Ik zou er iemand voor pijpen als ik dat maar niet meer hoef.

hij nam m'n rbw in

Ik zou er iemand voor pijpen als ik dat maar niet meer hoef.

Wat gaf hij als reden?

k heb het gevoel dat deze wel terecht is.

begrijp ik nou dat je je rbw terug kunt krijgen en DAARNA pas die emg cursus pas doen?

Ik weet niet of je dat begrijpt, maar zo is het wel ja.

begrijp ik nou dat je je rbw terug kunt krijgen en DAARNA pas die emg cursus pas doen? Dat zou wel een hoop schelen in de ellende

Kijk natuurlijk terecht want zoals ik al zei deed ik best lomp en heb ik ook wel harder gereden dan mag en ook wel tussen auto's door gereden maar het is niet terecht gezien mijn normale rijstijl.

Ik heb het gevoel dat deze wel terecht is.

Qua kosten gaat het wel hard; als zelfstandig ontwikkelaar reken ik zo'n 80 euro ex btw per uur en vandaag kon ik dus niet naar mijn klant.....

naar mijn klant.

ik wilde dat petje in de polo ZEKER niet laten winnen....

Saillant detail was wel dat hij in de commotie mijn kenteken helemaal niet had dus als ik gevlucht was toen ik 'm zag dan was dat succesvol geweest. Makkie.

Dan kijkt ie de beelden even terug denk ik

hij nam m'n rbw in en melde me aan voor een emr

Dan zou vluchten niet succesvol zijn geweest.

Want het boeit wat petjes denken?

zelfstandig ontwikkelaar

Puur uit interesse: HTML of CSS?

en veel Azure

En wat noemen we dat?

dat noemen wij scripten, niet programmeren.

Ik wil het nog steeds wel een keer proberen. Net als Lunix.

Oh... Maar als je CSS programmeert zie ik niet zo zeer het verschil tussen C# en dat. Ik bedoel... Je maakt allebei schermen, alleen is het bij de een web-based en bij de ander niet.

Maar voor C++. Heb je daar een opleiding voor gevolgd of gewoon zo in weten te rollen? Ik wil het nog steeds wel een keer proberen. Net als Lunix.

On topic:
- Ben je met de motor ook tussen 2 auto's door gereden die allebei op hun strook reden?
- Voor de beeldvorming: wat voor motor rijd je op?
- Volledig vermogen? 25/35 kW?
- Heb je een bewijs van invordering gehad?

Ben je met de motor ook tussen 2 auto's door gereden die allebei op hun strook reden?

Voor de beeldvorming: wat voor motor rijd je op?

Volledig vermogen? 25/35 kW?

Heb je een bewijs van invordering gehad?

BMW R1200GSA

Oh god, nou zijn ze matties hoor!

Ook oude man?

Oh... Maar als je CSS programmeert zie ik niet zo zeer het verschil tussen C# en dat. Ik bedoel... Je maakt allebei schermen, alleen is het bij de een web-based en bij de ander niet.

kingcoder schreef: en veel Azure
En wat noemen we dat?

Azure? Dat is de cloud implementatie van ome BillSatya

Ja. en wel vaker dan één keer ook.

Vol vermogen.

Nee.

Azure is onder ome Steve 'developers developers developers' Ballmer verzonnen maar pas echt doorgezet onder Satya Nadella.

snelheid heeft hij nooit kunnen klokken; hij zat vrijwel nooit direct achter me en de snelheid wisselde nogal sterk omdat ik door verkeer moest. Ik heb zelf aangegeven dat ik nooit harder dan 150 gereden heb en ik denk dat dat juist is. Ik denk dat het vooral om de inhaalacties gaat. En daar is geen beeld van want hij had geen camera.

Qua kosten gaat het wel hard; als zelfstandig ontwikkelaar reken ik zo'n 80 euro ex btw per uur en vandaag kon ik dus niet naar mijn klant.....

- Heb je iets op papier gekregen (wat dan ook) en zo ja, wat staat daar op?

Nee.

Heeft de verbalisant je verteld wat de overschrijding was en zo ja, wat heeft hij verteld?

snelheid heeft hij nooit kunnen klokken

Maar echt gezegd heeft hij het niet. Snelheid heeft hij nooit kunnen klokken want hij was te druk met proberen zelf door het verkeer te laveren

Tussen auto’s door inhalen inclusief forse overschrijding, want ik rij al jaren schadevrij, ik benut alleen de voordelen van een motor dus het mag want jaloezie, en vooral een polo slowmotion niet laten winnen en je laten opnaaien. Das echt volwassen rijgedrag. Gefeliciteerd.
Succes bij de emg, hopelijk ga je het licht nog eens zien.

Heeft de verbalisant je verteld wat de overschrijding was

Nog steeds geen duidelijk antwoord op de diversen vragen gezien, we zijn wel wat wijzer over programmeren en motoren, das fijn...

- Heeft de verbalisant je verteld wat de overschrijding was en zo ja, wat heeft hij verteld?
- Heb je iets op papier gekregen (wat dan ook) en zo ja, wat staat daar op?

Hij vertelde dat hij de manier waarop ik door het verkeer reed gevaarlijk vond.

Regeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 31 oktober 2011, nr. IENM/BSK-IENM/BSK-2011/145875, houdende vaststelling van de Regeling maatregelen rijvaardigheid en geschiktheid 2011
De Minister van Infrastructuur en Milieu,

§ 5. Educatieve maatregel gedrag en verkeer

Artikel 14

1. Het CBR besluit tot oplegging van een educatieve maatregel gedrag en verkeer indien:
a. betrokkene tijdens een rit herhaaldelijk gedragingen heeft verricht als genoemd in de bij deze regeling behorende bijlage 1, onder A, onderdeel III, Rijgedrag;

A. Rijvaardigheid en rijgedrag

III. rijgedrag

1. Gevaarzettend rijgedrag waardoor:
a) andere weggebruikers of obstakels rakelings worden gepasseerd;
b) andere weggebruikers worden klem gereden of de weg wordt afgesneden.
2. Gebrek aan inzicht in risico’s in het verkeer, zoals:
a) onvoldoende anticiperen op het gedrag van andere weggebruikers;
b) niet adequaat reageren op bijzondere verkeerssituaties, zoals filevorming;
c) niet tijdig onderkennen van de invloed van externe factoren, zoals het weer, de toestand van de weg, het tijdstip, de aanwezigheid van scholen, voetgangersoversteekplaatsen, de specifieke eigenschappen en de toestand van het eigen motorrijtuig en van andere voertuigen en van de vervoerde lading, of wegwerkzaamheden, of van interne factoren zoals het ‘hand held bellen’, afleiding door audiovisuele middelen of vermoeidheid;
d) uitvoeren van gevaarlijke inhaalmanoeuvres of inhalen nabij voetgangersoversteekplaatsen, waarbij voetgangers duidelijk in gevaar zijn gebracht;
e) met een te hoge snelheid naderen van of inhalen nabij voetgangersoversteekplaatsen of in andere onoverzichtelijke situaties, zoals kruisingen en spoorwegovergangen;
f) aanhouden van, gelet op de snelheid waarmee gereden wordt, een te korte en derhalve onveilige volgafstand;
g) geen rekening houden met de belangen van andere weggebruikers, zoals het:
1) geen gelegenheid geven tot invoegen bij een rijbaanversmalling, na inhalen, vanaf de invoegstrook;
2) blokkeren van doorgangen of dubbel parkeren.
3. Incorrect samenspel met andere verkeersdeelnemers in het verkeer, dat blijkt uit:
a) rijden met een niet aan de snelheid van de overige gelijksoortige verkeersdeelnemers aangepaste snelheid;
b) onnodig remmen en stoppen;
c) snijden: het niet juist afmaken van de inhaalmanoeuvre door te snel en te abrupt naar rechts of naar links te gaan;
d) op te korte afstand volgen van voorliggers;
e) onjuist invoegen of onjuist uitvoegen.
4. Duidelijk een gedrag tentoonspreiden dat in strijd is met de essentiële verkeersregels en verkeerstekens ter zake van:
a. de plaats op de weg, waaronder begrepen spookrijden;
b. het inhalen;
c. het verlenen van voorrang;
d. het naar links of rechts afslaan;
e. het gebruik van lichten en geven van signalen;
f. het rijden op auto(snel)wegen: bijvoorbeeld het rijden op de vluchtstrook of het negeren van het rode kruis boven een rijstrook;
g. het negeren van een rood verkeerslicht;
h. het als bestuurder van een motorrijtuig, niet zijnde een bromfiets, overschrijden van de toegestane maximumsnelheid met 50 kilometer of meer op wegen binnen de bebouwde kom;
i. het als bestuurder van een motorrijtuig overschrijden van de toegestane maximumsnelheid met 31 kilometer of meer op wegen binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden;
j. het als bestuurder van een bromfiets overschrijden van de toegestane maximumsnelheid met 31 kilometer of meer op wegen binnen de bebouwde kom.

Mjah.. 'winnen'. Daar ben ik sinds ik twintiger was al vanaf.

Ja winnen... weet je dat is motor versus auto natuurlijk nooit echt een ding he

Automobilisten worden niet oud door een hoge kans op hartklachten in de file