Bron: Telegraaf.nl

Blijkbaar heeft de Telegraaf al onderzoek gedaan en een bekentenis van de beste man. Volgens de kop is de verdachte al de doodrijder. Fijn dat ze zo snel een schuldige aan kunnen wijzen

http://www.telegraaf.nl/binnenland/9617121/__Dodelijk_fietsongeval_in_Breda__.html?p=1,1

En de reageerders onder het artikel zijn zo mogelijk nog knapper. Die hebben al vast kunnen stellen dat de verdachte gedronken heeft!

Ben benieuwd wat voor type die 21-jarige man is.

Ik vind het maar een vreemd ongeval. Uitgaande van de foto's. Wat moet die fietster op de weg? Er ligt een fietspad langs.

Ik vind het nieuws vaak ook erg vooringenomen, de schuld moet nog maar bewezen worden... triest is het wel, het zou je kind maar zijn die op zo'n manier het leven moet laten.

Oversteken.

Er zijn getuigen trouwens: http://www.bndestem.nl/regio/8568626/Fi ... gtdijk.ece

Nooit leuk zo een bericht, maar fietsers van tegenwoordig zijn echt

// berichten verwijderd.

Ook voor aanhanger geldt, niet de confrontatie met elkaar opzoeken! Eerste en laatste keer dat ik dat zeg.

Scheelt weer attenderen

Dit is wel een beroerd kruispunt. Volgens mij is hier een tijd terug ook al iemand doodgereden.

Vanaf het centrum is dit de weg voor iedereen richting Hoge Vucht en ook Terheijden.

Vreemde is dat alleen in de richting van de a27 een flitser staat voor zowel roodlicht als snelheid. Andere kant op niet.

Vraag is alleen wat is de oorzaak. Auto door rood, fietsers door rood? Te hard, drank? Hoop dat er snel duidelijkheid is. Zeker voor de familie, is toch wel een zeer triest ongeluk.

Er is zelden 1 oorzaak. Meestal een combinatie van factoren.
Neemt niet weg dat ze die doorrijder aan z'n ballen op mogen hangen.

21 jaar, 5:30 op zondag ochtend, VW golf. Veel meer vooroordelen kan je niet hebben.
Gezien afstand tussen fietspad en slachtoffer zou ik ook willen gokken dat dit met een verkeerde snelheid is gebeurd (3e vooroordeel dus).

Doorrijden na een (dodelijk) ongeval

Het is idd jammer dat er geen flitskast stond anders was de oorzaak misschien zo te achterhalen. Kippenvel..........

Kan best zijn maar daarmee ben je nog geen schuldige.

Het geeft wel de algehele tendens in de media weer. Automobilisten zijn per definitie en op voorhand schuldig

Het onderzoek zal hopelijk uitwijzen wat er gebeurd is.

Klopt, maar om je auto nog minimaal 700 meter verder te rijden en dan per voet of ander transport verder te gaan lijkt het mij aannemelijk dat die persoon zelf ook denkt/dacht dat hij schuldig zou zijn (is hij toch sowieso voor de schade-> wvw 185).
Tenminste als de BNDeStem niet ligt. Vind het zelf ook raar dat mensen uit de buurt zo'n knal horen op zo'n tijdstip.

Goed, ik kom zeer vaak over deze kruising en wel vanaf alle 4 de richtingen. Zo ook vanochtend. De krijtsporen op de weg bezorgen je toch even kippenvel. Speculeren over de oorzaak is nooit leuk, maar ik heb vanochtend, ongeveer 6 uur na het dodelijke ongeval, een door rood rijdende fietser moeten ontwijken.

Tegenwoordig fiets ik ook vaak door Breda en ik voel me soms belachelijk dat ik wel wacht voor het rode verkeerslicht. Ook hele drukke kruisingen worden gewoon vrij hard overgestoken (voor fietserbegrippen dan he).

En komaan, het kind lag 50!!!! meter verder. Dat gebeurt niet als je iemand met 30km/h raakt eh

De schade aan de auto is ook enorm, wat de hevigheid van de klap aangeeft. Erg sip allemaal.

Volgens mijn info mag je daar 70 km/u

Het is dan ook een 70 weg.
Neemt niet weg dat het aan de schade te zien nog wel wat sneller gegaan is.

Hoeveel licht is er eigenlijk op dit moment om 5:20?
Want het uitzicht op die kruising is eigenlijk prima, in de zin dat je vermoedelijk wel iets fout doet wanneer je een fietser met een dergelijke snelheid overhoop rijdt.

edit: uitzicht bestuurder voor het ongeluk
http://maps.google.nl/maps?q=Crogtdijk, ... 44,,0,2.04

5:20 is het nog geen licht

De afgebeelde auto op de bovenste foto is ook daadwerkelijk de auto geweest die bij dit ongeluk betrokken is?

, helaas wel ......

Hmm, dat een voorruit kan verbrijzelen bij een dergelijke aanrijding kan ik me nog wel indenken, maar dat het dak op een dusdanige wijze vervormd is doet meer denken aan een grote kastanjeboom die er overheen gevallen is.

Persoon van een kilo of 50 a 60 die met 70 km/u over de motorkap komt zeilen en tegen je dakrand knalt gaaft een beste klap hoor.
M'n pa heeft op de snelweg een keer een zwaan tegen de dakrand gekregen, en zelfs met een zwaan was de ruit als gescheurd en zat er een buts in de dakrand ter grootte van een watermeloen, cm of 10 diep.
wagen werd door verzekering total loss verklaard (was een ouwe Civic, da's dus al snel), aangezien schade aan zo'n dakrand duur is om te repareren, en de kans dat het zal blijven lekken op die plek is groot.

Ik kan me ook niet voorstellen dat bij een verse auto van zeg 40k dit te herstellen zou zijn.

Maar who cares. Iemand van 17 die nog een heel leven voor zich had is dat ontnomen.

De auto zal waarschijnlijk te hard hebben gereden en zij zal dat niet goed ingeschat hebben bij het oversteken. Een blackbox zou iets meer uitgewezen kunnen hebben maar daar zijn we natuurlijk allemaal tegen. (Ik zie daar de nadelen ook wel van in).

Nee. Er staat mij nog een soortgelijk ongeluk op het netvlies. Schade zo goed als identiek en de afloop hetzelfde. Toen reed deze man zo'n 100km/u volgens de politie. Gezien de maximumsnelheid van 70 denk ik dat 100 redelijk in de buurt komt.

En dan nog, laten we snelheid als (mede)oorzaak nemen. De kruising is met verkeerslichten beveiligd. Een van de partijen zal dus door rood gereden moeten zijn. En bij niet-werkende verkeerslichten zou de automobilist voorrang hebben gehad op de fieter omdat hij op een voorrangsweg reed.

Ik heb niet het idee dat er, ook 's nachts, erg hard gereden wordt i.v.m. de groene golf die je normaal hebt als je 70 rijdt. Neemt niet weg dat 70 bij een ongeluk niet langzaam is.

Hoe dan ook, ongeacht de oorzaak van het ongeluk blijft het triest dat een 17-jarige letterlijk in 1 klap het leven laat.

Net trouwens een filmpje gezien waarin de buurtbewoners even moeten klagen dat er zo hard gereden wordt. "'s Nachts is 140-160 geen uitzondering." Dat is echt slap gelul. Tijdens haar zegje kwam er een motor voorbij dat meer geluid was dan snelheid. Meteen een verwijzing: "Kijk maar".

Er wordt meteen gewezen naar de snelheid van de auto. Het vervelende van de groene golf is dat je op de zijwegen langer stilstaat en (met een lange rij auto's) soms een extra cyclus moet wachten. Met de fiets kun je, mits je normaal doorrijdt, gewoon in de groentijd overgestoken zijn.

Knipperen de lichten rond dat tijdstip niet gewoon oranje? Of is dit zo'n kruispunt dat altijd aan moet staan?

Voor zover ik weet is deze kruising altijd met werkende verkeerslichten (uiteraard uitgezonderd eventuele storingen e.d.). Ik dacht dat alle verkeerslichten op de kruisingen van de Noordelijke Rondweg altijd werkten.

Ach wat is hard. Op alle buitenwegen mag in Duitsland 100 gereden worden. Dit is ongeveer een biljartlaken, tweebaans ook nog.

Mogelijk is het meisje door rood gereden, het blijft gissen allemaal. Feit is dat er iemand niet heeft opgelet. Wellicht beiden niet.

Het is ook mogelijk dat VW door rood reed. Denk niet dat hij er vandoor gegaan was als hij alles goed gedaan had.
Gissen inderdaad, lijkt eerder dat dat meisje groen had en die VW met oranje, gaspedaal indrukt inplaats van op de rem trapt.
Er ziin twee getuigen die zullen het wel weten.

Is ook zo. Ben er al wel eens paar keer snachts langs over de rondweg gereden, maar altijd werken de stoplichten.

Net wat je zegt is hard rijden in feite onnodig. Rijdt je tussen de 65-70 per uur pak je zo de groene golf. Rijdt er dagelijks overheen zowel heen als terug, maar je kan vanaf de McDonalds bij Steenakker in 1x door naar de a27. Echt ideaal.

No offence, maar als je gaat gissen doe het dan goed. Als die VW oranje heeft gehad, dan kan het meisje NOOIT groen hebben gehad. Er zit altijd een paar seconden ontruimingstijd bij die verkeerslichten, helemaal bij wegen waar 70 gereden mag worden.

In de dagelijkse praktijk zie ik het wel vaker gebeuren dat iemand nog 'even' het rode licht meepakt (alle categorieën weggebruikers)
maar wat me daarbij vooral opvalt is dat ze niet (genoeg) kijken welk risico ze daarbij nemen. 't Is me al vaak genoeg overkomen dat zo'n roodrijder zich te pletter schrok omdat er wel degelijk kruisend verkeer aankwam en het licht niet 'zomaar' verkleurde.

Ook wel eens een 'lolbroek' meegemaakt die op een gelijkwaardige kruising nog liever naar de linkerweghelft uitweek dan te moeten stoppen voor een auto die van rechts kwam..
Dat was overigens geen met een VRI uitgerust kruispunt.

Het nadeel van de groene golf is dat er bij de kruispunten meer auto`s door rood rijden als door groen. Met name bij dit kruispunt en ook 3 verder bij de kapittelweg zie ik dagelijks nog mensen voorbij komen terwijl het verkeer op de rondweg alweer groen heeft.

Reden daarbij is weer dat door de groene golf je langer moet wachten voordat je de rondweg op kan.

Beste zou zijn is om gewoon 3 of 4 straten die de rondweg doorkruisen af te sluiten voor verkeer, alleen gaat dat waarschijnlijk wat ver.

Maar goed in ieder geval is er 1 van de 2 door rood gereden. Dat is zeker. Snelheid zal een raadsel blijven, al heb je de neiging door alle genoemde factoren dat je snel zal zeggen dat de persoon te hard heeft gereden.

Gezien de deuk in de auto moet het een harde klap zijn geweest.
Ze kan dus ook een behoorlijk groot stuk verplaats zijn door de klap.
Misschien ligt de oversteekplaats of zo net buiten beeld.

De kruising met de Biesdonkweg wordt waarschijnlijk alleen een oversteekplaats voor fietsers en lijnbussen. Maar goed, da's dan nog een kruispunt...

Nou.. Niet nèt buiten beeld. Wel buiten beeld;

http://goo.gl/maps/c2hq

Let op de Gamma lichtreclame aan de lantaarnpaal

Uit repo:

Dus niet alleen oppassen voor controles op deze weg...

Buurtbewoners schrokken wakker van de klap.

'Ze hebben de auto niet aan horen komen'
BREDA - De verongelukte Ellen kwam die zondagochtend vroeg, even voor half zes, in de schemer, met twee vrienden en haar hartsvriendin Carmen van Heel uit de stad van een avondje stappen.

Ze fietsten op de Terheijdenseweg richting de wijk Hoge Vucht tot ze bij de kruising met de Crogtdijk aankwamen.

De vier staken aan de linkerkant het kruispunt over, via het fietspad. Haar drie vrienden stopten op de middenberm. Ellen fietste voorop, stopte niet en werd in een flits gegrepen door een auto die met hoge snelheid kwam aanrijden vanaf de Nieuwe Kadijk.

Het slachtoffer kwam tientallen meters verder neer, ter hoogte van het tankstation Tinq. Haar vrienden waren, zo zegt Rob van Heel, vader van Carmen, totaal overstuur. "Hoe het allemaal gegaan is, ze weet het niet meer. Ze hebben de auto niet aan horen komen, het ging zo snel."

Ellen reed een meter voor, de drie vrienden naast elkaar erachter, zegt Van Heel. "Waarom Carmen heeft geremd, ze kan het niet zeggen. Maar als ze niet hadden geremd waren er vier slachtoffers geweest. Dan had ik geen dochter meer gehad."

Carmen zat bij Ellen in de klas en ze werkten allebei bij een supermarkt in winkelcentrum Moerwijk in Hoge Vucht. De twee vriendinnen woonden honderd meter van elkaar, in wijk Wisselaar. "Ze waren altijd bij elkaar", zegt haar vader, die net bloemen heeft gelegd op de plek van het ongeluk.

Personeel van de super heeft met dertig man sterk gisteren ook bloemen gelegd op de plek van het ongeval. Ze werkte ruim een jaar bij de supermarkt, als caissière. "Als je dit hoort stort alles even in. Het personeel vormt een heel hechte groep. Dat is vandaag weer gebleken", zegt bedrijfsleider Antoine van Beek.

Bewoners aan de Crogtdijk reageren geschokt op het ongeval. Ze kijken uit op het in hun ogen gevaarlijke kruispunt. "We zijn helemaal ontdaan. De auto moet wel heel hard hebben gereden", zegt een bewoonster. "Er komt hier veel jeugd langs. Vaak gaat het maar net goed. Het blijft een link punt."

Op de noordelijke rondweg geldt een groene golf. De stoplichten zijn volgens de bewoners nogal strak afgesteld. "Als wandelaar kom je maar net over."

Rob van Heel, vader van Carmen, heeft gisteren met stopwatch de proef op de som genomen. "Het middelste voetgangerslicht springt na acht seconden op rood, het licht aan de overkant na zestien seconden. Ik begrijp dat ouderen het kruispunt amper durven over te steken."

source

Papa Carmen vergeet dat voetgangerslichten zo zijn afgesteld dat iemand net over de helft (max twee rijstroken dus, waarsch ongeveer 8m) moet zijn alvorens de lamp begint te knipperen. Als het licht op rood springt trekt er echt niet direct een auto op.

Komt erbij dat ik me afvraag waarom hij dat erbij haalt. Dat cluppie zat volgens mij op de fiets. Eerst maar eens afwachten wie er door rood is gereden. Vooralsnog kan niemand een schuldige aanwijzen.

Even algemeen gesteld: Als de elektrisch aangedreven auto de toekomst heeft/zou moeten hebben, dan kan de bovenstaande reden nog wel eens vaker de aanleiding voor verkeersongelukken zijn..

Niet aan horen komen, leuk allemaal maar drie stoppen er toch en een niet. Beetje raar verhaal hoor sorry.

Daarom gebruiken we in Nederland meestal de ogen bij het oversteken, en niet de oren.

Als ik ergens vroeg rij zie ik op zo'n kruispunt die jongeren lang van te voren aankomen. Ook al rij ik 120 kan ik wel 1+1 optellen en hou daar ook rekening mee (langzamer rijden en/of rijbaan nemen zodat je minst dichtbij komt).
Ook al heb je voorang is geen excuus om dat te nemen als je een dodelijke situatie aan ziet komen. (tenzij het koos spee is die oversteekt, per ongeluk)

Ze willen er doodslag van maken maar kunnen nog niet bewijzen wie er achter het stuur zat, er zaten meerdere mensen in die auto.