Andersom is beter, de hoeveelheid alcohol kun je zelf bepalen, maar de controle over je snelheid bepaalt een ander voor je.

Wat een onzin.

http://www.metronieuws.nl/nieuws/dronke ... ICgW06b1g/

Of bedoel je het slachtoffer

Geen onzin. Op de dode wordt geen alcoholcontrole toegepast.

Ojah? En hoe kom je aan die wijsheid? Remember Haider? Overigens een intressant feit is dat het bij EMG en EMA ook zo gaat. Die gasten bij EMG lopen te bleren dat de 'echte overtreders' bij de EMA zitten. Ik ben van mening dat hardrijders veel meer verkeersdoden veroorzaken, dat terzijde.

Een verkeersdode is al erg genoeg, laat het vingerwijzen maar achteraf. En zo ook met FS, als je niet wil dat er hier over gepraat wordt dan moet je het niet toelaten, rest: toelaten. En kom dan niet met die BS als 'EMG' is doorgaans geaccepteerd door FS en zelfs 'lichtelijk trots' want ik ben onwijs stoer en heb hard gereden en EMA nog steeds als het zwarte schaap.

Ik wordt ziek van de senior FS meningen met jullie bekrompe meningen;
'ja dit mag wel, maar dat niet en dat zal ik je ook laten weten'. Jullie zijn een regelrechte weerspiegeling van de justitie waar jullie zo'n hekel aan heben. Een paradox!

Je bent hier te gast; zint het je niet, wegwezen.

Joh, hoepel lekker zelf op. Je kan niet eens inhoudelijk reageren, waarschijnlijk ben je allang uit de roulatie. Ga lekker met je maserati's spelen.

Ik neem aan dat je dit ook met cijfers kunt onderbouwen, of is het gewoon een gokje






Het is hier wel een forum he lolbroek. Iedereen kan hier binnen opgestelde regels zijn of haar mening ventileren. Net als jij hier nu doet, hoe onzinnig sommige opmerkingen ook van je zijn

Doh. Niemand van intelligentie?

edit: als je het nog niet hebt begrepen wat ik probeer te 'ventileren' lees mijn tekst dan nog een keer en reageer inhoudelijk in de plaats van je algemene kolder.

edit 2: wacht ik spel het even voor je:
"'ja dit mag wel, maar dat niet en dat zal ik je ook laten weten'. Jullie zijn een regelrechte weerspiegeling van de justitie waar jullie zo'n hekel aan heben. Een paradox!"

Ik heb met plezier mijn verhaal gedeeld. Graag gedaan, de rest van deze eindeloze discussies laat ik graag aan me voorbij gaan!

Is dat alleen een mening of kun je dat onderbouwen met onderzoekscijfers? Dat maakt echter ook niet veel uit t.a.v. het feit dat er ook ruim voldoende "mietjes" zijn die bewust zeggen dat zij prima kunnen rijden met hogere snelheden of ander gevaarlijk verkeersgedrag wat dan in een aantal gevallen wel leidt tot vreselijke ongelukken.

Eerlijk gezegd zie ik b.v. op dit forum veel meer mensen zeggen dat te hard rijden geen enkel probleem is dan dat ik zie dat mensen zeggen dat je met drank op moet rijden. Dat eerste wordt zelfs nog wel eens opgehemeld zo lijkt het door sommige personen.

Tsja, dat kun je natuurlijk wel een beetje verwachten op het forum van flitsservice.nl

Ik sta er ook zeker niet van te kijken en heb er ook geen enkel probleem mee. Ik denk dat flitsservice een aardig representatie is van een groot deel van de samenleving.

Nou nou poeh poeh. Met alcohol op een Spartamet, wat gevaarlijk zeg, tjongejongejone.

Maar een dikkerd op electrische fiets en stomdronken is niet EMA waardig...


Dronken met een auto, oké, da's een gevaar, ben ik mee eens. Maar op een fiets met een klein *** motortje met een paar biertjes moet kunnen. Daar kan je echt niet zo veel schade als met een auto mee veroorzaken.

Helaas, 10 strafpunten

Mijn mening, ik vind sowiezo onzin dat bestuurders van een auto en een brommer even hard gestraft worden voor alcohol.

Op een snorfiets moet 0.7 promille makkelijk kunnen, iets wat in het VK tot voor kort in auto's gewoon mocht.

Ik ben niet echt voor. Wat mij betreft is het maximale wat je aan drank neemt als je nog wil rijden een kersenbonbon.

Want dat beinvloed je rijgedrag ook zo erg ?
Kan je net zo goed rijden als verbieden als je niet genoeg slaap hebt gekregen of om andere redenen zwaar vermoeid bent.

Zouden ze waarschijnlijk ook doen, als ze een manier hadden om dat te controleren .

Er is een verschil tussen dronken achter het stuur en rijden na 2 biertjes waar je vrijwel niks van voelt, dan is rijden na 2 uurtjes slaap gevaarlijker. Ik verdedig dronken rijders niet, maar je moet niet te ver doorschieten met het alcohol promilage, 1 drankje kan prima. Als je dat gaat verbieden kan je net zo goed iedereen verbieden te rijden die vermoeid is... Wetgeving is prima zo voor auto's, maar snorfietsers, kom op. Als dat ding werkelijk maar 25 km/h gaat en iets van 30 kg weegt, zie ik niet wat het gevaar voor de overige weggebruikers is, dat ze even zware straffen krijgen als iemand met 2 ton en 250 pk onder zijn reet. Relativeren jongens...

''Geen druppel op'' of ''1 kersenbonbon'' is het zelfde soort miereneukerij als iemand die zeikt over 20 te hard. ( vind ik )
Zoals ik al zei, EMA en zelfs zo'n slot is prima voor echte dronken (auto)rijders.
Maar zeiken om een paar biertjes op een voertuig die 30kg weegt en niet harder dan 25 km/h gaat ? Houd toch op.

Alcohol heel simpel: 1 glaasje moet kunnen, 2 niet ...
Maar slaap idd! Te weinig slaap is veel gevaarlijker.. helaas geen controle op.
Heb zelf een paar maand op een vrachtwaggel gereden, en volgens de wet ben je dan 8/9 uur nachtrust verplicht, maar omdat ik 2 banen had, kwam ik hier nooit aan (tsja, je moet wat met de crisis he)!
Ja, dit was onverantwoord, ik ben wel eens 's ochtends toen ik net begon met rijden ingedommeld op de A1, wel elke keer op tijd wakker geworden...
Maar damn, toen kwam ik er pas achter wat te weinig slaap met je kan doen. En hier is 0,0 controle op.

Ik begrijp wat je zegt. Mijn punt is alleen schijnbaar weet half Nederland niet of het een flesje of een glaasje mag. Of het een mix mag en de hoeveelheid. Was het nou 1 glaasje of toch 2. De maat is niet te houden en daarbij kan ik me voorstellen dat ik met 1.60 en een beetje minder kan hebben dan meneer formaat Jerommeke.

En als je gewoon niks drinkt, lost dat probleem zich op.

Oa. veiligverkeernederland:
En Haider reed zich niet in Schubbekutterveen te barsten, remember?

Neem een pilletje.

Je mag van mij rustig een andere mening ventileren, maar je houdt het wel beschaafd. Ga je schelden of zwaar op de man spelen, dan keil ik je van het forum.

Ik niet.

Zo denk ik er ook over. Ik vind het onderhand een beetje doorslaan. Als je ziet wat de kosten zijn voor het inbouwen van een alcoholslot, bovenop de boete die je krijgt en de rijontzegging die er aan vast zit; ik vind het van de zotte. Helemaal omdat de grootste kosten je door een bestuursorgaan worden opgelegd; komt geen rechter bij kijken. Met dit beleid pak je incidenteel mensen die je vervolgens voor duizenden euro's uitkleedt. Ik heb liever dat ze er meer pakken en dan pakweg 300 euro boete geven. De kans dat je lam gepakt wordt is veel te klein.

Nu word de discussie wel interessant, maar wat doen we er aan?

Je zal de politieke partijen duidelijk moeten maken wat de gevolgen zijn voor mensen met een straf onder bestuursrecht. Dat je veroordeeld wordt voor duizenden euro's zonder gedegen onderzoek, tussenkomst van een OvJ en rechter. Dat het CBR klakkeloos een aanbeveling van een agent overneemt, zonder controle van de feiten.

Vroeger:
Pas getrouwd: gedachteloos samen met mijn vrouw al rijdend in de auto samen een doos rumbonen opgepeuzeld.
Elk zo'n 15 stuks gegeten.(cadeautje van schoonmoeders)
Hoeveel promille zou dat zijn geweest?

het lijkt alsof tnk2k het voor mij opneemt, ik heb zelf een EMA gekregen.

Natuurlijk erg 'aardig' dat hij stelt dat ik 'even gevaarlijk' ben als een hardrijder. Of niet minder gevaarlijk.


Toch denk ik, dat ik met alcohol een groter gevaar ben op de weg dan iemand die gewoon te hard rijdt.

Zoals Raymond al terecht stelde; je snelheid kun je aanpassen, je alcoholpromillage niet.

In Nederland rij je al snel te hard, wij mogen hier 50-60 buiten de bebouwde kom en 100 en met geluk 120 op de snelweg.
In Polen daarentegen wordt slechts 0,2 promille toegestaan in het verkeer, maar mag je binnen de bebouwde kom 60 en 140 op de snelweg.

Te snel rijden is een overdrijving van geconcentreerd autorijden.

Teveel alchol in je bloed tijdens verkeersdeelname daarentegen geeft juist blijk van onachtzaamheid en onverschilligheid.

Mwah, zal meevallen. Ga een uit van 2 ml likeur in zo'n ding. Een standaard likeurglas is 35 ml. Daar gaan er dus 17 in. Een glaasje staat voor ongeveer 0.2 promille, veilig dus.

ik lees deze topic aandachtig.. waarom? omdat ik ook een EMA opgelegt heb gekregen, nog niet gevolgt ivm dat ik niet alles nog betaald heb.. (krijg binnen kort belasting teruggaven en vakantie geld dus "soon im back")
ik reed daarvoor wel vaker met drank op de motor, rij jaarlijks dik 25.000/30.000km op de motor, ik heb namelijk enkel een motor rijbewijs.

ik reed dit keer met 571ugl op me motor in Amsterdam. (warschijnlijk iets meer maar daar kom ik later op)
door het natte wegdek in januari vorig jaar gleed ik in de bocht uit en kwam hard ten val resultaat motor: total loss resultaat lichaam: nu littekens op been heup en elleboog (had geen motorpak aan)

bijstanders kwamen aangelopen en ik wist dat ik te veel had gedronken. dus zei tegens ze dat ze niemand hoefte te bellen en dat ik ok was. (ookal stroomde het bloed over me been)

toch belde ze 112 waarschijnlijk ivm me verwondingen. 3 min later kwam er toevalig een sleep wagen van de politie langs die de ravage van me motor zag en stopte. ik dacht snel na en wist dat ik een alc% controlle zou krijgen (ben oud justitie medewerker dus weet hoe het spel gespeeld wordt) ik bekende direct aan de sleepwachter dat ik gedronken had. ong 15min later kwam er een PIT auto (normale politie auto) en ook hierbij melde ik dat ik gedronken had. de hoofdagent melde dat ik maar ff moest gaan zitten en dat er een ambulance onderweg was. ik volgde zijn bevelen/aanwijzingen op en wachte netjes op de ambu.

na controlle van de ambu en EHBO kwamen de agenten naar me toe.. spraken met me ik legde de situatie uit en melde dat ik 100% zeker over het limiet zat en dat ik wist dat ik fout zat en ik beter had moeten weten ivm dat ik oud Justitie ben. (denk dat die melding van oud justitie me erg geholpen heeft, want ze hadden totaal geen haast met controles uitvoeren) na het gesprek vroeg hij om mijn papieren en ik overhandigde deze ook, tijdens deze controlle hadden we een beetje "small talk" over de motor, me verwondingen en de glijpartij... toen kreeg ik me papieren terug en zocht hij de alc% tester. ik blies en het is niet waar een "fail"

ik werd aangehouden op verdenking van rijden onder invloed en moest naar het bureau, de sleepdienst zou voor me motor zorgen. op het bureau ging het er rustig aan toe.. ik heb dik een uur gewacht totdat ik mee moest naar de ademanalyse. voordat ik moest blazen legde de agent uit hoe het terwerk ging en hij melde me dat het wel goud zou komen omdat ik niet dronken overkwam.. hij legde ook nog netje uit hoeveel ik mocht blazen het aantal promilage en dergelijke en legde me ook uit hoe het ademanalyse ding werkte. ik kreeg strek het gevoel dat hij extra lang wachte voordat ik mocht blazen (weet niet of dit express zo was ivm procedures of omdat hij me wilde helpen ivm me voormalige werk?) uiteindelijk moest ik blazen en kwam uit op 571ugl dat is 1ugl te hoog om me rijbewijs te behouden en dat gaf hij ook aan.

bam rijbewijs kwijt...... na wat papier werk stond ik dus voor het bureau zonder motor zonder rijbewijs opweg naar het trein station. lesson learned!!!!

maanden later kreeg ik de brieven binnen van de Politie, Justitie en het CBR.
ik zag dat het CBR me meteen een EMA regeling had opgelegt. € 552,- cursuskosten, en € 342,- opleggingskosten me eerste straf (heb net de €342,- betaald dus nog €552,- te gaan ) en toen kwam de brief van Justitie voorkomen (dit was velemaanden later) ik daarheen en was een beetje in shock ivm dat ik dacht dat ik al een straf had gekregen moest nalelijk door de OVJ opgelegde boete betalen van €280,- ofzo en 2maanden rij ontzegging en die kosten van het CBR. legde dit ook in mijn zaak uit nadat ik direct al tegen de rechter zei dat ik schuldig was

in de rechtzaal hield ik een klein toneel stukje op (i know the game) en betuigde ook daadwerkelijke spijt. wand dit heb ik ook. wel dikte ik de gevolgen iets meer aan. zoals dat ik me baar er door kwijt was geraakt (me contract liep die maand af en die is niet verlengt, bezuinigingen en zo) en ik dus in de WW zat de kosten van me motor niet kon betalen de boete nauwelijks kon betalen en zo on zo on...

de rechter wist niet dat de OVJ me al een boete had opgelegt maar gelukkig kwam de OM wel over de brug met papieren ( die ik ook had meegenomen) gelukig was de rechter een vriendelijke vrouw en toonde veel begrip en respecteerde de eerlijkheid (van af het ongeluk richting de politie en nu in de rechtzaal) ik melde ook dat ik alle consequenties zou accepteren

het OM eisde een fikse straf €600,- boete en 6 maande rij ontzegging

ik vond dit echt te veel en melde dat ik al 6 maanden niet had gereden ivm dat het CBR me rijbewijs had en ik al meer dan €280,- had betaald en 2maanden rij ontzegging had gekregen van de OVJ.

daarop stelde het OM voor om de €600,- te verdelen in 6 termijnen en de rijonzegging bleef staan

de rechter had uiteindelijk het volgende gegeven

€400 boeten met aftrek van de €280
5 maanden rijontzegging met aftrek van de 2 maanden
alles voorwaardelijk met een proeftijd van 2 jaar..

dus ik hoefde niks meer te belaten en geen rijontzegging meer. again lesson learned!!!!

nu enkel nog het CBR betalen en dan kan ik die verekte EMA doen.. waarna ik weer kan rijden op een motor!!!

ik wil als laast melden aan jullie (vooral de gene met een haat voor dronken bestuurders)

Ik heb nooit gezegt dat ik beter rij door alc% of een vergijliking gemaakt met moe zijn
ik was stom bezig en heb me lesje geleerd.. ik kan nu iig snapen dat mensen met drank achter het stuur kruipen ik keur het af en het is gewoonweg niet veilig. dont drink and drive..

maar iemand haten die het doet nee.. het maakt niet uit zolang je aan het verkeer deel neemt onder invloed van wat dan ook (drank, drugs, vermoeiheid, medicatie, ouderdam) is gewoonweg niet goed en accepteerd de consequentie die daarvan kan komen als een man.. (of vrouw)

ik heb het gedaan en dik een jaar later betaal ik daar nog steeds de prijs voor.

ik zal na de curcus me EMA ervaring delen ook vanaf waneer ik weer met me motor op de weg tevinden ben

merci voor het lezen en Be save out there!!!
Dominik

Lees je tekst nog eens goed door. Het vergaat van de taal- en stijlfouten.





Klinkt als een professionele motorrijder.

Klinkt gelukkig helemaal niet als de hand boven het hoofd houden

@MT: Ik vermoed dat hij de Nederlandse taal niet als moedertaal heeft.

Nop werk niet als/ben geen motorcoureur of doe ik werk op een motor dus bij definitie ben ik geen professionele motorrijder.

Wel reed ik (zoals eerder had gemeld) jaarlijks dik 25.000/30.000km omdat ik enkel een A-rijbewijs had en ik rij het hele jaar door, wind, regen, zonneschijn, enz.
Als ik de EMA gevolgd heb zal ik weer zoveel rijden. dus conclusie; niet professioneel, wel ervaren.
tevens was de te rijden afstand minimaal (10Km) binnendoor.

en het spijt me dat ik jou als taal-nazi heb beledigt, dit was niet mijn bedoeling en ik hoop dat je mijn eerbiedwaardige excusses kan accepteren

ik heb dit geschreven ivm de title "ervaringen EMA"

Ik wilde door een eerlijke ervaring er aan toe tevoegen (zonder ego liegen) deze topic uitbreiden zodat andere er van kunnen leren en hopelijk maken zij dan niet de zelfde fouten, maar door jou taal-nazi insteling zal het waarschijnlijk verloren hoop zijn. NOT!!

Ik kan jouw bijdrage zeker waarderen Dominik . Maar Maserati Teun heeft wel een punt met betrekking tot de grammatica

Het correct gebruik van taal bevordert de leesbaarheid van jouw epistel. Staan er veel fouten in, gaan lezers zich ergeren en stoppen met lezen. Vandaar de opmerking je taal ietwat zorgvuldiger te gebruiken.

Ja, ja, nu weten we het wel.
De termijn dat Dominik zijn epistel aan kan passen is al lang en breed verstreken dus dat zou dan door een mod gedaan moeten worden, meneer wil even zijn hart uitstorten en de enige feedback die terugkomt is bovenstaande, daar is overigens een ander topic voor.

Wees blij dat iemand zijn verhaal wil delen, je hoeft het niet te lezen. Ik vind het een goed verhaal, iedereen heeft weer zijn eigen perspectief.
En hij zegt dat het niet zijn allereerste keer met alcohol op was toen hij gepakt werd.
Ik geloof dat hij de eerste is op het forum die dat toegeeft.

Stomme vraag, maar met 30k km / jaar op de motor en dan zonder pak gaan rijden? Waarom? Dat is een beginners mooi weer rijders inschattingsfout, dat het eigen leder wel genoeg is...

Oud justitieel medewerker ?

Dwz : gevangenis bewaarder

@Toolman30. Je gaat wel wat kort door de bocht, voor het stukje dat je van mij quote zeg ik namelijk duidelijk dat ik zijn bijdrage zeker kan waarderen