit een korte plaspauze en gedurende die pauze bijladen....en dus ook niet langer pauze nodig voor laden dan voor de sanitaire stop.
Misvatting hier lijkt te zijn dat je A altijd tot 100% accu zou moeten laden...dat is onzin omdat je dat 's nachts thuis weer doet.
B: Dat je altijd uren aan het laden bent (ipv een minuut of 20 tot 25.)
C: Indertijd wel eens in Groningen moeten zijn nog vanuit Rotterdam zakelijk....bestonden toen geen EV's trouwens.
Dat is geen 780 km maar "slechts" 500 km. Desondanks (ook vanwege files) daar hotel genomen de dag voor de afspraak...
Kwestie van aanbellen , gaat hek voor je open.
vd valk is 7*24 uur bereikbaar voor klanten. (Hek is dicht om het criminelen wat moeilijker te maken...)
In Duitsland zijn enkele fastnet stations en een veelvoud van ionity HPC (350KW) charger stations zo langzamerhand gebouwd. Waaronder op raststattes 7*24 uren open.
Dit nog los van de allego chargers (bv op winkel terrein Bissendorf, 350KW charger 1 minuut rijden van de snelweg...en een uitermate gunstig punt voor ons om , onderweg naar huis, vast even de boodschappen te doen voor de dan lege koelkast.)
ps fastnet is tegenwoordig van shell net als shell recharge.
Mijn laadpas (orginele new motion) is tegenwoordig ook shell.
Deze werkt op de meeste laders in europa vlekkeloos...inclusief ionity en greenway polska
Ja, dag.
Ik ga niet op mn knieën liggen of ik alsjeblieft even kan laden. Ben niet helemaal gek ofzo, gelukkig hebben we benzine nog. Mijn auto mijn zaak, gaat niemand anders zich mee bemoeien.
Oude Twiet, maar wat er ergens onder staat is ook wat aandacht waard:
▲
[ 85 berichten ]
dvdouden
![]()
Master
Abel1 schreef:
Hier trouwens ook advies gehad van electricien om naar 3 fases te gaan als ik inductie er in zou gooien, dan trekt de huidige 25a aansluiting het niet, en is het handiger om naar 3x 25a te gaan dan naar 1x 35a.
Dat hangt er helemaal van af hoeveel ruimte jij nu in je huidige groepenkast hebt voor een extra kookgroep.Als jij nog ruimte zat hebt is het een kwestie van een extra kookgroep plaatsen en je netbeheerder je aansluiting laten verzwaren naar 1x35A, de kosten voor die aansluiting zijn peanuts (ergens tussen 100 en 200 euro, rest van de kosten zijn voor de netbeheerder).
Overgaan naar 3x25A kost je hetzelfde qua netbeheerder, maar ofwel je groepenkast moet (gedeeltelijk) opnieuw bedraad worden ivm 3 fasen hoofdschakelaar en verdelen van groepen over de fasen, of er moet een compleet nieuwe groepenkast geinstalleerd worden.
Ik heb bij mijn vorige woning bij het vervangen van de keuken een tussenoplossing gekozen: nieuwe groepenkast, voorbereid op 3 fasen, maar de hoofdaansluiting laten verzwaren naar 1x35A (in de hoop dat dat een kwestie van hoofdzekering vervangen was en snel geregeld kon worden). Een eventuele upgrade naar 3x25A zou dan een kwestie zijn van alleen de hoofdschakelaar vervangen.
zadkine
![]()
Master
1*75 zou ook voldoen ...ben alleen bang dat de netbeheerder dat niet accepteert.
Mwah...zoiets noem ik eerder rentenieren.
(Pensionering ...=aow leeftijd bereikt hebben)
R schreef:
maar als je het goed doet kan je als 30er of 40er jezelf al pensioneren.
Mwah...zoiets noem ik eerder rentenieren.
(Pensionering ...=aow leeftijd bereikt hebben)
Walker
Master
Pensionering = datum waarop (het eerste deel van) je pensioen tot uitkering komt. Dat kan veel eerder zijn dan de datum waarop je AOW krijgt.
Hoeft ook niet te betekenen dat je stopt met werken. Maar als het kan...
Kennis van mij is met 54 gestopt met werken. Gaat een deel van zijn tijd spenderen aan onbetaald vrijwilligerswerk, een deel naar de kleinkinderen en een deel voor hem en zijn vrouw. Inkomsten komen er nog wel binnen vanuit zijn investeringen.
Hoeft ook niet te betekenen dat je stopt met werken. Maar als het kan...
Kennis van mij is met 54 gestopt met werken. Gaat een deel van zijn tijd spenderen aan onbetaald vrijwilligerswerk, een deel naar de kleinkinderen en een deel voor hem en zijn vrouw. Inkomsten komen er nog wel binnen vanuit zijn investeringen.
dvdouden
![]()
Master
zadkine schreef:
1*75 zou ook voldoen ...ben alleen bang dat de netbeheerder dat niet accepteert.
Is bij Stedin niet aan te vragen. 1x35 is het hoogste bij een enkele fase. Daarna is alles driefasen, 35, 50, 63, 80 enz. Capaciteitstarief is dan ook niet grappig meer.
zerty
![]()
Master
Abel1 schreef:
Omdat dat vaak in de info pakket staat.
Nee hoor:
Citaat:
Eenvoudig aan te sluiten op een eenfase- of driefasen-elektriciteitsnet
https://shop.tesla.com/nl_nl/product/wall-connector
Abel1 schreef:
Hier trouwens ook advies gehad van electricien om naar 3 fases te gaan als ik inductie er in zou gooien, dan trekt de huidige 25a aansluiting het niet, en is het handiger om naar 3x 25a te gaan dan naar 1x 35a.
Tuurlijk, die verkoopt liever een nieuwe meterkast dan dat hij 2 nieuwe groepen bijplaatst. Daarom hebben ze ook de NEN verzonnen.....
Het verzwaren van 25a naar 35a is trouwens gratis. Van 25a naar 3×25a kost €300.
dvdouden
![]()
Master
zerty schreef:
Het verzwaren van 25a naar 35a is trouwens gratis.
150 euro voor een zekeringwissel bij Stedin. 170 euro extra als er ook een andere meter geplaatst moet worden. Ex btw
verzwaren naar 1x35 is niet meer aan te vragen zie ik net.
zerty
![]()
Master
Dave
![]()
Webspecialist
dvdouden schreef:
peanuts
Ik heb al jaren 3x35A maar heb voldoende aan 1 fase laden. 25A is 5.7 kW, je moet toch wel erg veel rijden wil je dat per uur wegrijden. 12 uur is 68 kW. 's avonds aan de laai, 's morgens vol.
dvdouden
![]()
Master
zerty schreef:
Bij Enexis wel.
Netjes En verzwaren naar 3x25 kost daar 300 incl btw, bij Stedin dik 400.Maandelijkse kosten gaan bij Enexis bij 3x25 dan wel weer omhoog, die blijven bij Stedin gelijk.
zadkine
![]()
Master
Dave schreef:
12 uur is 68 kW.
Dat laden haal ik eigenlijk nooit....72,6KWH accu....10% minimaal reserve dus 65KWH maximaal laden als ik de volgende dag weer een lange rit wil maken. Anders maximaal tot 90% laden.
Mijn laadsnelheid heb ik dan ook gereduceerd naar 4,1KW.
(1 fase 7KW maximaal als de aansluiting dat aan kan , 3 fasen 11KW laden maximaal. (binnen 7 uur weer vol met 3 fasen, dus mogelijk gedurende nacht tarief.)
Mijn mobiele 3 fasen snoer kan ik instellen op 3 keer 8A,10A 13A of 16A en via verloop ook op 1 fase aansluiten.
Een handig snoer als we niet meer mogen salderen....redelijk instelbaar op de opbrengst van de panelen.
zadkine
![]()
Master
Walker schreef:
datum waarop (het eerste deel van) je pensioen tot uitkering komt.
Pensioen opbouw is eigen (al dan niet afgedwongen) spaargeld. (Ik heb inderdaad een beschikbare premie pensioen opbouw trouwens)
Eerder dan AOW laten ingaan is hetzelfde als de belastingdienst spekken want nog niet de groene tabel.
Los daarvan, ik zie dat dus inderdaad als rentenieren van je opzij gelegde gelden.
Ook ik ben eerder gestopt dan 66 jaar en 7 maanden....maar toen niet pensioen betalingen laten ingaan.
zerty
![]()
Master
dvdouden schreef:
Maandelijkse kosten gaan bij Enexis bij 3x25 dan wel weer omhoog
Nee hoor, blijft € 27,16.
Dave
![]()
Webspecialist
Dave schreef:
Olie is eindig, vooruitzichten zijn vijftig jaar tenzij er nog cq weer nieuwe velden ontdekt worden
Mja daar ga je dan..
TASS schreef:
Rosneft made largest oil and gas field discovery in Russia in 2022 — company
Seven new fields were discovered in 2022 in total
MOSCOW, March 20. /TASS/. Rosneft announced the largest discovery of the oilfield in Russia on the shelf of the Pechora Sea, the Russian oil major said on Monday.
Seven new fields were discovered in 2022 in total. "High efficiency of exploration enabled the company to discover seven fields and 153 new hydrocarbon pools with reserves under AB1C1+B2C2 category totaling about 0.3 bln metric tons of oil equivalent," the company said.
"The Madachagskoe Field on the shelf of the Pechora Sea with recoverable oil reserves of 82.3 mln metric tons under AB1C1+B2C2 category can be categorized as one of the most significant discoveries. This is the largest discovery in Russia in 2022," Rosneft noted.
Seven new fields were discovered in 2022 in total
MOSCOW, March 20. /TASS/. Rosneft announced the largest discovery of the oilfield in Russia on the shelf of the Pechora Sea, the Russian oil major said on Monday.
Seven new fields were discovered in 2022 in total. "High efficiency of exploration enabled the company to discover seven fields and 153 new hydrocarbon pools with reserves under AB1C1+B2C2 category totaling about 0.3 bln metric tons of oil equivalent," the company said.
"The Madachagskoe Field on the shelf of the Pechora Sea with recoverable oil reserves of 82.3 mln metric tons under AB1C1+B2C2 category can be categorized as one of the most significant discoveries. This is the largest discovery in Russia in 2022," Rosneft noted.
dvdouden
![]()
Master
zerty
![]()
Master
Dave schreef:
Mja daar ga je dan..
Daar hebben we weinig aan met die groene idioten in Brussel en in de regeringen.
Dave
![]()
Webspecialist
Het doek van die theaters houdt het geen vijftig jaar uit. Niet eens vijf. 
Walker
Master
Vandaag een afspraak ca 390 km van huis. Bij de klant geen laadmogelijkheid.
Dus 5:30 in de auto (kutfiles in het Ruhrgebied), collega oppikken, 10 uur daar. Afspraak tot 15:15h (incl rondleiding en diverse overleggen). Weer terug (kutfiles in het Ruhrgebied), collega weer afzetten, 20 h thuis.
Hoe zou je dat willen doen met een stekkerbak op 1 dag? Dat kan dus niet, dus moet je een hotel inplannen. Voor 2 personen, 2 kamers. Dat is heel wat kostbaarder dan de 100 Euro welke ik aan benzine heb verstookt...
Dus 5:30 in de auto (kutfiles in het Ruhrgebied), collega oppikken, 10 uur daar. Afspraak tot 15:15h (incl rondleiding en diverse overleggen). Weer terug (kutfiles in het Ruhrgebied), collega weer afzetten, 20 h thuis.
Hoe zou je dat willen doen met een stekkerbak op 1 dag? Dat kan dus niet, dus moet je een hotel inplannen. Voor 2 personen, 2 kamers. Dat is heel wat kostbaarder dan de 100 Euro welke ik aan benzine heb verstookt...
Dave
![]()
Webspecialist
ergens auto stallen waar wel een laadmogelijkheid is, klant als taxi laten fungeren of lokaal een taxi organiseren.
JonnyJohnson
![]()
F1 kenner '21
djee
![]()
Tour de France kenner '23
Dave schreef:
ergens auto stallen waar wel een laadmogelijkheid is, klant als taxi laten fungeren of lokaal een taxi organiseren.
Soort openbaar vervoer? Ergens heen wat je niet moet zijn en dan moeilijk doen om te komen, waar je wel moet zijn?
Walker
Master
Ik kon nu op 1 tank heen en weer. Onderweg 2x een korte stop voor een dubbele espresso. 
Dave
![]()
Webspecialist
Mja eehh we moeten wel met zn allen werken aan DE TRANSITIE
JonnyJohnson
![]()
F1 kenner '21
wellproc
![]()
Master
Transitie van varken naar vleeswaren? 
Lotus Omega
![]()
Master
Citaat:
Laat Timmerfrans maar eerst het goede voorbeeld geven.
Hij heeft een transitie gedaan:
NSS 2014
Januari 2023
Dave
![]()
Webspecialist
Uhhuh
Jan Roos
@LavieJanRoos
@LavieJanRoos
De man die hier woont wil dat we onze welvaart opgeven voor het klimaat.
maarten28
![]()
Master
Walker schreef:
Vandaag een afspraak ca 390 km van huis. Bij de klant geen laadmogelijkheid.
Dus 5:30 in de auto (kutfiles in het Ruhrgebied), collega oppikken, 10 uur daar. Afspraak tot 15:15h (incl rondleiding en diverse overleggen). Weer terug (kutfiles in het Ruhrgebied), collega weer afzetten, 20 h thuis.
Dus 5:30 in de auto (kutfiles in het Ruhrgebied), collega oppikken, 10 uur daar. Afspraak tot 15:15h (incl rondleiding en diverse overleggen). Weer terug (kutfiles in het Ruhrgebied), collega weer afzetten, 20 h thuis.
780 km zou mij volgens een routeplanner 50 minuten aan laden kosten. Daarvan heb je al 20 minuten gebruikt voor je 2x korte stop, dus een half uur extra.
Ja, daar moet je echt voor overnachten.
Dave
![]()
Webspecialist
Volgende maand in de Randstad zijn, ga dan tussendoor ook overnachten anders is het echt geen doen met die 100 terreur.
Je zal nu nog maar in die hel zitten, hele godganze dag rijden, tussendoor ergens over de vloer en dan 's avonds afgemat thuis in bed belanden. En dan óók nog je bezig moeten houden met het laden van een elektrohok.
Nadeel is wel dat elders slapen niet altijd even fijn is en je voor een goed hotel ook de goudprijs betaald omdat hotels uitgefaseerd worden voor andere doeleinden. (meer volk jeuj \o/ )
Je zal nu nog maar in die hel zitten, hele godganze dag rijden, tussendoor ergens over de vloer en dan 's avonds afgemat thuis in bed belanden. En dan óók nog je bezig moeten houden met het laden van een elektrohok.
Nadeel is wel dat elders slapen niet altijd even fijn is en je voor een goed hotel ook de goudprijs betaald omdat hotels uitgefaseerd worden voor andere doeleinden. (meer volk jeuj \o/ )
zadkine
![]()
Master
Walker schreef:
Hoe zou je dat willen doen met een stekkerbak op 1 dag? Dat kan dus niet, dus moet je een hotel inplannen. Voor 2 personen, 2 kamers. Dat is heel wat kostbaarder dan de 100 Euro welke ik aan benzine heb verstookt...
's ochtends naar de klant rijden, vlak voor die plek een ionity/tesla snellader inpluggen en vast een kop koffie drinken, gecombineerd met toilet bezoek. 20 minuten verder met weer minimaal 80% accu vulling. (En na 390 km heb ik echt wel een sanitaire stop nodig....)
Na bezoek klant ook op de terugweg op zo'n lange rit een korte plaspauze en gedurende die pauze bijladen....en dus ook niet langer pauze nodig voor laden dan voor de sanitaire stop.
Misvatting hier lijkt te zijn dat je A altijd tot 100% accu zou moeten laden...dat is onzin omdat je dat 's nachts thuis weer doet.
B: Dat je altijd uren aan het laden bent (ipv een minuut of 20 tot 25.)
C: Indertijd wel eens in Groningen moeten zijn nog vanuit Rotterdam zakelijk....bestonden toen geen EV's trouwens.
Dat is geen 780 km maar "slechts" 500 km. Desondanks (ook vanwege files) daar hotel genomen de dag voor de afspraak...
Raymond
![]()
Master
Ik heb in het jaar dat ik nu een EV heb welgeteld 2x bij Fastned gestaan. 1x omdat ik wou weten hoe dat ging en 1x omdat het nodig was. Ding aan de stekker, pasje langs de paal, naar het tankstation om te zeiken, snickers gekocht en opgevreten en m'n accu was weer goed voor 300 kilometer. Stelletje wijven.
Dave
![]()
Webspecialist
Het voorbeeld gaat hoofdzakelijk over Duitsland, heb je geen bal aan 'Fastned'.
Ik was laatst bij van der Valk Emmen, Tesla chargerverzameling daar. In de avond/nacht om te kijken hoe dat gaat. Wat denk je? Hek dicht. De Tango ernaast was wel bereikbaar. Auto volgegooid.
Hekje;
Twee minuten ;
nog goedkoper ook
Ik wil me best verdiepen in die elektrowaanzin maar echt makkelijk wordt het niet gemaakt voor de echte piemels of wel.
Ik was laatst bij van der Valk Emmen, Tesla chargerverzameling daar. In de avond/nacht om te kijken hoe dat gaat. Wat denk je? Hek dicht. De Tango ernaast was wel bereikbaar. Auto volgegooid.
Hekje;
Twee minuten
;nog goedkoper ook
Ik wil me best verdiepen in die elektrowaanzin maar echt makkelijk wordt het niet gemaakt voor de echte piemels of wel.
zadkine
![]()
Master
Dave schreef:
Ik was laatst bij van der Valk Emmen, Tesla chargerverzameling daar. In de avond/nacht om te kijken hoe dat gaat. Wat denk je? Hek dicht. De Tango ernaast was wel bereikbaar. Auto volgegooid.
Kwestie van aanbellen , gaat hek voor je open.
vd valk is 7*24 uur bereikbaar voor klanten. (Hek is dicht om het criminelen wat moeilijker te maken...)
In Duitsland zijn enkele fastnet stations en een veelvoud van ionity HPC (350KW) charger stations zo langzamerhand gebouwd. Waaronder op raststattes 7*24 uren open.
Dit nog los van de allego chargers (bv op winkel terrein Bissendorf, 350KW charger 1 minuut rijden van de snelweg...en een uitermate gunstig punt voor ons om , onderweg naar huis, vast even de boodschappen te doen voor de dan lege koelkast.)
ps fastnet is tegenwoordig van shell net als shell recharge.
Mijn laadpas (orginele new motion) is tegenwoordig ook shell.
Deze werkt op de meeste laders in europa vlekkeloos...inclusief ionity en greenway polska
Dave
![]()
Webspecialist
zadkine schreef:
Kwestie van aanbellen , gaat hek voor je open.
Ja, dag.
Ik ga niet op mn knieën liggen of ik alsjeblieft even kan laden. Ben niet helemaal gek ofzo, gelukkig hebben we benzine nog. Mijn auto mijn zaak, gaat niemand anders zich mee bemoeien.
Raymond
![]()
Master
Ducantoni
![]()
Master
Dave schreef:
Uhhuh
Oude Twiet, maar wat er ergens onder staat is ook wat aandacht waard:
Citaat:
Diederik Samsom heeft namens de Europese Commissie Nederland geadviseerd om een deel van de boeren te verplichten zich te laten uitkopen
Wie zijn er online
Leden op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast
Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum