Ook wel een bazenactie van Alonso

En gezien het aantal componenten dat Charles verbruik,mt heeft zie ik ook nog meer penalties zijn kant op gaan dan die bij Max eventueel.

terwijl Leclerc al aan de limiet zit.

Dat betekent dan grid penalties....voor Sainz.

Drie motoren per seizoen

Michael Masi verlaat de FIA zeven maanden na seizoensfinale Abu Dhabi

Michael Masi is niet meer werkzaam bij de FIA. Dat heeft de autosportbond bevestigd.

Na de Grand Prix van Abu Dhabi eind vorig seizoen ontstond er veel ophef over het handelen van Michael Masi. Na een intern onderzoek van de FIA keerde hij niet meer terug als wedstrijdleider en werd hij vervangen Er zou een andere functie voor hem worden gezocht binnen de autosportbond.

De afgelopen maanden werd echter niet duidelijk wat de functie zou gaan worden, maar nu, precies zeven maanden na die veelbesproken race op het Yas Marina Circuit, wordt bekend dat de Australiër terug is gekeerd naar zijn thuisland om 'dichter bij zijn familie te zijn' en de FIA dus heeft verlaten.

De FIA dankt Masi voor zijn diensten en toewijding en wenst hem veel geluk in de toekomst. De kans is aanwezig dat er op de achtergrond allerlei juridische zaken speelden, die nu zijn afgehandeld, waardoor zijn vertrek officieel kon worden gemaakt.

Ik denk dat ze bij Ferrari kunnen kiezen, of de motor iets terug schroeven om verdere DNF's te voorkomen of blijven gokken.

De uitspraak van Horner...Liever een snelle auto die niet geheel betrouwbaar is dan een betrouwbare auto die nooit wint. Het eerste levert meer punten voor de WK op ondanks een paar dnf's....

Interessant achtergrondartikel

De Vries neemt plek Hamilton in bij eerste vrije training voor GP Frankrijk

Nyck de Vries komt vrijdag in actie voor Mercedes tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Frankrijk. De Nederlander neemt het stoeltje van zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton in.

"Nyck vervangt Lewis in het kader van de verplichte sessies voor talentvolle coureurs dit jaar", zegt teambaas Toto Wolff van Mercedes. "We kijken ernaar uit om hem in actie te zien."

Het is de tweede keer dit seizoen dat de 27-jarige De Vries een training in de Formule 1 mag afwerken. De wereldkampioen in de Formule E van 2021 reed eind mei tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Spanje in een auto van Williams. Hij verving toen Alexander Albon.

De Vries komt namens Mercedes uit in de Formule E - de klasse voor elektrische auto's - en is de vaste reserverijder van de Duitse renstal in de Formule 1. Teams in de koningsklasse van de autosport zijn verplicht om in een seizoen twee keer een zogenoemde 'rookie' te laten testen. George Russell zal later dit jaar een keer tijdens een vrije training plaatsmaken voor een talent.

De laatste tijd wordt De Vries steeds vaker in verband gebracht met een vast stoeltje in de Formule 1. De geboren Fries maakte in de training voor de Grand Prix van Spanje indruk op Williams. "Wat ons betreft heeft Nyck dat wat er gevraagd wordt om competitief te zijn op dit niveau", zei toptechnicus Dave Robson van het Britse team.

De eerste vrije training voor de Grand Prix van Frankrijk begint vrijdag om 14.00 uur op het Circuit Paul Ricard. De race volgt twee dagen later om 15.00 uur. Max Verstappen verdedigt in de WK-stand een voorsprong van 38 punten op naaste belager Charles Leclerc van Ferrari.

verplichte sessies voor talentvolle coureurs...

waht .. Wat volgt, verplichte sessies voor trouwste fans? Wat een kermis.

Misschien dat ze beter een regel invoeren: de laatste twee op de eindranglijst komen er volgend jaar niet meer in.

Mercedes-teambaas: 'Dominantie Red Bull en Ferrari saai'
Geheugenproblemen

Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft een aantal op zijn zachtst gezegd opmerkelijke uitspraken gedaan. De Oostenrijker baalt van de dominantie van Red Bull en Ferrari dit seizoen, omdat dit de Formule 1 'niet vermakelijk' maakt.

Of Toto Wolff nou een slechte verliezer of een man met geheugenproblemen is, de 50-jarige is in ieder geval niet blij met de dominantie van Red Bull en Ferrari dit jaar. Naar eigen zeggen vanwege wat het doet met de Formule 1 in het algemeen. In gesprek met The Independent verklaart de teambaas van het F1-team van Mercedes-AMG: "Naar mijn idee zijn de races dit jaar minder vermakelijk omdat er een te groot gat zit tussen de teams. Verstappen verdwijnt aan de horizon en de Ferrari's zorgen dan als enigen nog voor wat vermaak in de race, maar wij zitten erachter in niemandsland. De anderen daarachter zitten in een DRS-trein."

Het zou inderdaad vermakelijker zijn als de Formule 1-teams wat meer aan elkaar gewaagd zijn, van het eerste tot het laatste team, maar dat uitgerekend Wolff deze opmerkingen maakt, is opmerkelijk. De gelauwerde teambaas stond zelf immers aan de basis van een tijdperk waarin er maar één team voor de titel ging en aan de horizon verdween, namelijk zijn eigen team. Mercedes was in de beginjaren van het hybridetijdperk volledig onverslaanbaar en heeft van 2014 tot en met 2020 relatief onbedreigd naar zowel de constructeurs- als coureurstitel kunnen rijden. Alleen in 2017 en 2018 was er even sprake van een titelstrijd met Ferrari en in 2021 werd Lewis Hamilton onttroond door Max Verstappen en werd Red Bull krap achter Mercedes tweede bij de teams. Buiten dat stond Mercedes jaren te boek als het meest dominante team dat de sport in lange tijd of misschien zelfs ooit heeft gezien.

Volgens Alonso zijn de fans wel heel anders dan jaren terug. ‘’Er zijn nieuwe fans en ik wil niet disrespectvol naar ze zijn, maar ze weten niet veel van de Formule 1. Ze zijn meer als voetbalfans, waar ze naar de uitslag kijken en degene die wint, die is de beste en wie laatste eindigt hoort niet in de Formule 1.’’

Wisselvallige beoordeling
De tweevoudig wereldkampioen stelt dat die fans niet begrijpen dat veel in de F1 afhangt van de prestaties van de wagen. Het gaat daarnaast ook veel meer om de hype. ‘’Als je een goed weekend hebt dan ben je God, maar na een slecht weekend dan ben je te oud. De fans kijken de race op zondag, hebben daar een gevoel over en schakelen dan weer uit tot de volgende zondag. Er is geen echte Formule 1-cultuur meer.’’

Wolff. wat een kleuter.

Morgenmiddag moet lukken.

Dat is al jaren een racen om slaap in te halen, toch?

voor de liefhebber dan ook even een streamupdate gedaan.

of bedoelde je die reclame Dave?

Publiek juichen voor een sleepje..

Een goede start hebben (Liefst meteen LeClerc voorbij en dan zodanig voor hem rijden dat ook Perez LeClerc voorbij kan komen (al dan niet een bocht later.

Slijtage gaat zeker een dingetje worden. En daar heeft RB zich vorige week niet zo sterk laten zien.

Ik zou juist de eerste helft van de race achter LeClerc blijven hangen als ik Max was. Voorop rijden is helemaal zo fijn niet, tenzij je compleet weg kan trekken maar dat geloof ik niet dat dat mogelijk is.

Leclerc is iha sneller dan Perez en net zo'n goede starter als Max.