Tot wereldkampioen uitgeroepen worden door de presentator van dienst die het eigenlijk ook niet zeker weet, waarna je teambaas er ook nog niet van overtuigd is en zegt dat het niet klopt, is natuurlijk een anti-climax van heb-ik-jou-daar en van een amateurisme waar ViaPlay nog jaloers op zou worden...

De regelgeving is zo ingewikkeld gemaakt dat niemand het meer logisch interpreteren kan

6.5 If a race is suspended in accordance with Article 57, and cannot be resumed, points for each title will be awarded in accordance with the following criteria:

en er moeten genoeg regeltjesneukers geweest zijn die dit gelezen hebben.

Hoe zit het met het vlaggen met de finishvlag

Afvlaggen
Dan nog het afvlaggen. De race werd verreden op tijd en dus rijdt de winnaar, net als in Singapore, vanaf het moment dat de klok op nul staat nog één ronde. Nu werd Verstappen echter al afgevlagd, terwijl hij over de streep kwam met nog twee seconden op de klok. De Nederlander reed dan ook nog vol gas door en reed in de eerste sector een groene tijd. Dat bleek echter niet meer nodig.

VTEC_Driver schreef: Hoe zit het met het vlaggen met de finishvlag
Dat riep ook vragen op idd:
Citaat:Afvlaggen
Dan nog het afvlaggen. De race werd verreden op tijd en dus rijdt de winnaar, net als in Singapore, vanaf het moment dat de klok op nul staat nog één ronde. Nu werd Verstappen echter al afgevlagd, terwijl hij over de streep kwam met nog twee seconden op de klok. De Nederlander reed dan ook nog vol gas door en reed in de eerste sector een groene tijd. Dat bleek echter niet meer nodig.
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/144886 ... japan.html

De FIA/FOM/F1 heeft zich weer van zijn beste kant laten zien dit weekend...

- Een traktor de baan op sturen terwijl er nog auto's rijden... Zo moeilijk is het toch niet om even te tellen hoeveel er in de pitstraat staan. 20 auto's vertrokken, twee staan er stil op de baan dus er moeten er 18 in de pit staan. Eerder worden de marshalls niet vrijgegeven;
- De regelgeving is zo ingewikkeld gemaakt dat niemand het meer logisch interpreteren kan. Simpele zielen die lekker F1 kijken al heel lang niet meer, maar ook professionals weten het nu niet meer...
- Tot wereldkampioen uitgeroepen worden door de presentator van dienst die het eigenlijk ook niet zeker weet, waarna je teambaas er ook nog niet van overtuigd is en zegt dat het niet klopt, is natuurlijk een anti-climax van heb-ik-jou-daar en van een amateurisme waar ViaPlay nog jaloers op zou worden...
- Dan nog het afvlaggen. De race werd verreden op tijd en dus rijdt de winnaar, net als in Singapore, vanaf het moment dat de klok op nul staat nog één ronde. Nu werd Verstappen echter al afgevlagd, terwijl hij over de streep kwam met nog twee seconden op de klok. De Nederlander reed dan ook nog vol gas door en reed in de eerste sector een groene tijd. Dat bleek echter niet meer nodig.

Ik zit met smart te wachten op de FIA resultaten

FIA keurt boekhouding van zeven teams goed, onder meer Red Bull in de fout
De FIA heeft zojuist bekendgemaakt welke teams een certificaat hebben ontvangen omdat zij zich in 2021 keurig aan het budgetplafond hebben gehouden. Zeven teams hebben zo'n certificaat gekregen. Red Bull Racing heeft een procedurele overtreding begaan en bovendien ook te veel geld uitgegeven, terwijl Aston Martin ook een procedurele fout heeft gemaakt. Voor Williams geldt dat zij geen certificaat hebben gekregen vanwege de procedurele fout die zij in een eerder stadium al maakten.
Bjorn Smit
Door:
Bjorn Smit
, Redacteur
10 okt. 2022 17:23
FIA keurt boekhouding van zeven teams goed, onder meer Red Bull in de fout

De Formule 1-teams moesten zich in 2021 voor het eerst houden aan een budgetplafond, dat ervoor zorgde dat zij gedurende het kalenderjaar maximaal zo'n 145 miljoen dollar mochten uitgeven. Bij de aankondiging van dit financiële reglement werd al aangekondigd dat de teams hun financiële huishouding voor 31 maart van het volgende jaar moesten indienen, waarna de FIA zich ging buigen over cijfers. Aanvankelijk wilde de autosportfederatie in juli 2022 al terugkoppelen welke teams zich wel en niet aan het budgetplafond hebben gehouden, maar dat moment werd meerdere keren uitgesteld. Zo wilde de FIA afgelopen woensdag al duidelijkheid verschaffen, maar werd de bekendmaking uiteindelijk uitgesteld tot de maandag na de GP van Japan.

Daar heeft de FIA zich aan gehouden, want tegen het einde van de middag is naar buiten gebracht welke teams een certificate of compliance hebben ontvangen omdat zij zich aan de uitgavenlimiet hebben gehouden. De FIA Cost Cap Administration heeft aan zeven teams een certificaat uitgedeeld: Mercedes, Ferrari, McLaren, Alpine, AlphaTauri, Haas F1 en Alfa Romeo. Dat betekent dat er bij drie teams overtredingen zijn geconstateerd. Zo wordt Williams afgerekend op de procedurele fout die het eerder dit jaar maakte bij het indienen van de financiële cijfers over 2021, al hebben zij zich verder wel aan het financiële reglement gehouden. Ook Aston Martin heeft een procedurele overtreding van het financiële reglement begaan. Dat geldt eveneens voor Red Bull Racing, al staat bij dat team ook aangegeven dat er een kleine overschrijding van het budgetplafond is geweest.

Volgens de FIA hebben alle teams keurig meegewerkt door de vereiste informatie aan te leveren en ook hebben alle teams met goede intenties gehandeld. Wel heeft de autosportbond besloten om geen formele onderzoeken en dat er alleen gekeken is naar de documenten die zijn aangeleverd.

Over de straffen die uitgedeeld worden aan Red Bull Racing en Aston Martin, heeft de FIA nog geen duidelijkheid verschaft bij het uitdelen van de certificaten. "De FIA Cost Cap Administration bepaalt momenteel welke actie onder het financiële reglement ondernomen moet worden met betrekking tot Aston Martin en Red Bull", meldt de FIA. Ook is nog onduidelijk wanneer de teams daar meer duidelijkheid over kunnen verwachten. Dat hangt volgens een woordvoerder van de FIA af van of de teams het eens zijn met de voorgestelde inbreukovereenkomst, of dat ze de zaak voor het Adjudication Panel willen laten komen.

ook 2 uur naar de regen zitten kijken

- De regelgeving is zo ingewikkeld gemaakt dat niemand het meer logisch interpreteren kan.

Tot wereldkampioen uitgeroepen worden door de presentator van dienst die het eigenlijk ook niet zeker weet, waarna je teambaas er ook nog niet van overtuigd is en zegt dat het niet klopt, is natuurlijk een anti-climax van heb-ik-jou-daar en van een amateurisme waar ViaPlay nog jaloers op zou worden...

- Dan nog het afvlaggen. De race werd verreden op tijd en dus rijdt de winnaar, net als in Singapore, vanaf het moment dat de klok op nul staat nog één ronde. Nu werd Verstappen echter al afgevlagd, terwijl hij over de streep kwam met nog twee seconden op de klok.

Dat is pertinent niet waar. Nogmaals, kijk de race terug.
3:10:12 in de replay, de klok komt op 0:00

Die teamradio hebben ze in de uitzending niet laten horen, heb je daar een linkje van?

.....
Red Bull zou in 2021 ook niet te veel hebben uitgegeven aan de ontwikkeling van de auto. Wel zijn er fouten gemaakt wat andere zaken betreft, zoals catering en ziekteverzuim. Dat klinkt als klein bier, maar op de fabriek van Red Bull in Milton Keynes krijgen meer dan 1000 werknemers dagelijks een gratis lunch. Sommige werknemers vallen niet onder het budgetplafond, anderen weer wel. Al die zaken moest Red Bull dus bij hun uitgaven rekenen, maar dat gebeurde niet.

Red Bull verbaasd
In een reactie houdt Red Bull vol dat het in 2021 niet meer heeft uitgegeven aan de ontwikkeling van de auto’s dan was toegestaan volgens het kostenplafond. “We hebben met verbazing en teleurstelling kennisgenomen van de bevinding van de internationale autosportfederatie FIA dat wij de financiële regels hebben overtreden”, schrijft het team in een reactie.

“Onze inzending van 2021 was onder de budgetlimiet, dus we moeten heel nauwkeurig de bevindingen van de FIA bekijken, want wij blijven ervan overtuigd dat de relevante kosten die we hebben gemaakt in 2021 onder die limiet zijn gebleven”, aldus de Oostenrijkse renstal.
....

Dit zegt de app qua posities bij de finish van Verstappen.

Ik denk dat de teams de klok heel groot in beeld hebben en dat ze exact weten wanneer de laatste ronde inging.

Onzin. De bewoordingen in de regelementen zijn volstrekt duidelijk en voor iedereen die de basisschool heeft afgerond te begrijpen. Dat ze niet zijn wat de teambazen dachten dat ze moesten zijn is wat anders. Maar ze hadden 6.5 alleen maar hoeven lezen.

Hoe relateert de tijd in die app met de racetijd? Ofwel: op welke tijd gingen de lichten uit?

Mercedes bereid budgetcap te breken als Red Bull fopstraf krijgt

Mercedes loopt vooruit op zaken en is bereid het budgetcap te breken als Red Bull geen zware straf krijgt.

We zijn in ieder geval weer een stap verder in de saga rondom de breuk van het budgetcap door Red Bull vorig jaar. Eerst ging nog het gerucht dat Red Bull fors meer dan het maximaal toegestane budget gespendeerd had om vorig jaar met Max Verstappen de titel te winnen. Dat bleek ‘mee te vallen’. Toen de certificaten uitgedeeld werden bleek dat er ‘slechts’ sprake was van een ‘minor breach‘. Dat wil zeggen dat Red Bull Racing maximaal vijf procent, wat zou betekenen maximaal 7,25 miljoen Dollar, overgespendeerd heeft vorig jaar.

Ain’t no such thing as a free lunch
Red Bull zelf deed het af als een bedrag dat men jaarlijks uitgeeft aan de gratis lunch voor medewerkers in Milton Keynes. Bij Ferrari en Mercedes daarentegen, denkt men daar heel anders over. Vooral bij Das Haus is men daar heel stellig in. Hamilton zei eerder al dat elke paar ton die men niet uitgeeft, weer een update voor de vloer of iets dergelijks had kunnen betekenen. Daar de Brit de titel op een haar na verloor, kan je je voorstellen dat dit door zijn hoofd spookt.

Minor breach is niet zo minor
Ook teambaas Toto Wolff heeft duidelijk te kennen gegeven dat er wat hem betreft helemaal geen sprake is van een ‘lichte’ infractie van de regels. Hij vindt dat de FIA keihard moet optreden, maar dat de straf eigenlijk bijna altijd te licht zal zijn. Ook bijvoorbeeld als, zo zegt Wolff, Red Bull twee miljoen extra heeft uitgegeven en daarvoor tien miljoen boete moet betalen, is het alsnog niet eerlijk.

Pijn
Mercedes lijkt daarmee echt te zinspelen op het ontnemen van resultaten (Max’ titel) of in ieder geval draconische maatregelen die Red Bull echt pijn doen. Zo niet, dan is Mercedes zelfs bereid zelf het budgetcap te schaden, teneinde weer terug te keren aan de kop van het veld. Intern is daar kennelijk al over gesproken, zo weet Formula Passion in ieder geval te melden.

Gesjoemel
Mercedes speelt het dus andermaal hard. Maar ja, feitelijk, hebben ze ook wel een punt. Het is toch een beetje als doping gebruiken, dat extra geld uitgeven. Het is maar net hoe rechtlijnig je daarin bent om te bepalen wat de straf moet zijn. We vermoeden nog steeds dat de FIA Red Bull weg zal laten komen met een tik op de pols, ook gezien het ‘het eerste vergrijp’ is. Maar ja, dat zal dan inderdaad mogelijk de deur openzetten voor wijdverspreid gesjoemel met deze regels…

Gewoon einde avond

Midden in de nacht dus.

nacht, nacht.

Betere tijden dan Japan.

Ochtend- vs avondmensen

maarten28 schreef: Max en Lando zijn geen vriendjes meer.

Ah joh, volgende week is het weer vergeten en vergeven