VodafoneZiggo heeft laten weten dat nieuwe en bestaande klanten de eerste vier maanden 5 euro per maand gaan betalen voor een Formule 1-abonnement. Dit komt neer op 20 euro. Daarna wordt het bedrag verhoogd naar 9,99 euro per maand, wat nog steeds 4 euro minder is dan het bedrag dat Viaplay vorig jaar bekendmaakte. De online streamingsdienst liet toen weten dat een abonnement 13,99 euro ging kosten, maar al vrij snel werd duidelijk dat diverse providers met kortingen zouden komen.

Presentatiedata

Alfa Romeo: nog niet bekend
AlphaTauri: 14 februari
Alpine: 21 februari
Aston Martin: 10 februari
Ferrari: 17 februari
Haas: nog niet bekend
McLaren: 11 februari
Mercedes: 18 februari
Red Bull Racing: nog niet bekend
Williams: nog niet bekend

Testdagen

23 februari: Barcelona
24 februari: Barcelona
25 februari: Barcelona
10 maart: Bahrein
11 maart: Bahrein
12 maart: Bahrein

Teams en coureurs

Alfa Romeo: Guanyu Zhou en Valtteri Bottas
AlphaTauri: Pierre Gasly en Yuki Tsunoda
Alpine: Esteban Ocon en Fernando Alonso
Aston Martin: Sebastian Vettel en Lance Stroll
Ferrari: Charles Leclerc en Carlos Sainz
Haas: Mick Schumacher en Nikita Mazepin
McLaren: Lando Norris en Daniel Ricciardo
Mercedes: Lewis Hamilton en George Russell
Red Bull Racing: Max Verstappen en Sergio Pérez
Williams: Alexander Albon en Nicholas Latifi

De kalender

GP van Bahrein (Sakhir): 20 maart
GP van Saoedi-Arabië (Djedda): 27 maart
GP van Australië (Melbourne): 10 april
GP van Emilia Romagna (Imola): 24 april
GP van Miami (Miami Gardens): 8 mei
GP van Spanje (Montmeló): 22 mei
GP van Monaco (Monte Carlo): 29 mei
GP van Azerbeidzjan (Bakoe): 12 juni
GP van Canada (Montréal): 19 juni
GP van Groot-Brittannië (Silverstone): 3 juli
GP van Oostenrijk (Spielberg): 10 juli
GP van Frankrijk (Le Castellet): 24 juli
GP van Hongarije (Boedapest): 31 juli
GP van België (Spa): 28 augustus
GP van Nederland (Zandvoort): 4 september
GP van Italië (Monza): 11 september
GP van Rusland (Sotsji): 25 september
GP van Singapore (Marina Bay): 2 oktober
GP van Japan (Suzuka): 9 oktober
GP van de Verenigde Staten (Austin): 23 oktober
GP van Mexico (Mexico-Stad): 30 oktober
GP van São Paulo (Interlagos): 13 november
GP van Abu Dhabi (Yas Marina): 20 november

Ik zie Ham er weer bij staan :hûh:

KPN naait gewoon even alle bestaande klanten. Nieuwe klanten mogen gratis kijken en bestaande moeten dan maar betalen.

Snap die hele mediahype niet zo

@A4 Als Hamilton niet rijd dan gaat Nynke de Vries rijden.

Ik zie Bottas nog eerder terugkomen

lees je even terug

Maakt het allemaal uit, Hamlap stapt gewoon in die auto.

Foto'tje van een mooi strand met "Ik zou hier wel voor altijd kunnen blijven" enzo

Engelse tabloids man

Het blijft een kneus

Foto'tje van een mooi strand met "Ik zou hier wel voor altijd kunnen blijven" enzo

FIA spreekt over mogelijk nieuwe wedstrijdleider vanwege wankele positie Masi

Met nog iets minder dan twee maanden te gaan voor de start van het nieuwe Formule 1-seizoen is er nog steeds veel onduidelijkheid. Er is immers nog steeds veel te doen over de rol van Michael Masi. De Australiër was de afgelopen jaren de wedstrijdleider maar kreeg vorig seizoen zeer veel kritiek. Hij is dan ook nog niet zeker van zijn functie.

De kritiek was tijdens het gehele seizoen al aanwezig. Tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi bereikte het echter een kookpunt en sindsdien bevindt Masi zich in het oog van de storm. De Australiër raffelde in de laatste paar rondes een safety car-procedure af waardoor Max Verstappen zijn rivaal Lewis Hamilton kon bijhalen. Hierdoor kroonde Verstappen zich ten koste van zijn rivaal tot wereldkampioen.

Nieuwe wedstrijdleider
De woede bij Hamiltons team Mercedes was reusachtig en autosportfederatie FIA is inmiddels begonnen met een diepgravend onderzoek. Het zorgt voor onduidelijkheid voor Masi, hij kan immers zomaar zijn functie verliezen. FIA-kopstuk Peter Bayer geeft het toe tegenover de BBC: "Michael heeft op meerdere manieren een super job geleverd. Dat hebben hem ook verteld. Maar er is ook de mogelijkheid dat er een nieuwe wedstrijdleider komt."

Last
Bayer is zich daarnaast wel bewust van het feit dat Masi nogal veel op zijn bordje kreeg. De Australiër werd immers regelmatig bestookt door de teambazen. Het FIA-kopstuk is er helder over: "Dat was simpelweg te veel. De rollen worden voortaan verdeeld onder meerdere mensen. Daardoor neemt de druk op de wedstrijdleider af."

Die bevooroordeelde stewards (Connely) die moeten gewoon weg

Honda blijft toch wat langer aan boord!

kwam de mededeling dat die elektrieke bolides met de Ster alleen het komende seizoen nog rijden.

De Australiër raffelde in de laatste paar rondes een safety car-procedure af

De vraag rees wat dan de toekomst voor Nyck de Vries gaat worden.

Dat is toch oud nieuws?

Simulator? Verslaggever/commentator/race analist?

commentator/race analist?

de toekomst voor Nyck de Vries gaat worden.

Hamm stopt eind 2022, dan kan Nyck in 2023 in de F1 naast Russell rijden.

Teken van leven.

Flinke tegenvaller voor management van koningsklasse / Gekibbel tussen teams over geld leidt tot minder sprintraces in Formule 1

Komend Formule 1-seizoen worden hoogstwaarschijnlijk geen zes, maar maximaal drie weekenden afgewerkt volgens het sprintrace-format. Het is een flinke tegenvaller voor het management van de koningsklasse van de autosport.

Afgelopen jaar werd er al geëxperimenteerd met drie sprintraces, waarin de kwalificatie voor de Grand Prix op zondag werd bepaald. De bedoeling was dat komend seizoen zes van de 23 weekenden op die manier zouden verlopen.

Niets is echter minder waar. Mercedes, Red Bull Racing en Ferrari opteerden voor een verhoging van het budgetplafond (145 miljoen dollar) met 2,65 miljoen. De andere zeven teams zijn daar niet mee akkoord gegaan. Ook het management van de Formule 1 en autosportfederatie FIA zijn tegen.

De teams werd weliswaar financiële compensatie aangeboden wat betreft een verdubbeling van het aantal sprintraces, maar de topteams eisten dus een verhoging van het budgetplafond. Zij lijken hun poot stijf te houden, waardoor het aantal sprintraces op drie blijft. Discussies daarover zijn nog gaande en er is nog geen sprake van een definitieve klap, maar die wordt vermoedelijk op 14 februari tijdens de zogeheten F1 Commission met alle partijen gegeven.

Teleurstelling
Voor de Formule 1-top is de gang van zaken een teleurstelling, want de sprintraces zouden meer jonge fans aantrekken en bij de meeste promotors van Grand Prixs met open armen worden ontvangen, omdat er dan ook op vrijdag meer publiek op de tribunes zit.

Concept op schop
Het concept gaat wel wat op de schop. Zo is het de bedoeling dat de snelste coureur op vrijdag tijdens de kwalificatie de officiële pole position voor in de boeken krijgt toegewezen. Ook zullen er op zaterdag tijdens de sprintrace meer punten te verdienen zijn in vergelijking met vorig jaar. Toen verdiende alleen de top-3 punten (drie, twee en één punt).

Compromis
Om het sprintrace-format te behouden, heeft de Formule 1-top het compromis voorgesteld om in ieder geval nog wel drie korte zaterdagraces te organiseren. Waar dat gaat gebeuren is nog onbekend. Zandvoort was een van de beoogde locaties bij het vorige voorstel met zes sprintraces.

Video bij de bron.

Hamilton laat kort van zich horen op Twitter

Lewis Hamilton heeft zaterdag eindelijk weer eens iets van zich laten horen op sociale media. "Ik was weg, maar nu ben ik terug", twitterde de Britse Formule 1-coureur. Het was zijn eerste bericht op Twitter nadat Max Verstappen hem als wereldkampioen heeft onttroond.

Hamilton was dinsdag ook al even te zien in een kort filmpje van zijn team Mercedes op het Chinese internetplatform Weibo. Hamilton wenst de Chinezen een gelukkig nieuwjaar.

De 37-jarige Hamilton hulde zich sinds de laatste race in Abu Dhabi op 12 december in stilzwijgen. De coureur van Mercedes verloor daar de titelstrijd met Max Verstappen na een discutabele ingreep van de wedstrijdleiding tijdens de slotfase van de race.

Onderzoek
Hamilton vindt dat hem de titel onrechtmatig is afgenomen en de zevenvoudig wereldkampioen is zo ontdaan over de gebeurtenissen in Abu Dhabi, dat hij naar verluidt zelfs twijfelt of hij wel wil doorgaan in de Formule 1. Ondanks een doorlopend contract bij Mercedes van 2 jaar.

Volgens de Britse tv-zender Sky Sports neemt Hamilton pas een besluit over zijn toekomst in de Formule 1 nadat de uitkomsten van het onderzoek naar de slotfase van de laatste grand prix van vorig jaar in Abu Dhabi bekend zijn.

Open discussie
De Internationale Autosportfederatie FIA presenteert de uitkomsten van het bewuste onderzoek op 14 februari in Londen tijdens een bijeenkomst van de Formule 1-commissie. Die vindt plaats nadat er een "open discussie" is geweest met alle Formule 1-coureurs.

Meer nieuws had hij kennelijk niet

De coureur van Mercedes verloor daar de titelstrijd met Max Verstappen na een discutabele ingreep van de wedstrijdleiding tijdens de slotfase van de race.

Zo discutabel was het toch niet? Er werd gewoon een safety car de baan op gestuurd. Die werd een ronde eerder dan normaal binnen geroepen, omdat een race finishen onder safety car een enorme domper is. Zeker in de laatste race als het om het WK gaat.