FIA grijpt in: Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi verliest baan

Inderdaad, die is qua livery echt gaaf (net als voorgaande jaren).
De Ferrari lijkt alsof het al 3 jaar doorontwikkeld is. Nog meer dan de aston ziet het er echt 'af' uit. Totaal afwijkend van de FIA concept. Met die gigantische vouwen en rondingen bij de kieuwen vooral.

Wedstrijdleider Masi moet vertrekken na omstreden beslissingen tijdens kampioensrace Max Verstappen
VIDEOMichael Masi keert niet terug als wedstrijdleider in de Formule 1. Autosportfederatie FIA heeft daartoe besloten, na grondig onderzoek te hebben gedaan naar de controversiële seizoensontknoping in Abu Dhabi.

Sportredactie 17 feb. 2022 Laatste update: 16:11
FIA president Mohemmed Ben Sulayem maakte in een videoboodschap bekend dat er een nieuwe weg was ingeslagen op het gebied van de wedstrijdleiding. Masi krijgt ‘een andere rol’ binnen de FIA. Niels Wittich en Eduardo Freitas zullen de 44-jarige Australiër vervangen als wedstrijdleiders, en worden daarbij geassisteerd en geadviseerd door Herbie Blash.

Daarnaast kondigde Sulayem aan dat radiocommunicatie tussen de wedstrijdleiding en teams niet meer meteen live op tv wordt uitgezonden, zodat de wedstrijdleider in alle rust een beslissing kan maken en minder druk voelt. Ook zal de FIA de regels rondom het inhalen achter de safety car opnieuw bekijken.

VAR
Een derde vernieuwing is een Virtual Race Control Room. Sulayem vergelijkt dit met de VAR in voetbal. Dit betekent dat er in een kantoor van de FIA wordt bijgedragen aan de beslissingen van de wedstrijdleiding, met behulp van technologie die niet bij het race circuit aanwezig is.

Aanleiding voor het onderzoek naar de wedstrijdleiding was de uitkomst van het wereldkampioenschap. De Brit Lewis Hamilton van Mercedes stevende in Abu Dhabi af op zijn achtste wereldtitel, toen vijf ronden voor het einde, na een crash van de Canadees Nicholas Latifi, de safetycar op de baan kwam en het veld weer ineen schoof.

Wedstrijdleider Michael Masi besloot alle achterblijvers tussen Hamilton en Max Verstappen weg te halen en het duo nog één ronde te geven om te racen. De Nederlander van Red Bull profiteerde maximaal van zijn verse banden en haalde Hamilton in. Met de winst in de grote prijs veroverde Verstappen als eerste Nederlander de wereldtitel.

‘nee’ te zeggen bij de FIA tegen Mercedes …

Ferrari heeft afgelopen twee jaar ook al volop ingezet op '22, lijkt me

Hamilton maakt einde aan lange stilte en gaat door in Formule 1

Lewis Hamilton heeft bij de presentatie van de nieuwe auto van Mercedes bevestigd dat hij doorgaat in de Formule 1. De 37-jarige Britse coureur liet na de slotrace van vorig seizoen in Abu Dhabi, waarin hij de wereldtitel verloor aan Max Verstappen, ruim twee maanden niets van zich horen. Daardoor ontstonden twijfels of de zevenvoudig wereldkampioen wel zou doorgaan in de koningsklasse.

De Brit doorbrak vrijdag eindelijk zijn stilzwijgen bij de presentatie van de W13, de nieuwe bolide van Mercedes. “Ik heb nooit gezegd dat ik stop, ik hou van wat ik doe. Maar het was een moeilijke periode”, aldus Hamilton. “Ik moest een stapje terugdoen en heb toen een geweldige tijd gehad met mijn familie. Op een bepaald moment heb ik toen besloten dat ik komend seizoen weer ga aanvallen. Het belooft een opwindend jaar te worden.”

Hamilton wil dus wel degelijk opnieuw de strijd aangaan met Verstappen. Dat was lang onduidelijk, vooral omdat de Brit zo gedesillusioneerd was na de bizarre ontknoping in de laatste grand prix van 2021.

Lang zag het ernaar uit dat Hamilton in Abu Dhabi zijn achtste wereldtitel zou grijpen. Hij lag riant aan de leiding, totdat vijf ronden voor het einde Nicholas Latifi crashte. De safetycar kwam de baan op en de wedstrijdleiding besloot de achterblijvers die tussen Hamilton en Verstappen reden ertussenuit te halen. Met nog één ronde te gaan werd de race weer vrijgegeven en in de slotronde slaagde Verstappen er op verse banden in om Hamilton te passeren.

Verstappen veroverde zodoende als eerste Nederlander de wereldtitel en liet Hamilton verontwaardigd en ontdaan achter. Teambaas Toto Wolff zei in de media dat hij zelfs twijfelde of Hamilton wel wilde doorgaan in de Formule 1.

Opvallend was de lange stilte van de Brit op social media. Hamilton, doorgaans bijna dagelijks actief met berichten, foto’s en filmpjes, verstuurde wekenlang helemaal niets en voedde daarmee de speculaties dat hij klaar was met de koningsklasse. “Lewis zwijgt omdat hij geen woorden heeft voor het onrecht dat hem is aangedaan”, gaf Wolff later als verklaring. “Hij had de wereldtitel binnen, tot die laatste ronde. Toen werd van de ene op de andere seconde hem die titel ontnomen.”

Heel voorzichtig sijpelde deze maand door dat Hamilton toch zou terugkeren, maar dat gebeurde zonder veel omhaal van woorden. Het beste bewijs leverde de coureur op 5 februari met een korte tweet: “Ik was weg, maar nu ben ik terug”.

Getergde Hamilton verdedigt Verstappen: "Hij deed wat iedereen zou doen"

Lewis Hamilton kreeg een zware klap te verwerken toen hij vorig jaar op controversiële wijze de Grand Prix van Abu Dhabi verloor aan Max Verstappen. De Nederlander werd kampioen, maar Hamilton koestert geen wrok.

Het was geen fijne manier om de wereldtitel uit je handen te zien slippen, zoals Lewis Hamilton afgelopen december last minute overkwam. De Britse media hadden het vooral de laatste weken gemunt op Red Bull en sportief directeur Jonathan Wheatley, die toenmalig wedstrijdleider zou hebben beïnvloed, waardoor Verstappen uiteindelijk de race en de titel kon winnen.

Als Hamilton in gesprek met onder meer RacingNews365 wordt gevraagd naar de rol van Red Bull en Verstappen in het geheel, wil de Brit zich niet wagen aan beschuldigende woorden. Integendeel, volgens hem kan de Red Bull-coureur helemaal niets worden verweten.

"Dit heeft niets met Max te maken. Max heeft alles gedaan wat een coureur zou doen als hij die kans krijgt. Hij is een geweldige concurrent en we gaan dit jaar opnieuw de strijd aan, net als vorig jaar. Hopelijk gedragen we ons en hebben we geleerd van onze races en ervaringen van vorig jaar."

"Ik heb geen problemen met Max, ik koester geen wrok jegens hem. Dat doe ik nooit, bij niemand niet. Het is niet goed om zoiets met je mee te dragen. Ik beweeg voorwaarts en blijf niet te lang hangen in het verleden. Zoals ik al zei: ik voel me fris en gefocust. Ik laat niets me afremmen, ik laat dat niet gebeuren."

Hamilton: "Wacht maar tot je me dit jaar ziet"

Hamilton denkt dat hij door alle gebeurtenissen dit jaar sterker zal zijn dan ooit. De Brit heeft met volle teugen genoten van zijn vrije tijd, ook al was die volgens hem aan de korte kant, en wil samen met Mercedes op jacht naar zijn achtste titel.

"Door deze lange seizoenen is de vrije tijd die we hebben niet zo lang als je eigenlijk wilt. Het wordt steeds korter, maar door de jaren heen heb ik geleerd hoe ik efficiënt moet zijn met mijn tijd, mijn herstel en mijn training."

"Ik voel me geweldig, ik voel me fit. Als je weer een jaar meer ervaring hebt, dan helpt dat altijd mee. Door dit soort ervaringen kan je die emotie omzetten in kracht en energie, en dat doe ik. Ik stop mijn energie in mijn werk hier samen met de mannen en vrouwen in het Mercedes-team."

De zevenvoudig kampioen eindigt zijn relaas met een waarschuwing aan het adres van al zijn concurrenten. "Als je dacht dat je vorig jaar het beste van mij hebt gezien, wacht dan dit jaar maar af."

Ik voel me geweldig, ik voel me fit.

Weer een half uur pleitte.

Robert1 schreef: ‘nee’ te zeggen bij de FIA tegen Mercedes …

Dat is het probleem, Mercedes heeft te veel macht bij de FIA.
Zie afgelopen jaar dat Mercedes aan het huilen was over de pitstops dat het gevaarlijk is zo snel en de FIA veranderde regels voor Mercedes.

FIA werd toen schamperend uitgelegd als Ferrari International Assistance.

Andretti wil in 2024 met nieuw team toetreden tot Formule 1

De Amerikaanse renstal van de familie Andretti wil in 2024 met een eigen team in de Formule 1 aan de start verschijnen. Dat maakte Mario Andretti, in 1978 wereldkampioen in de koningsklasse van de autosport, vrijdagavond bekend.

Zijn zoon Michael, die de Andretti-renstal runt, heeft een aanvraag gedaan bij de internationale autosportbond FIA. Andretti is een bekende naam in de Amerikaanse racerij, met een groot en succesvol team in de IndyCar Series.

Ook Michael Andretti reed in de Formule 1, al was zijn avontuur bij McLaren in 1993 beduidend minder succesvol dan dat van zijn vader Mario. De geboren Italiaan won twaalf Grands Prix en pakte in 1978 de titel met een Lotus.

Het Andretti-team was in 2021 al dicht bij een overname van het Zwitserse Sauber, dat onder Alfa Romeo-kleuren in de Formule 1-actief is. Die deal mislukte uiteindelijk.

"Met de naam Andretti Global heeft Michael nu zelf aangegeven mee te willen doen", laat Mario Andretti via Twitter weten. "Het team heeft de middelen. We voldoen aan alle eisen. Het wachten is nu op de FIA."

Formule 1 wordt steeds populairder in VS
De Formule 1 bestaat ook komend jaar uit tien verschillende teams. In 2016 trad er met Haas voor het laatst een nieuw team toe en bestond de grid uit elf teams. Sinds 2017 zijn er nog maar tien renstallen actief in de koningsklasse.

Vanwege de in 2021 ingevoerde budgetcap van (dit jaar) 145 miljoen dollar (zo'n 128 miljoen euro) is het voor nieuwkomers aantrekkelijker om in te stappen in de koningsklasse. Een Andretti-team zou de tweede Amerikaanse inschrijving in de Formule 1 zijn. Haas is eigendom van de Amerikaan Gene Haas, die in de Verenigde Staten ook actief is in de racerij.

De sport wint aan populariteit in de Verenigde Staten, mede dankzij het succes van de Netflix-serie Drive to Survive. In 2022 is er daarom een tweede race in het land bij gekomen. Op 8 mei ontvangt Miami Max Verstappen en zijn negentien collega's. Volgens cijfers van de Formule 1 nam het aantal Amerikaanse kijkers in 2021 met 58 procent toe ten opzichte van een jaar eerder.

Een beetje competitie zou voor Haas ook fijn zijn

Zijn wel wat stappen. Maar schijnt goed te werken.

Laat maar, te veel moeite.

als er ook ad blockers bestaan

Bij vraag 5 mis ik hoeveel punten ik scoor als Russel Hamilton zowel in kwalificatie als de race verslaat.

Op die manier kun je ook een youtube subscription lekker goedkoop via India nemen.

Tevens een NEXT box gratis.

"George Russell’s long-awaited opportunity to line up alongside Lewis Hamilton at Mercedes has many of us fans wondering, is he going to be the star of the show or be made to play second fiddle in the supporting role?

According to Mercedes Team Principal Toto Wolff, it’s definitely not the second option. He insisted that the Silver Arrows have always given their drivers a level playing field and rejected the possibility of choosing a number one and number two on track."

Thanks voor de tip A4, handig.

Ik gebruik NewPipe, maar is zo te zien redelijk vergelijkbaar. Ook wel fijn om YT op de achtergrond te draaien.

Level playing field is alleen voor de eerste 3 races.