Dit is geen boete, maar lees aub verder omdat het een vrij interessant geval is.

Een oude schoolvriend van mij is naar het buitenland verhuisd en nam ook zijn auto mee. Hij importeert zijn auto en heeft alles wat hij nodig heeft. De APK van het land, milieutest, technische keuring, verzekering en een hoop andere documenten. Intussen is zijn APK al 2 maanden verlopen en heeft hij de auto geschorst om een boete van de RDW te voorkomen, want het voertuig staat natuurlijk nog op zijn naam. Het probleem is dat hij alleen nog een ID bewijs van het EU-land nodig heeft, om de auto op zijn naam te kunnen overschrijven en ook de nieuwe kentekenplaten van het land te kunnen krijgen. Dus dat is een paar weken wachttijd.

Dus de auto is geschorst, en heeft nog NL kentekenplaten welke nog steeds op zijn naam staan. Zijn auto heeft ook een nieuwe APK van het EU-land, en een WA verzekering van het EU-land op VIN-nummer van de auto. Ze hadden geen interesse in het kenteken, dat moet later worden doorgegeven zodra de auto de nieuwe kentekenplaten krijgt. De auto is volledig legaal verzekerd op VIN-nummer, omdat het alle benodigde documenten en keuringen zoals de APK, technische invoer controle e.d. al heeft ondergaan. Hij is niet van plan om met de auto in NL te rijden.

Hoe zit het nu? Auto is verzekerd, heeft een APK, alleen niet Nederlands. Zolang hij NL niet binnenkomt, lijkt het enige risico te zijn dat als hij een boete krijgt en deze naar zijn NL adres toegezonden wordt en instanties er lucht van vangen dat er met de auto gereden wordt en alsnog een boete krijgt voor onverzekerd rijden met een vervallen APK. Wat eigenlijk niet waar is, maar de Nederlandse instanties weten niet beter en erkennen de buitenlandse APK en WA natuurlijk ook niet. Binnenkort krijgt hij zijn ID bewijs en dus ook kentekenplaten en is alles in orde, maar ben toch benieuwd wat jullie denken.

dat dus

Dat begrijpt hij, en ik ook. Vandaar dat we dat schrijven. De auto staat op zijn naam, en heeft hun geldige APK en WA verzekering, en het EU-land ziet er geen probleem in. Dus zolang hij buiten NL blijft en geen boete naar zijn NL adres gestuurd krijgt, zou er geen probleem moeten zijn in de korte tijd dat hij moet wachten.

Als je er niet mee in NL rijdt, waar maak je je dan precies zorgen over mbt boetes uit NL?

Wat denk je van een boete via de registercontrole?

Ik weet niet of je bij de RDW kunt melden dat je auto geëxporteerd is.

Die controle werkt toch niet bij een geschorste auto?

Dat kan, hoef je alleen de platen en papieren in te leveren.

Gewoon auto uitvoeren bij RDW of GWK.....kan je in het buitenland (tijdje) op het uitvoerkenteken rijden. Verzekering hangt dan aan het kenteken en de APK boeit niet meer.

Maar is op zich wel een goede vraag: wat zijn de gevolgen als je in het buitenland met een Nederlands gekentekende auto rijd die is geschorst? Kunnen buitenlandse instanties zien dat de auto geschorst is in NL??

Tenzij ze de RDW raadplegen, nee. Je bent overigens ook niet meer bij een NL'se verzekeraar verzekerd. Je kan je normaal ook niet verzekeren bij een buitenlandse autoverzekering, maar in het geval van mijn oude schoolvriend, is de auto al geimporteerd en moet het nog overgeschreven worden en kentekens ontvangen. Echter weigert de RDW de auto af te melden zonder bewijs dat een nieuw buitenland kenteken is afgegeven. Dus hij zit met de auto in een maas waar hij een Nederlandse auto kan hebben met een buitenlandse verzekering.

ik heb mijn (verschillende) auto's in verschillende Europese landen geimporteerd en heb nog nooit een lokaal-id-bewijs moeten hebben om de auto op naam in dat land te kunnen zetten ...

De beste optie (nu) is er niet meer mee rijden. Want bij een ernstig ongeval wordt er echt wel gekeken naar de status van het voertuig op basis van het Nederlandse kenteken. Dan is de auto dus nietgekeurd,niet verzekerd en mag niet op de openbare weg rijden, waar ook ter wereld. Kortom, genoeg redenen om een hele berg gezeik mee te krijgen. Dat lijken me die paar weken kunnen rijden niet waard.

Wat betreft dat ID: neem aan dat het daarbij handelt om een bewijs dat je daar woont en mag verblijven. Alleen dan kun je een auto op je naam zetten met een kenteken van dat land. Dat is in ieder geval in Duitsland zo. Zal wel te maken hebben met de grensbewoners die een auto op Duits kenteken zetten om de idiote belastingen in Nederland te ontduiken.

Voor iedereen die beweert dat je een auto niet op buitenlands kenteken kunt verzekeren met een Nederlandse verzekeraar, wat is dit dan:
"Via onze site kunt u direct op basis van het chassisnummer van uw voertuig en het buitenlandse kenteken online een tijdelijke autoverzekering afsluiten en de premie voldoen via iDeal of PayPal, zodat u snel beschikt over de groene kaart en goed verzekerd het voertuig kunt ophalen uit het buitenland." https://www.diks.nl/buitenlands-kenteken-verzekeren/