▼
[ 32 berichten ]
Ik weet dat Ford begin jaren 90 hier problemen mee had, daar gingen ook vrij snel motoren kapot dankzij de riem. Of dat probleem daar nu opgelost is weet ik niet.
In de reacties onder die film wel....zelfde soort problemen. Maar mogelijk is ford coulanter met garantie
Ja mooi he, geleerde dachten nooh wat een goed idee zeg om de distributie riem door de olie te laten lopen geniaal plan 💪 💪 💪 💪
▶ Youtube video
Is inderdaad een bekend probleem. De problemen met de distributie zijn bij PSA voornamelijk in de periode 2012-2017. Daarna zijn de problemen flink verminderd, waarbij nog altijd het advies geldt om iedere 6 jaar/100.000 km de riem te vervangen (preventief) ipv het onderhoudsinterval dat PSA hanteert (10 jaar/175.000 km).
Dus >2017 en een keer vaker vervangen zou voor dit euvel in de meeste gevallen de oplossing moeten zijn.
Maar: er zijn ook andere problemen bekend, zoals kapotte krukas (onvoldoende robuust), verschuivende nokkenassen en snelle vervuiling van de cilinderkop (met slechte motorloop tot gevolg ivm zelfontbranding)... Het is al met al geen robuuste motor. Maar ja: wat wil je ook met een 1.2 driecilinder. Wat een armoe is dat toch eigenlijk.
Inderdaad en dat allemaal onder de noemer milieu en gewicht
Klopt ja. Ik had net een tweedehands Escort aangeschaft. Ik kwam van de snelweg af, schakelde terug en hoorde alleen een soort "pvieuw" en mijn motor sloeg af. Ik had mazzel; alleen een stukke riem, voor de rest helemaal geen schade. Ford wilde eerst niets vergoeden en kwam met "dat had bij 60.000 km gemoeten en niet bij een ton". Mijn antwoord was "moet dus nog; ik heb de auto net gekocht en er staat nog geen 58.000 op de teller".
In dat segment en prijsklasse echt wel het beste design.
Peugeot heeft sowieso de smaak weer te pakken na 15 jaar walgelijke producten.
Bijlagen :
Als er een Kia, Renault of Hyundai logo op had gezeten had ik het ook gelooft. Al die hokken zien er toch hetzelfde uit?
Doe maar mitsubishi.....Schijnt een afgeleide van de outlander te zijn
Dat was geen afgeleide van de outlander, dat was een echte outlander met een ander logo.
[~357kurt] Daarna is er wel een verbetering geweest dan? Ik doel eigenlijk op de 1.5 ecoboost (Dragon) vanaf 2018 namelijk. Deze heeft geen klepvervuiling meer door dubbele injectie, maar die riem loopt wel nog steeds door de olie...
Waar doel jij dan op?
Model van die wagen...lijkt behoorlijk op outlander of eclipse
Overigens een eenavulling op het startfilmpje
▶ Youtube video
Dat gaat over de 1.5 4 cilinder, die was niet betrouwbaar. Maar over de 1.5 3 cilinder kan ik weinig slechte ervaringen vinden.
Hmmz, zo had ik het nog niet bekeken. Valt wel mee toch die gelijkenis?
Volgens mij heeft Peugeot heel snel de Outlander gekocht omdat ze geen SUV in ontwikkeling hadden. Toen heette dat ding opeens 4007 en zijn ze snel zelf verder gegaan met SUV-ontwikkelingen. Resultaat zijn diverse andere modellen die wel gelijkenissen hebben met de 4007, maar toch echt van PSA zijn en niet van Metsubsidie
▲
[ 32 berichten ]
zadkine
![]()
Master
Ik kwam bijgevoegd filmpje tegen van een probleem met bovengenoemde motor (distributie riem)
Vervangen schijnt duur te zijn. Maar je hebt ook rechten......
Bedoeld ter kennisname voor degenen die met peugeot, opel of citroen met een dergelijke motor rijden.
▶ Youtube video
Vervangen schijnt duur te zijn. Maar je hebt ook rechten......
Bedoeld ter kennisname voor degenen die met peugeot, opel of citroen met een dergelijke motor rijden.
▶ Youtube video
Paint-Brush
![]()
Master
Is er iemand die weet hoe dit zit bij Ford modellen met de Ecoboost motoren? Daar hoor ik in dit verhaal niks over, maar hebben hetzelfde principe. Hebben die andere kwaliteit riemen?
VTEC_Driver
![]()
Master
Paint-Brush schreef:
Ford modellen
Ik weet dat Ford begin jaren 90 hier problemen mee had, daar gingen ook vrij snel motoren kapot dankzij de riem. Of dat probleem daar nu opgelost is weet ik niet.
zadkine
![]()
Master
Paint-Brush schreef:
Is er iemand die weet hoe dit zit bij Ford modellen met de Ecoboost motoren? Daar hoor ik in dit verhaal niks over, maar hebben hetzelfde principe. Hebben die andere kwaliteit riemen?
In de reacties onder die film wel....zelfde soort problemen. Maar mogelijk is ford coulanter met garantie
Bambi killer
![]()
Master
zadkine schreef:
peugeot, opel of citroen met een dergelijke motor rijden.
Ja mooi he, geleerde dachten nooh wat een goed idee zeg om de distributie riem door de olie te laten lopen geniaal plan 💪 💪 💪 💪
▶ Youtube video
wellproc
![]()
Master
zadkine schreef:
Bedoeld ter kennisname voor degenen die met peugeot, opel of citroen met een dergelijke motor rijden.
Is inderdaad een bekend probleem. De problemen met de distributie zijn bij PSA voornamelijk in de periode 2012-2017. Daarna zijn de problemen flink verminderd, waarbij nog altijd het advies geldt om iedere 6 jaar/100.000 km de riem te vervangen (preventief) ipv het onderhoudsinterval dat PSA hanteert (10 jaar/175.000 km).
Dus >2017 en een keer vaker vervangen zou voor dit euvel in de meeste gevallen de oplossing moeten zijn.
Maar: er zijn ook andere problemen bekend, zoals kapotte krukas (onvoldoende robuust), verschuivende nokkenassen en snelle vervuiling van de cilinderkop (met slechte motorloop tot gevolg ivm zelfontbranding)... Het is al met al geen robuuste motor. Maar ja: wat wil je ook met een 1.2 driecilinder. Wat een armoe is dat toch eigenlijk.
bert65
![]()
Master
wellproc schreef:
Maar ja: wat wil je ook met een 1.2 driecilinder. Wat een armoe is dat toch eigenlijk
Inderdaad en dat allemaal onder de noemer milieu en gewicht
VTEC_Driver schreef:
Ik weet dat Ford begin jaren 90 hier problemen mee had, daar gingen ook vrij snel motoren kapot dankzij de riem.
Klopt ja. Ik had net een tweedehands Escort aangeschaft. Ik kwam van de snelweg af, schakelde terug en hoorde alleen een soort "pvieuw" en mijn motor sloeg af. Ik had mazzel; alleen een stukke riem, voor de rest helemaal geen schade. Ford wilde eerst niets vergoeden en kwam met "dat had bij 60.000 km gemoeten en niet bij een ton". Mijn antwoord was "moet dus nog; ik heb de auto net gekocht en er staat nog geen 58.000 op de teller".
Karbargenbok
![]()
Master
Dat het een driecilinder is, is nog tot daar aan toe. Maar het ding heeft ook nog directe injectie, turbo, EGR en dus die distributieriem die heel gevoelig is voor de kwaliteit van de olie. Alles is op hele krappe marges berekend. Moet ook wel als je er 110 of zelfs 130 pk uit wilt trekken, en tegelijk zo laag mogelijke emissies wilt scoren. Het is alleen niet handig voor een apparaat dat dagelijks in ongunstige omstandigheden mishandeld gebruikt wordt.
Walker
Master
Sowieso vind ik een 3-cilinder armoede... Het klinkt niet goed...
Dikke Dakduif
![]()
Master
Walker schreef:
Sowieso vind ik een 3-cilinder armoede... Het klinkt niet goed...
Bij stationair loop staat de auto lekker te schudden, is mijn ervaring. Zit wel een soort van sportief geluid in maar de prestaties zijn dat natuurlijk niet. Het zijn wel zuinige motoren.
dvdouden
![]()
Master
Dikke Dakduif schreef:
Zit wel een soort van sportief geluid in maar de prestaties zijn dat natuurlijk niet.
Klinkt als een halve V6
NoCashCow
Master
De zoveelste shitmotor van PSA. Mijn vader heeft er zo eentje in een 3008 SUV. Mooie auto om te zien, maar te strak geveerd, zeker met de te grote velgen die erop zaten. Verder gewoon geen lekkere auto om te rijden. Display infotainment valt uit als het te warm is in de zomer enzovoorts. Mijn Scenic ii 2.0 uit het jaar kruik doet het beter...
lacheisleuk
Master
De HCP motor, het vorige probleemkind, was toch ontwikkeld door BMW?
NoCashCow
Master
Ze hebben heel wat motoren gehad met problemen. Herinner het me al vanaf de Peugeot 104 waarbij de voetpakking er om de haverklap uit vloog. Zelf een 307 2.0 gehad met een motor die spontaan afsloeg of in noodloop ging tijdens inhalen en geen koppel leverde onder de 4500 toeren.
Dikke Dakduif
![]()
Master
Dashcam Drenthe
![]()
Master
Dikke Dakduif schreef:
Hoe kun je zo'n hok nou mooi vinden
In dat segment en prijsklasse echt wel het beste design.
Peugeot heeft sowieso de smaak weer te pakken na 15 jaar walgelijke producten.
Bijlagen :
357kurt
![]()
Master
l.f.
NoCashCow
Master
Lees: ben heel zuinig op de oude motoren. Die kunnen met een beetje onderhoud een paar ton aan zonder gedoe.
Dave
![]()
Webspecialist
Dashcam Drenthe schreef:
Peugeot heeft sowieso de smaak weer te pakken na 15 jaar walgelijke producten.
Als er een Kia, Renault of Hyundai logo op had gezeten had ik het ook gelooft. Al die hokken zien er toch hetzelfde uit?
zadkine
![]()
Master
Dave schreef:
Als er een Kia, Renault of Hyundai logo o
Doe maar mitsubishi.....Schijnt een afgeleide van de outlander te zijn
wellproc
![]()
Master
Fout, dat was de eerste 4007. Een Outlander met Peugeotlogo.
zadkine
![]()
Master
wellproc schreef:
Fout, dat was de eerste 4007. Een Outlander met Peugeotlogo.
Dat was geen afgeleide van de outlander, dat was een echte outlander met een ander logo.
NoCashCow
Master
Het is allemaal eenheidsworst. Zeker als je door de roverheid in kleine gebakjes wordt gedwongen.
Dikke Dakduif
![]()
Master
NoCashCow schreef:
Lees: ben heel zuinig op de oude motoren. Die kunnen met een beetje onderhoud een paar ton aan zonder gedoe.
Worden er op dit moment uberhaupt nog auto's gemaakt die makkelijk 20 jaar mee gaan? Ik denk dan aan Mazda's met hun atmosferische motoren. Uit Duitsland en Frankrijk komt niet veel soeps meer, lijkt het.
Paint-Brush
![]()
Master
357kurt schreef:
Rommel, alle motoren tot 2018 laten staan.
[~357kurt] Daarna is er wel een verbetering geweest dan? Ik doel eigenlijk op de 1.5 ecoboost (Dragon) vanaf 2018 namelijk. Deze heeft geen klepvervuiling meer door dubbele injectie, maar die riem loopt wel nog steeds door de olie...
wellproc
![]()
Master
zadkine schreef:
Dat was geen afgeleide van de outlander, dat was een echte outlander met een ander logo.
Waar doel jij dan op?
357kurt
![]()
Master
l.f.
zadkine
![]()
Master
wellproc schreef:
Waar doel jij dan op?
Model van die wagen...lijkt behoorlijk op outlander of eclipse
Overigens een eenavulling op het startfilmpje
▶ Youtube video
Paint-Brush
![]()
Master
357kurt schreef:
https://www.youtube.com/results?search_ ... e+problems
Dat gaat over de 1.5 4 cilinder, die was niet betrouwbaar. Maar over de 1.5 3 cilinder kan ik weinig slechte ervaringen vinden.
wellproc
![]()
Master
zadkine schreef:
Model van die wagen...lijkt behoorlijk op outlander of eclipse
Hmmz, zo had ik het nog niet bekeken. Valt wel mee toch die gelijkenis?
Volgens mij heeft Peugeot heel snel de Outlander gekocht omdat ze geen SUV in ontwikkeling hadden. Toen heette dat ding opeens 4007 en zijn ze snel zelf verder gegaan met SUV-ontwikkelingen. Resultaat zijn diverse andere modellen die wel gelijkenissen hebben met de 4007, maar toch echt van PSA zijn en niet van Metsubsidie
Wie zijn er online
Leden op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast
Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum