▼
[ 72 berichten ]
Nee, hij heeft de eigenaar van de sloop geld gegeven in de hoop er iets voor terug te krijgen, zo lees ik het
Ik snap weinig van de OP; wellicht kan TS hem door Google Translate halen?
Weet niet precies hoe het in z'n werk gaat. Ik heb mijn eerste autootje ooit achtergelaten bij een handelaar (sloopregeling destijds) waar ik een andere auto kocht. Was mijn deel 2 kwijt, vond ie niet erg handig, maar was geen probleem..?
Dat dacht ik dus ook ja
https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Slopen-of-demonteren-.aspx
Dus slopen kan zonder kentekenbewijs, maar dat moet de laatste eigenaar dan zelf regelen of een formulier daar toe invullen. Alleen is dat vermoedelijk hier helemaal niet gebeurd, gezien de status van het kenteken op rdw.nl. Dus de eigenaar is nog steeds eigenaar en draait nog voor de kosten en bekeuringen op (tenzij de sloper een vrijwaringsbewijs heeft uitgeschreven zonder het kentekenbewijs, die demontagecode of een ingevuld formulier, maar dat lijkt me een beetje dom van de sloper).
Waanzin. De rijksdienst voor het wegverkeer. Jouw "het rijksdienst voor het wegverkeer" gaat er bij mij niet in...
Volgens mij klopt je redenatie niet. Zonder rijksdienst is het een onzin-zin. De RDW is namelijk geen wegverkeer, het is een rijksdienst. De kern van de organisatie is dus dat het een rijksdienst is, en niet dat het een wegverkeer is.
Kan ook bijna niet anders, want "voor het wegverkeer" heeft semantisch een beschrijvende werking.
"voor het wegverkeer" is de bijvoegelijke bepaling. Het zegt iets over de rijksdienst (namelijk waar hij verantwoordelijk voor is). Rijksdienst zegt niks over het wegverkeer. In deze redenatie is Rijksdienst dus het kernwoord, en zou het de RDW
Daarnaast vind ik de RDW ook aannemelijk omdat de RDW zichzelf ook "de RDW" noemt, en ze zullen het zelf het beste weten denk ik
Google maar eens op: "de rdw" site:rdw.nl
Volgens jouw redenering is het dus de CBR en de CBS.
▲
[ 72 berichten ]
syndikaat
Nieuwkomer
Hallo allemaal, ik heb mijn neefje voor zijn 20ste verjaardag een opel astra coupe bertone goudkleur gegeven. De auto heeft wat diefstal schade van het irmscher pakket wat er af is gestolen en op de middenconsole van de diefstal van de installatie. Maar dat knappen we wel op en dan is het een super mooi bakkie.
Echter zitten we nu al 2 weken te wachten op het belletje van de eigenaar van de sloperij dat hij het kentekenbewijs heeft binnen gekregen. Hij heeft echter tot op heden geen belletje gehad en heeft dus ok geen contact gegevens van die mensen. Hij had ze wel op papier maar die zijn helaas verloren gegaan.
De opel astra coupe staat vanaf 14-12-2015 op de naam van de eigenaar die dus tot op heden verzuimd heeft het kenteken te versturen/schorsen/af te melden.
Het liefst hebben we natuurlijk contact met de eigenaar van de auto( de auto staat al op de sloop dus erg vreemd).
Kenteken van de auto is 51-GJ-PV en de mensen wonen in Vaassen(gelderland) dit is het enige wat we weten.
heeft er iemand tips wat we kunnen doen?
Alvast bedankt voor de hulp
grtjs manfred
Echter zitten we nu al 2 weken te wachten op het belletje van de eigenaar van de sloperij dat hij het kentekenbewijs heeft binnen gekregen. Hij heeft echter tot op heden geen belletje gehad en heeft dus ok geen contact gegevens van die mensen. Hij had ze wel op papier maar die zijn helaas verloren gegaan.
De opel astra coupe staat vanaf 14-12-2015 op de naam van de eigenaar die dus tot op heden verzuimd heeft het kenteken te versturen/schorsen/af te melden.
Het liefst hebben we natuurlijk contact met de eigenaar van de auto( de auto staat al op de sloop dus erg vreemd).
Kenteken van de auto is 51-GJ-PV en de mensen wonen in Vaassen(gelderland) dit is het enige wat we weten.
heeft er iemand tips wat we kunnen doen?
Alvast bedankt voor de hulp
grtjs manfred
cocodee
![]()
Master
Waar heb je het over man? 
ericj
![]()
Die hard
Die sloper moet de rdw vragen hem met de eigenaar in contact te brengen lijkt mij. Anders zal de eigenaar tzt wel bij de sloper komen als de rekeningen voor mrb, verlopen apk etc. binnenkomen maar dat kan even duren natuurlijk en is voor niemand leuk.
zandbak
![]()
Master
Volgens de rdw is hij niet WAM verzekerd. Mogelijk dus gewoon in geschorste staat? Geen MRB. APK nog tot 2-2017
406
![]()
Master
Mooi verjaardagscadeau zo
Raymond
![]()
Master
Het wordt steeds gekker hier.
Injectie
![]()
F1 kenner '22
Ik kan me niet herinneren zo'n auto hier te hebben gezien.
jitzzzze
![]()
Master
Hij heeft dus een auto gekocht maar niet over laten schrijven?
graspol
![]()
Master
jitzzzze schreef:
Hij heeft dus een auto gekocht maar niet over laten schrijven?
Nee, hij heeft de eigenaar van de sloop geld gegeven in de hoop er iets voor terug te krijgen, zo lees ik het
Fopspee(n)
![]()
Master
Die sloper had zeker een Irmscher setje nodig en heeft zich op handige wijze van het restant weten te ontdoen 
jitzzzze
![]()
Master
graspol schreef:
Nee, hij heeft de eigenaar van de sloop geld gegeven in de hoop er iets voor terug te krijgen, zo lees ik het
Ik snap weinig van de OP; wellicht kan TS hem door Google Translate halen?
adinsx
![]()
Master
Hmm... wordt er niet beter op. Nederlands-Engels-Nederlands:
Citaat:
Hallo allemaal, ik gaf mijn neef een astra coupe bertone gouden kleur voor zijn 20ste verjaardag. De wagen heeft een aantal schade door de diefstal irmscher pakket dat werd gestolen uit en de middenconsole van de diefstal van de installatie. Maar we opknappen en dan is het een super leuke binnenkwam.
Echter, we wachten voor 2 weken op de oproep van de eigenaar van de schroothoop hij kreeg in het certificaat. Toch heeft hij tot op heden geen bel en dus ok geen contactinformatie van die mensen. Hij had op papier, maar ze verloren zijn gegaan.
De Astra Coupé is vanaf 14-12-2015 in de naam van de eigenaar dus tot op heden niet in geslaagd de badge te sturen / suspend / uitschrijven.
Idealiter, natuurlijk, we contact opgenomen met de eigenaar van de auto (de auto is allemaal zo erg vreemd om sloop).
Kenteken van de auto is 51-GJ-PV en de mensen die in Vaassen (Gelderland), dit is alles wat we weten.
heeft iemand tips die we kunnen doen?
Bedankt voor de hulp
Grtjs manfred
Echter, we wachten voor 2 weken op de oproep van de eigenaar van de schroothoop hij kreeg in het certificaat. Toch heeft hij tot op heden geen bel en dus ok geen contactinformatie van die mensen. Hij had op papier, maar ze verloren zijn gegaan.
De Astra Coupé is vanaf 14-12-2015 in de naam van de eigenaar dus tot op heden niet in geslaagd de badge te sturen / suspend / uitschrijven.
Idealiter, natuurlijk, we contact opgenomen met de eigenaar van de auto (de auto is allemaal zo erg vreemd om sloop).
Kenteken van de auto is 51-GJ-PV en de mensen die in Vaassen (Gelderland), dit is alles wat we weten.
heeft iemand tips die we kunnen doen?
Bedankt voor de hulp
Grtjs manfred
Dave
![]()
Webspecialist
Van wat ik van het verhaal begrijp is dat de auto eigenlijk al op de sloop beland is maar dat deze 'gered' is door voor... 50 Euro (?) .. van de sloop te kopen en cadeau te doen? Wat een nobel idee.
adinsx
![]()
Master
Niets mis mee, mijn eerste auto (r19) kocht ik voor 20,- terwijl ie richting sloop zou gaan. (stond dus nog bij dealer op het terrein). Heb er toch vier jaar lol mee gehad tegen bijna nul kosten.
Maar concreet dus inderdaad wat Dave zegt, alleen zijn er nog geen papieren? Zijn die papieren dan niet gewoon 'vernietigd' omdat de auto op de sloop was?
Maar concreet dus inderdaad wat Dave zegt, alleen zijn er nog geen papieren? Zijn die papieren dan niet gewoon 'vernietigd' omdat de auto op de sloop was?
Alexander_B
![]()
Master
Die kan je weer terug krijgen, maar dan moet de originele eigenaar (die 'm naar de sloop deed) dr moeite voor doen. En daar zal het probleem ook wel zitten.
WNS2.0D
![]()
Master
Verplaats je even in de gedachten van de vorige eigenaar.
Die wil van een auto af. Een die duidelijk niets meer waard is, daarom gaat hij naar de sloop. En dan komt er iemand langs om om de papieren te vragen etc.
Die vorige eigenaar wilde gewoon makkelijk klaar zijn. Accepteert dat hij (bijna) niets voor zijn auto krijgt of misschien zelfs moet betalen om hem te dumpen. Dan is het boek dicht. Die auto, daar is vast het nodige mee mis. Achterstallig onderhoud, versleten onderdelen etc. Na het dumpen bij de sloop denk je ervan af te zijn. Dan zit je dus niet te wachten op een volgende bijdehante eigenaar die mogelijk met gezeur bij jou langs gaat komen.
Die wil van een auto af. Een die duidelijk niets meer waard is, daarom gaat hij naar de sloop. En dan komt er iemand langs om om de papieren te vragen etc.
Die vorige eigenaar wilde gewoon makkelijk klaar zijn. Accepteert dat hij (bijna) niets voor zijn auto krijgt of misschien zelfs moet betalen om hem te dumpen. Dan is het boek dicht. Die auto, daar is vast het nodige mee mis. Achterstallig onderhoud, versleten onderdelen etc. Na het dumpen bij de sloop denk je ervan af te zijn. Dan zit je dus niet te wachten op een volgende bijdehante eigenaar die mogelijk met gezeur bij jou langs gaat komen.
Fpsdoug
![]()
Master
Die papieren zijn in eerste instantie dan de verantwoordelijkheid van de sloper lijkt me, aangezien hij de auto verkoopt. Ik neem aan dat de vorige eigenaar de auto van zijn naam haalt als hij 'm afgeeft aan de sloper.
Dat TS een auto koopt zonder deze direct op zijn naam te laten zetten / de papieren in ontvangst te nemen is ook niet handig.
Dat TS een auto koopt zonder deze direct op zijn naam te laten zetten / de papieren in ontvangst te nemen is ook niet handig.
406
![]()
Master
Maar zo'n sloperij heeft die papieren toch nodig om m als gesloopt te melden bij rdw?
WimLex
![]()
F1 kenner '20
zolang er bij de RDW niet staat : gesloopt
zijn er nog papieren in omloop en dient er wegenbelasting en verzekering betaald te worden
zijn er nog papieren in omloop en dient er wegenbelasting en verzekering betaald te worden
Fpsdoug
![]()
Master
406 schreef:
Maar zo'n sloperij heeft die papieren toch nodig om m als gesloopt te melden bij rdw?
Weet niet precies hoe het in z'n werk gaat. Ik heb mijn eerste autootje ooit achtergelaten bij een handelaar (sloopregeling destijds) waar ik een andere auto kocht. Was mijn deel 2 kwijt, vond ie niet erg handig, maar was geen probleem..?
Rover
![]()
Master
Sloop kan een auto ter sloop aanbieden zonder enige papieren. Heb ik al meerdere keren ervaren. Maar dat kan alleen wanneer hij de auto daadwerkelijk als gesloopt meldt, dus niet wanneer hij deze toch gaat door verkopen.
De vorige eigenaar is ook een sukkel, die heeft zijn auto afgegeven zonder een vrijwaring. De auto staat nog op diens naam, kenteken is nog geldig. Auto is niet meer verzekerd, mogelijk wel geschorst. Maar staat dus nog steeds op naam van de vorige eigenaar.
De vorige eigenaar is ook een sukkel, die heeft zijn auto afgegeven zonder een vrijwaring. De auto staat nog op diens naam, kenteken is nog geldig. Auto is niet meer verzekerd, mogelijk wel geschorst. Maar staat dus nog steeds op naam van de vorige eigenaar.
graspol
![]()
Master
Rover schreef:
De vorige eigenaar is ook een sukkel, die heeft zijn auto afgegeven zonder een vrijwaring
Dat dacht ik dus ook ja
Pita
Master
Sloperij kan gewoon een vrijwaringsbewijs afgeven, zonder daadwerkelijk het kenteken af te melden, of over te schrijven bij het RDW
zandbak
![]()
Master
Ik moest toch altijd wel mijn papieren inleveren bij de sloop. Pas dan kreeg ik een vrijwaringsbewijs mee.
Pita
Master
Als de sloperij officieel werkt wel ja, maar ja de ene sloperij is de andere niet. Over het algemeen zijn die allergisch voor alle dingen die verplicht zijn. Zelfs tot midden jaren 90 hadden ze zelfs nog nooit gehoord van de BTW. Pas toen de belastingdienst en de politie massaal invallen begonnen te doen, begon pas het begrip dat er toch een keer belasting afgedragen moest worden, hahahahaha
ericj
![]()
Die hard
Citaat:
Is er bij het voertuig geen (of geen volledig) papieren kentekenbewijs meer of geen kentekencard met tenaamstellingscode, dan kunt u bij de RDW een zogenoemde ‘demontagecode’ aanvragen. Klik op de knop 'Demontagecode aanvragen' aan de rechterkant van de pagina om naar deze dienst te gaan.
Met deze demontagecode kunt u bij het erkende demontagebedrijf de sloop alsnog laten uitvoeren.
Met deze demontagecode kunt u bij het erkende demontagebedrijf de sloop alsnog laten uitvoeren.
https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Slopen-of-demonteren-.aspx
Dus slopen kan zonder kentekenbewijs, maar dat moet de laatste eigenaar dan zelf regelen of een formulier daar toe invullen. Alleen is dat vermoedelijk hier helemaal niet gebeurd, gezien de status van het kenteken op rdw.nl. Dus de eigenaar is nog steeds eigenaar en draait nog voor de kosten en bekeuringen op (tenzij de sloper een vrijwaringsbewijs heeft uitgeschreven zonder het kentekenbewijs, die demontagecode of een ingevuld formulier, maar dat lijkt me een beetje dom van de sloper).
Pita
Master
Verbeterd ! Zoveel gekletst hier over het CBR, dat je het gewoon even door elkaar haalt.
Kwibus
![]()
Master
Dus je hebt er nu CBS van gemaakt? 
Christafari
![]()
Master
Het dienst.
graspol
![]()
Master
Het wegverkeer 
Christafari
![]()
Master
De rijksdienst voor het wegverkeer. Dus de RDW.
Spook
![]()
Master
De weg.
Kwibus
![]()
Master
basgitaar schreef:
Het RDW? 
Ja, het RDW: bij afkortingen van instanties en bedrijven richt het lidwoord zich naar het kernwoord. Het kernwoord in deze is wegverkeer, dus het RDW.
Spook
![]()
Master
Waarom is het kernwoord niet 'rijksdienst'?
Lijkt me nogal arbitrair.
Lijkt me nogal arbitrair.
basgitaar
![]()
Master
Kwibus schreef:
Het kernwoord in deze is wegverkeer
Waanzin. De rijksdienst voor het wegverkeer. Jouw "het rijksdienst voor het wegverkeer" gaat er bij mij niet in...
Aanhanger
![]()
Master
Ik kon het topic aardig volgen maar nu ben ik toch de weg kwijt.
Die auto zou ik bij de sloper voor de deur zetten en accepteren dat geld terug er niet in zit.
Of je duwt hem het kanaal in.
Die auto zou ik bij de sloper voor de deur zetten en accepteren dat geld terug er niet in zit.
Of je duwt hem het kanaal in.
ericj
![]()
Die hard
Ik ging ervan uit dattie nog op de sloop staat en dat het een principekoop is van ts. Maar we weten het niet.
syndikaat schreef:
de auto staat al op de sloop dus erg vreemd
Aanhanger
![]()
Master
Nou, dat scheelt weer brengen.
Of duwen.
Of duwen.
zandbak
![]()
Master
Nu alleen nog persen en klaar.
Kwibus
![]()
Master
basgitaar schreef:
Waanzin. De rijksdienst voor het wegverkeer. Jouw "het rijksdienst voor het wegverkeer" gaat er bij mij niet in...
Dat zeg ik ook niet. Het is de Rijksdienst voor het Wegverkeer als je het voluit schrijft. Wanneer je het gaat afkorten (wat ik ook expliciet aangeef), dan dien je te kijken naar het kernwoord. In dit geval is het kernwoord Wegverkeer en het is het wegverkeer, dus voor de afkorting geldt het RDW.Spook schreef:
Waarom is het kernwoord niet 'rijksdienst'?
Om kernwoorden te bepalen streep je zoveel mogelijk weg zonder dat de kern verdwijnt. Streep je Wegverkeer weg, dan blijft er Rijksdienst over. Dat zegt verder niets, kan een Rijksdienst van alles en nog wat zijn. Je verliest dus de inhoud als je Wegverkeer wegstreept. Streep je Rijksdienst weg, dan hou je Wegverkeer over. En dan blijft de inhoud van de oorspronkelijke zin wel over. Daarom is Wegverkeer in deze het kernwoord en is het dus het RDW.
Dave
![]()
Webspecialist
Hhmm ik hoor het juf Nederlands nog zo zeggen.. Lief. Ging wel een keer huilen omdat de klas totaal uit controle was. Sorry nog daarvoor
Spook
![]()
Master
Wat de kern is, is subjectief. Wegverkeer wegstrepen kan prima. De essentie verandert hoe dan ook.
graspol
![]()
Master
Kwibus schreef:
Streep je Rijksdienst weg, dan hou je Wegverkeer over. En dan blijft de inhoud van de oorspronkelijke zin wel over
Volgens mij klopt je redenatie niet. Zonder rijksdienst is het een onzin-zin. De RDW is namelijk geen wegverkeer, het is een rijksdienst. De kern van de organisatie is dus dat het een rijksdienst is, en niet dat het een wegverkeer is.
Kan ook bijna niet anders, want "voor het wegverkeer" heeft semantisch een beschrijvende werking.
Citaat:
Bijvoeglijke bepaling (bvb)
Zegt iets over het kernwoord in een zinsdeel. De bijvoeglijke bepaling geeft een bijzonderheid, een kenmerk of een eigenschap van het kernwoord. De bepaling kan voor of achter het kernwoord staan.
Zegt iets over het kernwoord in een zinsdeel. De bijvoeglijke bepaling geeft een bijzonderheid, een kenmerk of een eigenschap van het kernwoord. De bepaling kan voor of achter het kernwoord staan.
"voor het wegverkeer" is de bijvoegelijke bepaling. Het zegt iets over de rijksdienst (namelijk waar hij verantwoordelijk voor is). Rijksdienst zegt niks over het wegverkeer. In deze redenatie is Rijksdienst dus het kernwoord, en zou het de RDW
Daarnaast vind ik de RDW ook aannemelijk omdat de RDW zichzelf ook "de RDW" noemt, en ze zullen het zelf het beste weten denk ik
Google maar eens op: "de rdw" site:rdw.nl
cocodee
![]()
Master
Gaat er ook een beetje om hoe het klinkt, de RDW of het RDW klinkt allebei wel.
Maar de auto
, het auto klinkt echter als een lul op een drumstel.
Maar de auto
, het auto klinkt echter als een lul op een drumstel.
ericj
![]()
Die hard
Kwibus schreef:
In dit geval is het kernwoord Wegverkeer en het is het wegverkeer, dus voor de afkorting geldt het RDW.
Volgens jouw redenering is het dus de CBR en de CBS.
406
![]()
Master
Wie zijn er online
Leden op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast
Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum